Собираюсь в ближайшее время к финам за Солифером. Нужен тёплый прицеп, для гор. Кое что узнал из инета. Настораживает примус, насколько он долговечен, и безопасен? Хотелось бы услышать о всех недостатках Солифер. Пишут, что у него полностью металическая ходовая. Хорошо это или плохо в варианте б\у.  Владельцы Солифера пожалуйста отзовитесь.

Примус,- это водяное отопление. Точнее не водяное, а тосольное.
У каждого агрегата есть свои недостатки. Производитель умер и где брать запчасти не понятно.
Если вы не планируете эксплуатацию ниже -15 подойдет любой другой прицеп с газовым отоплением, потому как при более низких температурах ГОВНЯНЫЙ российский газ от которого работает примус все равно работать на будет.
Дизайн у финов всегда был и будет кондовым. Прост как три копейки.

Надеюсь, что помог вам чем мог. Себе бы НИКОГДА не купил солифер. Разве что мне бы его ПОДАРИЛ кто-нибудь.

Молчание знак согласия. Вышеуказанные доводы прозвучали не убедительно. Пришлось брать Солифер... После двухдневной санации и изучения прицепа поехали в Рованиеми. Были там 4 дня. Санта Клаус, сафари на собаках , оленях , лыжи. В общем всё по полной. Были втроём с младшим сыном (6 лет ). Остановились на в Кемпенге, в 5 км от Рованиеми. В это время он там работает один. 17 евро в сутки. Сауна, туалет, душ, 220v, включены. В это время людей очень мало. Самое интересное. На вопрос Ду ю спик Раша. Получил -,,конечно, мы тут все с Мурманска, и хозяин в том числе,,... Про прицеп ниче ни скажу,  только скажу, что на улице ночью было до -20 ( и это в Апреле) а мы ходили в носках и в майках, при приотрытых ,,жабрах,, (маленькие боковые окошки), и полность открытой отдушине в туалете... Утомила оратная дорога. 4 дня -3500км. Причем утомила именно дорога, особенно от Питера до Москвы. Первый раз ехал по этой дороге. Думал , что между двумя столицами будет идеальная дорога...Извените, но у нас на любой из хутаров дорога значительно лучше. Ну чё они там такие ,,уроды,,? Кстати уже дома, за Ростовом, по новой дороге(спаисибо олимпиаде, и её главному идеологу), разогнал прицеп до 140. Дальше стало страшновато, стало немного болтать прицеп.Теперь про запчасти на примус, был на станции тех обслуживания в Финке. Нет проблем из часто ломающихся запчастей помпа- около180евр, свеча зажигания 80 евр( интересно одинаковая эта свеча с трумой?), ну и всякая мелочевка. Так, что ,,криминала,, нет. В крайнем случае можно поставить примус нового образца, они взаимозаменяемые.
Спасибо бывалым, они не обманывали когда говорили, что жизнь делиться на два периода, до и после прибретения передвижного дома. Может это и пахнет цыганьщиной, но я не знаю кому из вменяемых людей это может непонравиться?

Совсем забыл про Российский газ. 1. есть бутан, а есть пропан , у нас рядом газ завод, так, что с легким газом у меня проблем нет.2. можно ставить два редуктора сразу, или покупать специальную приспособу на два болона. 3. В Солифер печка рсположена рядом с балонон, тепло от печки обогревает балон. Бывший хозяин утеплил этот отсек. На обратном пути во время движения работала печка,   хотел проверить уровень оставшегося газа в балоне по линии инея. Не получилось,  болон был мокрый. А на улице было - 17.

Ну вот и славненько Надеемся это правильный выбор. Поздравляем!

я п все же рекомендовал бы завязать с включенной печкой во время движения ... нуивона ...

Спасибо! Посмотрим насколько надёжен он в эксплуатации. До конца пока не разобрался, а придется тех.сервиса рядом нет. Помоему это первый Солифер в Краснодарском крае. Кстати купил руководство по эксплуатации за 10 евр.на финском. Слава coogle c их переводом. Правда один раз он меня подвел. Когда переписывался с финами в поисках Солифер, с одной из хозяек каравана завязалась длительная переписка, в итоге она сообщила свой адрес, но при этом попросила о приезде сообщить заранее.. Я так и написал по Русски ,, по приезду в Финлядию обязательно вам сообщу,, Переведя в coogle эту фразу на Финский отослал. После короткой паузы получаю ответ. ,,Что вы имели ввиду написав слово осеменю,,. Вставляю свою фразу в переводчик с Финского на Русский, и получаю -,,Когда приеду в Финляндию обязательно всех осеменю". Пришлось оправдыватся, дабы не было по приезду никаких илюзий...
Про включенную печку, я так понимаю ,что есть риск пажара? Но... 1. А как же холодильник работающий на газу. А ведь он стоит в центре прицепа.2 ,,Алде,, примус нагревающий воду. Даже если прогорит камера згорания её просто зальёт тасолом. 2. Примус расположен спереди вагона под крышкой из негорючего пластика, плюс изнутри обклеян минеральной ватой каторая не горит. т.е гореть там нечему. 3. Как и газ печка, так и примус оборудованы термопарой. Т.е если нет нагрева поток газа перекрывается. 4. Я задавал этот вопрос в тех центре. Получил однозначный  утвердительный ответ. На вопрос были ли случаи пожаров из за примусов, ответ -,,не слышали,, Одно могу сказать точно, Солифер не прост,  ну ничё. Если я в живот захожу как к себе домой, то уж с этим как нибудь разберёмся.

Были на учебе на Алде. Оказывается они поддерживают склад по старым запчастям на примусы. Кому надо обращайтесь в офисы.
У примуса огонь в горелке горит в закрытом корпусе как у трума 6002, трума комби 4е. Так что эксплуатировать во время движения можно без проблем.
Насчет газового отсека я уже писал. Мы теперь можем ставить туда батарею при переоборудовании с воздушного отопления на водяное. С газом проблем не будет!

Продолжаем разговор... Про холодильник.. Не поленился вытащил ещё раз. Да есть какоето отверстие, рядом с дымоходом и теном на 220,  видимо под тен на 12 в. Но его там нет и похоже не было. На передней панели ни знака на 12в, да и в инструсции то же ничего про 12 в. Вот такая странная конструкция... Сделан в Финляндии..

Сфоткай холодильник с переди и сзади.
Фины холодильников НЕ ПРОИЗВОДИЛИ.
У тебя 7 пиновый разъем или 13 пиновый при подключении каравана к машине?

Разьем 7 пиновый . Фото сделал только спереди, лень вытаскивать холодильник. Но точно помню, тена на 12 вольт нет. А вот на холодильнике написано ,что ,, сделано в Финляндии,,

За 5 месяцев эксплуатации обнаружил массу плюсов у Солифер и только один недостаток- это отсутствие антимоскитных шторок Но эта проблема решаема. Про достоинства боюсь писать, чтобы не будить в остальных ,,зверя,, В июле неоднократно выезжал на море. Общался со многими у кого есть караваны или кемперы. Так ,что с чем сравнивать было. И это летом!!!, жду зиму , горнолыжного сезона.

Сват Брат , хотел эту фото поставить в АВАТАР, почемуто не получается.

Она уже стоит, и стояла до это го сообщения)))

Не знаю у меня показывает не мою заставку.?? 

автор SergeiAA on 11 авг 2009 13:25:48
Она уже стоит, и стояла до это го сообщения)))

С тысячным постом Вас, уважаемый !!! Сорри за офф

Классный домик!!! Если не секрет, кого года и сколько обошелся? -Можно только порадоваться за Кубанских казаков))))) !! ты откуда земляк?

Для дома на колесах года  мало имеют значение. Главное состояние. Видел там караван 2005г. весь в плесесени, а видел 1984г. как будто только с конвеера. В руководстве написано, что при правильной эксплуатации дом расчитан на 50 лет. Так, что выбирал не год, а состояние. Хотя годы оказывают влияние на цену. Самый оптимальный вариант 1990-1996г (это касается только Солифер, Кабе, Полар). В этих прицепах уже есть всё, что стоит на новых. Касетный биотуалет, теплообменник для горячей воды, соответственно оборубование под душ, и т.д. Кондинционер доп.опц., не знаю, что бы делал без него летом? Как дорого? Не дороже денег. Скажу только, что мой товарищ ездил в Рованиеми на новый год всей семьёй (4человека) как турист. Так вот, он потратил не намного меньше чем мы, только мы ещё караван домой притянули. Для сравнения- Он платил за софари на собаках и оленях, по 120 евро с человека, А мы- 50 евро на всю семью (3чел),  оленя загоняли до хрипоты, а собаки загоняли нас.  При этом , катались не в загородке, а по замершей речке, куда глаза глядят. Остальное по телефону (962) 8524206

У меня проблема с загрузкой фото?

Если есть проблема. Спроси в разделе вопросы по форуму. Скорее всего они у вас очень "тяжелые". Фотку можно облегчить до 200К.