Уважаемые гуру караванинга России!

Очень хочу купить автодом для дальних путешествий.
Ещё в 70-е гг прошлого века с первого класса с родителями из Тюмени 7 лет подряд ездили на копейке в Одессу в гости к деду. Теперь решил расстаться с дачей и купить автодом для поездок по Евразии.
Требования к автодому: неприметный на дороге (типа маршрутка едет), не более 6 м длина, не более 2.8 высота, планировка - двуспальная кровать сзади + небольшое 1 спальное место из столовой группы.
С учетом климата места проживания - нужна зимняя подготовка.
Читаю всё об автодомах в Интернете, выбираю по сайту мобиле.де
Требования предположительные: фиат дукато, кастенваген, от 2008г, Евро 4, дизель, один хозяин, пробег до 40тыс. км, длина до 6м, вес до 3.5т, спальных мест 2-3, желательно доп опции (маркиза, инвертор, доп.обогреватель, велодержатель и т.д.)
Для себя заочно решил, что выбираю между двумя моделями: EuraMobil Quixta  & Karmann Davis.
Выбирал чисто внешне и по известности марки. Также предпочитаю обогрев на дизеле, запас газа зимой может быть ограниченным, да и газ не всегда может выдержать низкие температуры.
В характеристиках по И-нету нашел, что Карманн Давис идет уже с зимней подготовкой.

Подскажите, кто пользовался или сейчас использует такие автодома, в чем принципиальные различия между Дависом и Квикстой?
Может есть лучшие предложения на рынке по моим требованиям?
Планирую уложиться в бюджет до 1.5млн руб.

Заранее благодарю за ответы,
Дмитрий.

P.S.

Обращался к фирме в Германии по подбору и перегону автодома, так их товарищ Sergey Bundyuk отвечая на мои письма, писал что-то явно не то, например, вот отрывок из его письма на мои вопросы о доп.опциях:
- доп.обогреватель - не дополнительный, а автономный - штатный для всех (основной обогреватель от двигателя);
- зимняя подготовка - это что такое??? зимняя резина??? незамерзайка в бачке омывателя??? синтетическое масло в двигателе??? объясните Вы мне, чтоб я мог это обьяснить немцам: "Мне пожалуйста машину с ЗИМНЕЙ ПОДГОТОВКОЙ" !!! может я чего-то не понимаю...
- увеличенный объем топливного бака - не будет никогда ( ! ) это наша совковая самодеятельность... а вдруг бензина-керосина не будет... надо иметь про запас... - автодом сделан на базе микроавтобуса FIAT DUCATO 2,3 - все технические характеристики берите оттуда...
- сигнализация противоугонная и на газы - в Германии сигнализации не ставят, им достаточно штатного иммобилайзера, это только в странах восточной Европы и у нас - менталитет понимаете ли сказывается...
- солнечные батареи - прикольное пожелание, но навряд ли они будут, так как сами элементы хрупкие, и в основном ставят на неподвижные объекты например на крыши домов, и в основном на ту сторону, которая наиболее освещается, ну и силу тока выдают не очень большую, поэтому не вижу смысла...
- мощный инвертор на 220 - навряд ли будет, так как на стоянках (по крайней мере в нормальных странах) есть возможность подключиться к сети. а если включить большую нагрузку, то "высасывает" аккумулятор (разряжает значит) очень быстро;
- кондиционер - и так есть, штатный...

Поэтому я и обращаюсь к Вам КАРАВАНЕРАМ за дельным советом, хочу домик не на один год, да и финансы не особо позволяют перебирать домики на своем опыте, по этой же причине и в прокат не хочется брать

Непонятно из какого Вы города и как к Вам обращаться, но в принципе готов помочь с переоборудованием, подбором тягача и т.д. Сергей отвечал Вам немного некорректно, чувствуется-просто перегонщик. Посмотрите мои темы "Проект Егорыныч", начинку автобуса подберём сугубо индивидуально. Будет дешевле и оборудование будет новым. Я занимаюсь именно переоборудованием микроавтобусов в кастенвагены.

Как обладатель похожего девайса, правда Adria, могу вкратце по пунктам
дополнительный обогреватель - лучше трума комби, они бывают и дизельные, что-то доугое может по теплу не хватить на такие машины иногда ставят фены типа вебасты или эбершпехера, такой аппарат сожрёт аккумулятор в ноль за несколько часов. Кстати газ не так плохо как кажется, например у меня газовый отсек прогревается и газ особо не замерзает
зимняя подготовка - что бы кто не говорил на таких машинах её в принципе не может быть, точнее что на таких называется зимней подготовкой на другох автодомах стандарт - к примеру у меня трума комби, но на таких авто она встречается нечасто
объём бака - нафиг? штатный 80 литров
сигнализация - тоже нафиг? захотят и с ней угонят
солнечные батареи - очень сложны в установке, да и особо не нужно, и так хватает салонный аккум подзаряжается от двигателя
инвертер - не больше 150 ватт, больше и не потребуется, и электричества взять столько негде.

Плюч к вашим предпочтениям добавлю как варинт Адрию и не знаю как по русски марка называется, ссылка ниже
http://www.poessl-mobile.de/

А вообще если нужна реально тёплая машина для нашей зимы, то лучше переоборудовать

Хотя у меня кроме печки и обогрева сливного бака специального нет ничего, утепления тоже, но до минус 20 всё работает нормально и не перемерзает.

Добрый день, из какого города будем? А почему неприметный, чай не 90годы, кого-то боимся!

Переоборудование микроавтобусов в автодома , кастенвагены в Санкт-Петербурге обращайтесь , поможем с удовольствием . С примерно подобным бюджетом можно рассчитывать на новый микроавтобус и индивидуальную планировку под ваши потребности. Зимний пакет в нашем исполнении не имеет аналогов , да и откуда им взяться в теплых странах. Первичную информацию можно получить почитав тему кастенваген Nordic Scout . или заехать ко мне в гости на базу.

вариантов действительно навалом , и на месте (в россии )сделать да и пригнать тоже в эти деньги можно .
вот один из вариантов. http://autoline24.com.ua/russian/preview_kemper.php?cmd=search&view=202399
я эту машинку видел своими глазами, и места там на 4 чела.вроде как зимний вариант, утепленная.

автор Nordic on 26 дек 2011 16:32:14
Переоборудование автобусов в автодома , кастенвагены в Санкт-Петербурге обращайтесь , поможем с удовольствием . С примерно подобным бюджетом можно рассчитывать на новый микроавтобус и индивидуальную планировку под ваши потребности. Зимний пакет в нашем исполнении не имеет аналогов , да и откуда им взяться в теплых странах. Первичную информацию можно получить почитав темы в Яндексе - "кастенваген Nordic Scout". или заехать ко мне в гости на базу.

Э-э-эх... Где же вы были несколько лет назад? Жалко что я про вас не знал.

Кстати, пара вопросов по теме
1. Есть регулярно выкручивающиеся шурупы. Чем лучше капнуть в гнездо, чтобы шурупы сидели и не выворачивались, но в то же время чтобы не намертво?
2. Есть одна деталька из мебели в автодоме. Если она развалится окончательно сможете сделать такую же?

Спасибо за ответы.

Егорыныч, я из Тюмени, можно обращаться на ты, понимаю, что сделать можно всё, но будет ли это лучше серийного производства?

nelli, я из Тюмени, не хочу привлекать альковом, да они мне и внешне не нравятся, для 2-3 человек неразумно такую надстройку над кабиной ...

Nordic, да, я хочу пообщаться и что-нибудь заказать для доп оборудования, но может лучше серийный авто, чем переделки ?*

sam-od, там многоярусная кровать, меня не устраивает.

Индивидуальный подход всегда лучше ширпотреба-оборудование выбираешь также ты. Товарный вид будет не хуже, чем на моих работах. Безопасность лучше на порядок. "Зимний пакет" будет однозначно лучше евроварианта. Несколь планировок на выбор-есть очень хорошие и практичные. Обращайся-всё сугубо индивидуально. Такого подхода в подборе готовых вариантов не найдёшь в нете.

Так и не получил ответа на свой вопрос:
Подскажите, кто пользовался или сейчас использует такие автодома, в чем принципиальные различия между Дависом и Квикстой?

Я далеко не гуру, но если интересно мое мнение-пишу. Так предполагаю, что данные модели в России и тем более за Уралом никто не эксплуатирует. То, что Вы хотите для двоих мало, а для троих тем более. Теперь про зиму,холодно будет в железяке, у Вас два варианта: брать и доводить до ума, или брать фургон в России и гнать к спецам, они сделают теплый, под Ваши хотелки! Но то, что возмете из-за бугра там нет зимней подготовки, надо будет улучшать, "Я так думаю!"

Фото EuraMobil Quixta

 

Фото Karmann Davis

 

Надеюсь сайта завода производителя Карманн, вам уже знаком? www.karmann-mobil.de

надо выбрать между двумя моделями

А чего тут особенного , кузов L3H2 у меня сейчас три штуки таких в работе стоит.

Насколько я понимаю, речь идет вот о такой планировке?

 

Я кстати поимев опыт эксплуатации , себе бы взял L2H1 и поставил бы высокую альковую крышу . Чем короче , тем проходимость выше .

Вот цены на Карманн модель Дэвис в Германии

 

Прокатный автодом ( он последий на картинке) с возвратным НДС, но по нему таможенная очистка 50%. 2008 года автодома по 34 тыс евро и таможня еще около 7 тыс евро. Итого 41 тыс евро или 1650000 руб. Это на 150 тыс выше вашего бюджета на покупку.

EuraMobil модель Quixta 580 FB 

Мне кажется именно эта планировка предпочтительней у Евромобиля