Поднимаю тему по радиостанциям.Считаю, что рация при движении, а уж тем более при путешествии необходима. Это прежде всего комфорт и безопасность. Комфорт при передвижении, начиная от знания обстановки на дороге и до мест ночевки и заправки. Безопасность - гаишные засады и камеры, а также все ремонты дорог, аварийные ситуации и помощь на дороге. Да это просто общение с одноклубниками.
За последний месяц у меня две поездки Тамбов-Хельсинки-Стокгольм-и обратно и Тамбов-Москва-Минск и обратно. Одна на автодоме на отдых, вторая на Туареге по более скорбному случаю - хоронить тестя.Ни разу не был остановлен ГАИ, И СООТВЕТСТВЕННО НЕ ЗАПЛАТИЛ ЗА ПРОЕЗД НИ КОПЕЙКИ.Если бы шел без станции - по прежнему опыту тысяч по 5 за поездку отдавал.
                 По пути встретилось два автодома. Пытался  запросить по станции, пообщаться с колегами, они молчат. Да и все общение в основном с дальнобоями, но те ребята дружные, всегда помогут, да и к караванерам относятся очень хорошо, знают , что мы много ездим, считают себе ровней.

Цена вопроса. Простая станция Мегаджет 300 стоит 2500 руб. Антену для легковой машины достаточно взять на большом магните - 1500 руб.Для домика брал врезную за ту же цену. Врезал за 15 минут.Место врезки - альков боковая стенка с левой стороны.Кабеля штатного хватает вполне.Не заморачивался ни с КСВ метром, хотя при возможности настрою, ни с усилком, это лишнее. СВЯЗЬ устойчивая на 5-6 км, хотя иногда берет и на 15 км, но это исключение. На трассе большая дальность скорее вредна, чем полезна. Слишком много информации, забит эфир, а информативности мало. До 5 км вполне устраивает, обязательно тебе кто-то ответит.

И вот возникает вопрос- неужели мы имея машины и прицепы за миллионны рублей, не в состоянии поставить себе станции за несколько тысяч. Да вы окупите их в первую же поездку, не заплатя ни копейки штрафов.А скорость движения7 Идя на похороны тестя в Минск я запрашивал обстановку на трассе и зная, что на ближайших километрах нет засад, смело по нормальной трассе шел 170-180. а не 90 -100 как положено. В результате я все-таки успел на вынос и попрощаться, а ведь мог не успеть.
Предлагаю всем подумать об оборудовании своей техники СВ радиостанциями. И сделать традицией при покупке кемпера или каравана оборудовать машины средствами связи.Ведь мы не задумываясь сразу ставим магнитолы и чейнджеры. некоторые ТВ и ДВД.

Прошу модераторов удалить дубли, не пойму, как они вылезли.Вспомнил высказывание одного дальнобоя: Если бы у всех стояли станции - гаишники бы не нужны были. Жаль,что на легковых машинах очень мало их.А уж для караванеров они необходимы. При встречах на дороге будем хотя бы общаться между собой.Прошу высказываться и поддержать мое начинание. Я кстати уже двоих друзей сагитировал поставить станции и они мне благодарны.

Убрал. Ник

Согласен Радугой полностью. У нас в автомобиле стоит СВ рация. Дорогу знаешь, меньше останавливают. А если какая-нибудь помощь потребуется от информации до ближайших заправках до оказания мед помощи, то всегда откликнуться.

Я обдумывал вариант покупки рации, но так и не нашел аргуметов ЗА. На кемпере с рацией я проехал 35 дней по Африке, мы шли колонной, но честно говоря на фиг эта рация нужна не была. Только отвлекала и мешала.
Когда едешь на кемпере, это означает, что ты на отдыхе. Зачем куда-то лететь ? И совершенно незачем общаться со всеми кем ни попадя на трассе по рации. ИМХО. 

Для дальнобоев по России- необходимость, для путешествующих в колонне- иногда полезна, дла "заграницы" просто не нужна. Каждый выбирает для себя сам. ИМХО.

Я бы не стал связывать как неразделимые понятия превышение скорости ( то есть нарушение тобой ПДД) с наличием р.станции. Сколько же ментовских подстав на дорогах! Я часто езжу на море с прицепом и без. Думаю, рация не помешает.

Дополнительный вариант связи наверно в принципе не плохо, но говорят, что на канале для дальнобойщиков звучит сплошной мат. Как тогда включать рацию при поездке с детьми?

автор Радуга on 29 май 2010 23:51:45
Тролл
про патриотизм, соблюдение ПДД,и о том, что Родину не выберают интересно, но для другой темы.Я о другом. Больше о караванерском движении и общении в дороге с себе подобными. Ведь увидев собратьев не всегда можно остановиться. А по радио общайся без проблем. А о скорости движения и прочих нарушениях согласен, но ты не забывай про ментовские подставы и прочие российские реалии. Или ты такой удачливый, что ни разу не давал ментам без оформления денег?
А хорошо там, где нас нет.А шведы, финны и прочие немцы к нашим понятиям приспосабливаются очень быстро и нарушают и денег дают даже поболее нашего.
Так же как и мы приспосабливаемся к их обстановке.Давайте в теме вернемся все же к радиостанциям - нужна или нет.

Деньги по штрафам я платил конечно когда нарушал. Не нарушал бы и не платил. Ментовские подставы, лично мне, не попадались. Конечно они бывают. Так ведь это действия вынуждающие нарушать. Так не нарушайте и подстава не сработает.
На счёт иностранцев у нас, не знаю, не сталкивался. Не уверен, что нарушают тут они. Хотя всё тоже может быть. Приходится приспосабливаться.
Люблю ездить именно туда, где нарушать не тянет вовсе.
А по поводу нужности радиостанций, ответы уже написали. Видно, что эта самая нужность очень сомнительна

Кстати я ставил станцию больше для движения в колонне и использования в качестве базовой станции в лагере на рыбалке. В качестве носимых станций есть пара Мегаджетов. Ушел на лодке, но связь с базовым лагерем есть. Опять вопрос безопасности. Но применение нашлось и на трассе.
Насчет мата это вопрос спорный. Из опыта откровенных и конченных матершинников среди дальнобоев очень мало.И чем дальше от Москвы, тем меньше мата.На нем никто не разговаривает, не употребляет для связки слов. Иногда звучат бранные слова, но только при возникновении аварийных ситуаций. Но в Москве иногда в пробках.Да и сами водители часто одергивают матершинников.

Я использую рацию не только с караваном. Сегодня вернулся из Москвы. В дороге несколько раз предупреждали о ДТП на трассе и вариантах объезда.
Про мат согласен с Радугой. Чем дальше от Москвы, тем меньше мата.
За границей рация тоже полезна тем, что не всегда сможешь быстро сообразить по какому знаку и куда нужно повернуть. По рации тебе это могут подсказать.

За границей рация тоже полезна тем, что не всегда сможешь быстро сообразить по какому знаку и куда нужно повернуть. По рации тебе это могут подсказать.

Вопрос в том поймешь ли что тебе сказали?

автор Михаил on 31 май 2010 00:13:48

За границей рация тоже полезна тем, что не всегда сможешь быстро сообразить по какому знаку и куда нужно повернуть. По рации тебе это могут подсказать.

Вопрос в том поймешь ли что тебе сказали?

Всё ближнее зарубежье прекрасно "втыкает" на великом и могучем. Как по Вашему общаются поляк с эстонцем? Пральна! Варшавский договор и СЭВ рулят до сих пор. Ну кроме молодёжи. Так что надо только уточнять на каком канале в каждой стране сидят дальнобои.

Те, кто ездил по России с рацией - по другому уже не могут. Слишком удобно и полезно. Из минусов - да, есть мат. Зависит от водил-дальнобойщиков. Детям уши не закроешь. Но, с другой стороны, у меня в легковой порой жена на соседнем сидении не слышит то, что слышу я (динамик надо мной на верхней полке). А дети и так мат слышат в жизни - не смертельно.
И еще из минусов: когда уходишь с оживленной трассы на дорогу, где не ездят дальнобои, чувствуешь себя слепым и глухим - так быстро на рацию "подсаживаешься".
А реально помогает рация в случаях:
- предупреждение о засадах и камерах ДПС
- предупреждения об авариях и опасных участках (бывает порой, что-то от машин отваливается, и идет плотная трансляция о том, где, на каком километре, в какую сторону и какая полоса проблемная)
- ночью порой слушаешь чей-то глупый треп (дальнобои частенько парами ходят), а на душе - тепло. Вроде и не один за баранкой в темноте
- ну и вопросы о том, где поесть, где заправиться, где переночевать, где отремонтироваться и т.д.
- кстати, если авто на дизеле - то можно недорого заправляться!

Да даже на третьем кольце и на МКАДе частенько подскажут, по какой причине пробка, и какую полосу лучше занять. Ну и насколько забиты радиальные трассы поблизости.

Себе собираюсь ставить ваесу 857 вроде.У кого стоят хвалят,где поворот какой в чужом городе и тд,всё расскажут.Дальнобои называют это узнать в интернете.
Был в экспедиции в составе 15 машин.Как без рук,мне потом дали переносную.Из 15 машин 5 поломалось поочерёдно,постоянно обсуждали что делать,кому вернуться их тащить на базу и тд...
Вырвались вы вперёд на особо проходимых машинах,а обоз всё не едет.Как без рации узнать,что там и тд...

У кого стоит рация,забыли когда ментам на трассе платили...Какие ещё нужны плюсы,пользы явно больше,чем от антирадара.)))

А знакомый сидит на волне гаишников иногда.Рассказывает,они там друг другу,я с этого 1000 сорвал,к тебе едет,тормози его за техосмотр и тд...Иногда аж с облгаи им замечания делают,прекратите безобразие...

Рация в авто - нужна... Очень помогает на трассе...
Пример: Еду в сторону выборга по Скандинавии зимой... Посредине дороги снежный бруствер и из-за него не высунешься, что бы посмотреть встречку и обогнать кого-то...
Впереди шел какой-то КРАЗ с грузом и у него рация тоже стояла... Я его попросил подиктовать обстановочку перед ним, что бы можно было обогнать...
Что он и сделал... Я спокойно ждал его отмашки...
И соответственно после того как он сказал, что после Ниссана можно обгонять... Я спокойно после Ниссана перескочил бруствер и пошел на обгон...

Из этой ситуации можно сделать вывод - рация ОЧЕНЬ сильно помогла сделать безопасный маневр...

Удачи...

В единичном случае она помогает сделать безопасный маневр, а все остальное время очень отвлекает. 

автор Puchas on 31 май 2010 12:13:56
В единичном случае она помогает сделать безопасный маневр, а все остальное время очень отвлекает. 

Это один из примеров...