S. Сергей
Posts:10
 |
| 29 апр 2007 14:13:47 |
|
Отдыхать любят все. Вот и у меня стоял вопрос как? Однозначно решил для себя - это автодом. Но нужен совет бывалых. Покупка за 40000$ считаю не обоснованной, также как и б/у 1990г тоже. Решил построить сам, так как много присматривал и в каждом случае чтото не устраивало по эргономике. Вопрос: ГАЗель или импорт . Если ГАЗ будут-ли с ним проблеммы за границей, выпустят, запчасти? Где можно взять запчасти - отопитель, плиты, компрессоры и т.д? |
|
|
|
|
svat-brat
Российский Клуб Караванеров 00011
Posts:33992
Одним колесом в Питере вторым в Москве
|
| 29 апр 2007 17:38:28 |
|
Посмотрю, что посоветуют форумчане, о то обвинят меня потом в монополизиции точки зрения.
Сергей, вам советую побольше отправных точек ваших рассуждений написать. Оптимальнее всего в цифровом порядке
1
2
3
Так удобнее будет всем вести полемику, соглашаясь или нет по тому или иному пункту. |
|
| Стань частью единого сообщества автопутешественников, влияй на развитие караванинга, кемпингов, общайся с единомышленниками. Заполни короткую анкету и получи свою клубную наклейку и карту! http://caravaners-club.ru/club/join-us Нас уже более 800 экипажей!!! |
|
|
S. Сергей
Posts:10
|
| 29 апр 2007 18:50:21 |
|
Монополизация точки зрения как раз приведет к палемеке споров от Svat и Brata к друг с другом, от этого выграют все.
1.Российский бренд (ГАЗ) или импортный фургон.
2.Пригодность эксплуатации к России.
3.Если ГАЗ -будут ли проблемы с выездом и запчастями ТАМ.
4. Где брать самоделкину запчасти от энтерьера.
5.Не морочить голову- купить чо предлогают.
6.Вот несколько вопросов которые задают многие мечтатели отправиться в путешествие не только по России. |
|
|
|
|
S. Сергей
Posts:10
|
| 29 апр 2007 18:54:57 |
|
Что-то в столбец не выдает, грамоте нажималки необучен. Swat-brat помогай. |
|
|
|
|
svat-brat
Российский Клуб Караванеров 00011
Posts:33992
Одним колесом в Питере вторым в Москве
|
| 29 апр 2007 19:07:52 |
|
Нужны условия эксплуатации
Количество людей
Сумма, на которую расчитываете
Вы на газели когда-нибудь ездили? Знаете ее ресурс по подвеске, коробке передач, сцеплению, двигателю. |
|
| Стань частью единого сообщества автопутешественников, влияй на развитие караванинга, кемпингов, общайся с единомышленниками. Заполни короткую анкету и получи свою клубную наклейку и карту! http://caravaners-club.ru/club/join-us Нас уже более 800 экипажей!!! |
|
|
S. Сергей
Posts:10
|
| 29 апр 2007 19:45:34 |
|
Условия эксплуатации я думаю как у всех- разные. Клоичества человек- до 4х включительно. Сумма постройки я думаю будет зависить от энузиазма. Если кто нибудь тюнинговал свой авто меня поймет, стоит начать и сумма может во много раз увеличется от заплонированной . А ездовые характеристики любого авто можно настроить под себя. Допустим берем ГАЗ 3302022 (длиннобазник 290000р) + металический кузов и еще егоже половинку ( 60000р) длинна получилась почти 6800см. Далее переделаем крышу до 1.85м(45000р) .Обезательно АБС и ЕВРО выхлоп. Собрать все это вместе тоже стоит денег(допустим 60000р) Количество врезанных стекол на любителя. База готова . Внутреннее убранство и расположение можно делать под себя- сумму немогу предположить. Ведь кайф от строительства тоже надо учесть. |
|
|
|
|
svat-brat
Российский Клуб Караванеров 00011
Posts:33992
Одним колесом в Питере вторым в Москве
|
| 29 апр 2007 21:19:23 |
|
Сейчас ездил на базу, за прицепом, прокатиться на майские в финляндию. Пригнали полноприводный фиат с сделанным кузовом уже в Москве или Подмосковье. Очень качественно сделали. 2 мая отфотаю и выложу снимки. Можно будет на базу газели в этой же конторе все заоборудовать. Получилось лучше, чем Купава и ничем не хуже немцев. Газ, канализацию и водоснабжение мы вам поставим. Зато тачка заточенная под Вас будет. |
|
| Стань частью единого сообщества автопутешественников, влияй на развитие караванинга, кемпингов, общайся с единомышленниками. Заполни короткую анкету и получи свою клубную наклейку и карту! http://caravaners-club.ru/club/join-us Нас уже более 800 экипажей!!! |
|
|
S. Сергей
Posts:10
|
| 29 апр 2007 22:23:12 |
|
Очень интерестно посмотреть. И если можно без камуфляжа адреса мастеров или фирм.Многим будет интерестно так как на форуме много и противников и сторонников таких проектов, также как ваш спор по переоборудованию за 2000 евро. Лично мое мнение - если кемпер пускай даже газеливский будет стоить новый от 15000 до 20000$ (пакупка новой + тюнинг) можно задумоться о производстве штучном и о развитии всего остального. Российский рынок предлогает гавенную продукцию от 600000т.руб. Легкого Вам отдыха и трезвой головы. P.S Узнайте у таможни -ГАЗели выпускают за границу и какому мин. требованию должен соотвенствовать авто по выхлопу ЕВРО. СПОСИБО. P.S.S ночью еще может быть галолед , особенно лужи! |
|
|
|
|
Fisher
Российский Клуб Караванеров 00018
Posts:113
|
| 29 апр 2007 22:58:02 |
|
Уважаемый S.Сергей ! По Вашим же цифрам только железо с установкой выходит 455т.р.( 17.5 т.дол.), а
остальное , начинку то бишь , сборку-разборку посчитали ? Сравните с ценами на автодома б/у , учтите немецкое какчество , служат реально долго , есть примеры. |
|
| Если я чего решил - я выпью обязательно ... |
|
|
S. Сергей
Posts:10
|
| 30 апр 2007 08:38:14 |
|
Это я привел пример с нестандартной компоновкой( резанье,деланье,переделанье).Базовый
авто с АБС и ЕВРО выхлопом стоит до 12000$. Так что + тюнинг от 5000$ и получаете НОВЫЙ ПОД СЕБЯ ПОСТРОЕННЫЙ автокемпер. Покупка же б/у это всегда лотерея ( утопленники, аварийный, скрытые тех. проблеммы, какая аура авто и т.д). Шасси может служить любая марка авто. Так строить или покупать? P.S Кстати газели в маршрутках бегают по 200000т.км, потом их продают , и они побежали дальше. Все зависет в конкретном случае кто как следит за тех. состоянием авто. |
|
|
|
|
Fisher
Российский Клуб Караванеров 00018
Posts:113
|
| 30 апр 2007 10:36:59 |
|
Не знаю , к сожалению , как ауру пределить у авто , но вот с продукцией ГАЗа знаком не по наслышке .
Было у меня штук сорок Газелей за всю жизнь, требовались по работе , чего-то не приметил чтобы после 200т.км.они бежали , скорее ковыляли потихонечку . А мерины 1988 года выпуска бегают неубиенные , еще и внутри все функционирует . Конечно же как смотреть , как выбирать - нюансов много . |
|
| Если я чего решил - я выпью обязательно ... |
|
|
Специалист
Posts:227
Германия
|
| 30 апр 2007 14:42:36 |
|
Идея собрать свой собственный Кемпер закралась в мою голову очень давно. Но ребята с форума правы, во первых по деньгам, серийные тачки всгда выходят дешевле чем самодельные ( имею ввиду два одинаковых класса), и это понятно почему. А вовторых качества Инвентаря и сборки, на больших фирмах все поставленно на большую ногу. Я пробовал несколъко раз заказать только ходовую и каробку без окон и дверей, конечно уже собранные. Такие фирмы как, Бюрстнер,Кнаус, Деттлеффс наотрез отказиваются от этого, аргумент - типа,что стенки туалета, шкафа для одежды и.т.д исполняют ролъ несущщих деталей(это конечно же все вранье). Я же остановился на том, что все можно покупатъ по отдельности короче:
Ходовая Фиат или Форд в порядке от 5 до 10 тыс Евро;
Каробка т.е. Стенки левая и правая,Стенка задняяя; Шале передняя; пол (уже подготовленный для водяного нагревания, одна дверъ; 3 окна; задние и боковые бампера лежат в порядке от 7 до 15 тыс Евро.
Все вместе в порядке от 12 - 25 тыс евро.
Остальное по своему усмотрению.
Специалист |
|
|
|
|
Fisher
Российский Клуб Караванеров 00018
Posts:113
|
| 30 апр 2007 18:43:51 |
|
Это нормалек ! Но не на базе же Газели !!!Ходовую нужно грамотно побрать .Иноче вложенный труд прибьет радость от экплуатации , лежать под ней будете ? |
|
| Если я чего решил - я выпью обязательно ... |
|
|
S. Сергей
Posts:10
|
| 30 апр 2007 20:51:10 |
|
Я ведь не настаиваю именно чтоб это была газель. Я задался целью постройки и думаю ее осуществить. Из форума и преведенной статистики явно лидирует ФИАТ ДУКАТО. Значит берем ФИАТ, инструмент и в прегаемся. Svat-brat 2 мая выложит какието фото и описание . Но факт осается - люди ведь строют . P.S построика УАЗа обошлась в 25000$ - вопрс зачем, если можно купить мазда или митсубу, наваро? |
|
|
|
|
Специалист
Posts:227
Германия
|
| 01 май 2007 11:36:36 |
|
Ходовую посадить, поставить воздушные падушки, увеличуть мощность двигателя.
Внутреняя оббивка салона типа вилюра. Две кровати , которые быстро превращается в диван(лучше с электрическим привидом), экономит много места. Круглый столик. Интегрированный душ - туалет.
Свет только с диодными лампочками(колосально економит энергию). Умная електротехника. Кухонный блок не большой, газовая плита с двумя горелками. Две солнечные батареи, Спутниковая система приема интернета и телевидения. Плоский телевизор. Встроенный на смерть П.К., который следит за електрикой и электронникой. Самая для меня главная мысль, чтобы снаружи кемпер выглядел также как все( может быть просто), а внутри шикарно как ни у кого. Специалист |
|
|
|
|
S. Сергей
Posts:10
|
| 01 май 2007 12:08:22 |
|
Именно о такой машинке и идет речь. Небросская с виду - нафаршированная внутри. Многие забывают о кременагенной обстановке в России. Катаясь по дорогам приходиться брать огнестрел, хотя это неправельно. И если компании занимающееся автотуризмом сделают доступные аксесуары для оборудования они выграют и рублем и превлечением новых клиентов. Пока в России этого нет ,и есть возможность частникам задуматься о минемальном переоборудовании авто для населения, а не предлогать тачилы от 59000 евро. Путешественники это не закрытый клуб , а быстро развивающийся вид бизнеса. |
|
|
|
|
svat-brat
Российский Клуб Караванеров 00011
Posts:33992
Одним колесом в Питере вторым в Москве
|
| 02 май 2007 17:08:47 |
|
|
|
| Стань частью единого сообщества автопутешественников, влияй на развитие караванинга, кемпингов, общайся с единомышленниками. Заполни короткую анкету и получи свою клубную наклейку и карту! http://caravaners-club.ru/club/join-us Нас уже более 800 экипажей!!! |
|
|
svat-brat
Российский Клуб Караванеров 00011
Posts:33992
Одним колесом в Питере вторым в Москве
|
| 02 май 2007 17:25:03 |
|
Так он выглядит пока из нутри. Мебель и все остальное еще не монтировали. Будет 4 местным.   |
|
| Стань частью единого сообщества автопутешественников, влияй на развитие караванинга, кемпингов, общайся с единомышленниками. Заполни короткую анкету и получи свою клубную наклейку и карту! http://caravaners-club.ru/club/join-us Нас уже более 800 экипажей!!! |
|
|
S. Сергей
Posts:10
|
| 02 май 2007 19:50:56 |
|
НУ вот, дело пошло! Частично интегрированый- Российский сборки на импортном шасси. 4х4 намного расширяют возможности, обязательно лебедку а то никто невытащит. Всех будет интерисовать цена постройки. Еще замутите Кастенваген. Альковен будет слишком трудоемкий. И главное делаешь для себя и с любой кампоновкой и отделкой. Я вот щас дом дострою и обязательно заделаю пару машинок , но это точно будут Кастенвагены, чертежи уже готовы. Сертефикат получить непроблема. |
|
|
|
|
Специалист
Posts:227
Германия
|
| 02 май 2007 20:33:43 |
|
В связи с тем, что с 2008 многие города Германии вводят Плакетную сустему, т.е. оченъ сильно ограничен вьезд для устарелых тачек в город у которых нет катализатора и фильтра на выброс из глушителя. Поэтому многие фирмы почти за бессценок продают свои тачки, например почтовые фургоны(жетого цвета) или или фургоны фирм перевозчиков, на вкус и цвет, выглядят примерно также, как на вышеуказанных фотографиях. 50 % из которых Мерины, а все знаюt, что Мерины бегают немеренно. Две таких тачки пришлось обделыватъ, в среднем уходит 1,5 - 2 недели( без лакировочных работ). Специалист |
|
|
|
|