Кто что скажет?
Клиренс конечно маловат, колесики маленькие, однако полный привод и шасси в 800 тыр уложиться. Может кто видел эту машинку в действии.

kiabongo.ru/sale/

Или все-таки медицинский мобиль Унимог лучше????

Посмотрите отзывы про авто на "авто вру" и "микроб ру". Проблемы с двигателем, тесный.

Друзья форумчане и читатели форума!
Посмотрите в интернет магазине необходимые для переоборудования аксесуары и запчасти на нашем портале, нажав на эту ссылку avtotravel.com/shop
Если что то будет не понятно или возникнут вопросы, звоните в наши офисы, менеджеры проконсультируют ВАС!

 

На микробе про него вообще ничего не нашел,
а на остальных форумах типа дрома и автонавигатора отзывы положительные.

Про тесноту - фигня полная, а вот геометрическая проходимость у него не очень.
Внедорожник из него в общем-то никакой

Примерные "наброски". Только это заднеприводный и здоровый.
Обычный бонго три с двойной кабиной имеет кузов габарита : Длина 1870, ширина 1630.









А это российские "подгоны" под наши условия. 



Проходимость достаточно "мыльная".

www.youtube.com/watch

Колёсики побольше.



Форум бонго. Полезного много.
Например спальное место в кабине: kiabongo.info/forum/8-26-2

юра кот. все тот же модуль который я предлагал.ставь на люббой вездеход хоть на гусеничный тягач хоть на мерс что у меня.все боятся делать был на 8 заводах но меня не устраевает те кто соглашался.каркас из простого металла или без каркасного типа.из простого метала он заплачет через год от большого перепада температур.я делал уже такой дом опыт есть.жил на курилах влажность99%. по моим пощетам каркас в пределах 200кг. нержавейки .общая масс600-800кг.для экспедиционника шасси на сегоднешний день подходит газон с доработанным двигателем от трактора с пускачем декомпресором и отдельной кпп как на ифе.это самое надежное простое и экономичное опроходимости .я молчу.кому интересно отвечу на любые вопросы опыт за 55лет и 38лет стажа на колесных гусеничных и плавающих есть.....кон.тел.89035954222