Путевые заметки непутевого путешественника или пять дней по Крыму на доме с моторчиком.

«…ты помнишь, как все начиналось?»

Конец апреля, поздняя весна, недостаток витаминов в организме дает о себе знать: не могу себя заставить работать. Несколько дней ищу в себе силы, чтобы всем своим видом изображать кипучую деятельность перед своими сотрудниками. Пытаюсь адекватно оценить происходящие события и ловлю себя на мысли, что я в своем коллективе не один такой.

Череда предстоящих майских праздников рисует мне перспективу провести их в лучшем случае где-нибудь под Харьковом за шашлыком - это лучший вариант, худший – дома, уставившись в телевизор. Надоело! Тело требует оставить его в покое, голова ищет возможные варианты отдыха.

На второй или третий день сопоставления своих желаний, интернет ссылок и стремления сделать хоть что-то полезное для своих коллег по работе, натыкаюсь на ссылку Российского представительства одной из известных немецких фирм, производящих автодома и караваны. УРА, ВОТ ОНО! Благодаря подчеркнутым словосочетаниям на сайте представительства, мгновенно отыскиваю реквизиты компании на Украине. Через пару минут я уже знал, как проведу свои весенние каникулы, осталось только уговорить своих замученных жизнью и работой сотрудников разделить со мной все прелести «активного» отдыха. Ближе к вечеру того же рабочего дня я объявляю всем своим сотрудникам о предстоящей и неизбежной перспективе совместного празднования майских праздников. Реакция разная..., еще бы, если бы Вам предложили провести не понятно где и как предстоящие шесть праздничных дней на каких-то автодомах взятых на прокат, предварительно выложив за это удовольствие по 650,00-700,00 гривен с каждого «путешественника».
Коллектив сразу разделился на два лагеря: в первый вошли те, которые были согласны экспериментировать с собой и своими впечатлениями, во второй - те, кто сразу вспомнил о том, что у них есть не доделанная работа, которую они собираются доделать на праздниках J . Забегая вперед, хочу сказать, что «трудоголики» из второго лагеря не смотря на свою «загруженность»,
смогли оказать посильную помощь в организации отдыха «бездельников»
из первого лагеря, за что им большое спасибо. Вопрос: «Куда ехать?», на взятых на прокат автодомах, решился мгновенно – в КРЫМ! На следующий день работоспособность «бездельников»
не знала предела. За день сделали все, на что в обычных условиях работы требуется неделя J .

Подготовка.

В течение последующих нескольких дней, после выдвинутого ультиматума о редстоящем отдыхе, «бездельниками»
был принят на рассмотрение и утвержден маршрут поездки: Харьков – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь – Ялта – Алушта - Харьков.

Изучив условия проката, нами предварительно было оплачено два автодома на период с 3 по 10 мая. Стоимость проката двух автодомов составила 7804,00 гривен (приблизительно 89,00 € за один автодом в сутки) плюс 2000,00 € возвратный залог (по 1000,00 € за каждый автодом), который отдают тебе после возвращения автодома.

На протяжении всей оставшейся недели перед путешествием, подготовка не прекращалась ни на один день. Наперебой в список желаемых мест для посещения вносились места представляющие интерес, например «бездельником»
Натальей: в Симферополе, Шахматно-шашечный клуб , ул. Набережная, 29 (напротив городского парка им. Горького) J . Обсуждалось меню каждого дня путешествия, составлялся перечень продуктов и вещей, необходимых для поездки. Всем уже было не до работы.

3 мая, в Киеве, подписав договора проката, и прослушав инструктаж по обращению с чудо – домом, мы с «трудоголиком»
Геной, наконец-то заполучили ключи от двух автодомов. Пробираясь сквозь Киевские пробки мы все время ловили удивленно-восторженные взгляды водителей, проезжавших мимо автомобилей. Приятно - блин.


(продолжение следует)

Чуть-чуть о домах с моторчиком:

       
В нашем распоряжении оказались два альковных автодома. HYMERMOBILE C-Classic 644 и HYMER C -Classic 524. «Алькова» - это то, что нависает над крышей автомобиля и содержит в себе двуспальную кровать. Оба автодома были смонтированы на шасси Fiat Ducato , объем двигателя автомобиля составляет 2,3 литра. Автомобили имели ABS и противопробуксовочную систему. На борту автомобиля располагались: кухонный отсек с холодильником на 97 литров , который работал от газа или электричества, мойка, 3-х камфорная газовая плита, выдвижные и навесные ящики для хранения кухонной утвари. Санузел состоял из умывальника, душевой кабины и био - туалета. В каждом автодоме было по 6 спальных мест. Кроме того, для комфортного и автономного времяпрепровождения каждый автодом был оборудован баком для чистой воды объемом 120 литров , бойлером для подогрева воды и отопления салона и баком для сточной воды. Каждый автодом также имел багажник для вещей, так называемый «гараж», в котором запросто могло уместиться пару скутеров, нам их уже ставить было некуда, так как все было забито продуктами, пришлось ограничиться пару велосипедами, хорошо, что крепления присутствовали для перевозки велосипедов на задней стенке автодома.

День 1 (04.06.2006 г. Харьков - Симферополь)

      
  Всеобщие сборы были назначены на 9,00. Я проспал. Наконец-то, собравшись все вместе, около 11, мы, команда «бездельников»:


Ирина, Любовь, Наталья, Алина, Маша, Андрей, Алексей, Алексей-«сын полка» (так в шутку мы называем нашего сотрудника), Евгений и я, всего 10 человек начали заполнять все свободное пространство всем тем, что приготовили для нашего путешествия.

 

Процентов 90 нашего багажа составляли продукты. Мы еще не знали, на что мы себя обрекали… Нет, голодная смерть нам не грозила, мы запросто могли умереть от переедания.

       
Теперь я   с чувством собственного достоинства проводил инструктаж уже девяти «бездельников»


и учил правильно обращаться с вверенными нам автодомами, рассказывая все прелести пользования встроенного оборудования, начиная от туалета и заканчивая холодильником.

      
Выехав под восторженные взгляды водителей, рядом проезжающих автомобилей, из Харькова, мы направились в Симферополь. Мы решили не торопиться, наша крейсерская скорость по нашим дорогам составляла 90- 100 км ./ч. Все были без ума от охватившего нас всех ощущения, я не побоюсь этого слова, превосходства, над остальными пассажирами, проезжавших мимо нас автомобилей. Не помню, кто, но кто-то из мужской части нашего экипажа решил на ходу испытать всю прелесть пользования био – туалетом. «Дурной» пример оказался заразительным, скоро у меня стали спрашивать, что означает загоревшаяся зеленая лампочка возле кнопки спуска воды унитаза. При наполняемости контейнера отходами, умный унитаз дает знать зеленой лампочкой, что контейнер требует очистки. Пришлось провести первый мастер-класс с контейнером для био – туалета, после чего было принято коллегиальное решение о пользовании био - туалетом только в очень тяжелых случаях. Тем более, что жидкости, которая идет в комплект к контейнерам для био – туалетов было подозрительно мало и наши подозрения позже, увы, оправдались.   
В Симферополь мы приехали около десяти часов вечера. Ведомые желанием останавливаться на ночевку только в живописных местах, мы не найдя ничего соответствующего нашим запросам остановились где-то в центре города возле какого – то здания с колоннами. Приготовив ужин, мы поели и завалились спать.

       
Проснувшись утром и обойдя вокруг здания, возле которого мы остановились на ночевку, мы с удивлением обнаружили для себя, что ночевали прямо возле «Здания кабинета министров автономной республики Крым». Вот так, а говорят, что у нас не развита сеть авто кемпингов.

 

День 2 (Красные пещеры, Бахчисарай, Севастополь)

       
Позавтракали. Расспросив местных жителей о том, как проехать к пещерам мы направились к выезду из Симферополя, так решив и не посещать предложенную Натальей, местную достопримечательность Симферополя Шахматно-шашечный клуб , по ул. Набережная, 29. Часа за полтора - два, по размытой дождем горной дороге, которая пролегала по краю пропасти, мы добрались до красных пещер. После такого сложного подъема о нашей договоренности не пользоваться туалетом без крайней необходимости все забыли. Судя по всему «крайняя» необходимость уже наступила.

      

Входные билеты в красные пещеры, каждому путешественнику обошлись в 30,00 гривен. Мы выбрали для посещения самый длинный маршрут экскурсии по пещерам. Красотища неописуемая. Переходя из зала в зал, на протяжении полутора часов, каждый метр пройденного маршрута оказывал на нас неизгладимое впечатление. Красные пещеры это комплекс из шести этажей со множеством залов украшенных сталактитами и сталагмитами. Каждый зал имеет свое название, так называемый зал Сказок, зал Обвала, всех названия я уже к сожалению не помню, так как этот отчет пишу спустя год после путешествия. Один из залов оказал на женскую половину «бездельников»


просто потрясающее впечатления. Не сообразив сразу, куда они попали в пещеру или в sex - shop , девчонки начали на перебой восхищаться многообразием размеров и форм созданных природой, напоминающих мужские фаллосы. К сожалению, для них, это были всего лишь сталагмиты L .

      
Проведя около полутора часов под землей, мы выбираемся наверх, наперебой, делясь своими впечатлениями. Время второго завтрака. Подогрев на газовой плите молоко, мы с удовольствием прячем в недрах своих желудков распаренные молоком мюсли.

       
Следующий пункт нашего назначения – Бахчисарай. По дороге из красных пещер мы останавливаемся возле частных домов для того, чтобы пополнить свои запасы чистой воды. Выменяв несколько пачек печенья на 240 литров воды, мы довольные выгодностью совершенной сделки, отправляемся дальше. Проехав около полутора часов в направлении Севастополя, мы попадаем в старый город Бахчисарай. Узкие улочки, припарковать наши автомобили становится для нас достаточно сложной задачей. Множество «серых» парковщиков нам навязчиво предлагают свои услуги по парковке. Договорившись с одним из них за 10,00 гривен с автомобиля, мы, наконец-то паркуемся напротив Ханского дворца. Не смотря на то, чо многие из «путешественников»


уже посещали этот музей, мы принимаем решение еще раз его посетить. Подключив один из автодомов к сети переменного тока одного из магазинов, находившихся неподалеку, мы, оставив «бездельницу» Алину на хозяйстве, отправляемся осматривать Ханский дворец. Вся экскурсия по дворцу занимает около одного часа. Погода начинает портиться, накрапывает дождь, и мы спешим поскорее убраться с территории Ханского дворца под крышу ставшего уже нам родным автодома. Еще на территории Ханского дворца до нас доносился едва уловимый аромат гречневого супчика. Подходя все ближе к своему автодому, аромат становился все сильнее. Слава Алине, которая в наше отсутствие приготовила для нас гречневый суп с тушенкой. 

После сытного обеда мы принимаем решение посетить находящиеся неподалеку Успенский христианский монастырь в скале и крепость Чуфут-Кале. Пока мы добирались до монастыря, погода окончательно испортилась. Пошел сильный дождь. В течение часа мы осматривали достопримечательности монастыря скрываясь в нем от непогоды.

 

Надежд на то, что распогодится у нас уже не оставалось. Пришлось смириться с тем, что нам не удастся полазить по крепости Чуфут-Кале, а придется лишь довольствоваться очертаниями крепости находящийся на вершине горы.

Когда мы направлялись от монастыря к месту стоянки автодомов, то увидели небольшой палаточный лагерь, состоящий из пяти-семи палаток. Представьте себе картину: небольшая поляна, на которой стоят палатки, между палатками натянуты веревки, на которых развешены вещи туристов, судя по всему, сушатся, и идет проливной дождь. Смешно и жалко туристов.

Первоначально мы планировали остаться на ночевку в Бахчисарае, но под грустные капельки дождя, тарабанящие по крыше наших автодомов, мы принимаем решение отправляться дальше, в Севастополь. В Севастополе мы были уже, когда стемнело. Единственной для нас тогда задачей было найти живописное место для ночевки. И мы его нашли. Только наша наглость помогла нам найти место для наших автодомов прямо на набережной, недалеко от памятника погибшим кораблям. Находясь всего в метре от моря, мы потихоньку опустошаем наши продовольственные запасы за ужином. Удивительно, но за два дня нашего путешествия так никто и не вспомнил о наших запасах спиртного. Я начинаю переживать, что его придется вести обратно в Харьков.

Полночный чай мы выходим пить на набережную. Свесив ноги с края набережной, мы попиваем горячую жидкость и болтаем с местными рыбаками. Ляпота. Изнеможенные от асыщенного событиями дня, мы, как по команде укладываемся спать под шум прибоя . Я предварительно устанавливаю обогреватель в среднее положение обогрева, приоткрываю форточку для свежего воздуха забираюсь на кровать в алькове, и обнявшись с Ириной, засыпаю младенческим сном. (Ирина – это моя жена и сотрудник нашего предприятия одновременно)

(продолжение следует)

День 3 (Севастополь, Ай - Петри, Ялта)

       
Проснулся я от холода и от крика чаек. «Бездельница» Любовь, добрая душа, решила посреди ночи, сэкономить заряд наших аккумуляторов и отключила HYMER -компьютер, который управлял отопителем жилого отсека. Бр-р-р.

       
Насладившись окружающими нас красотами, я еще раз убедился в правильности выбранного места для ночевки. Стало скучно, и я пошел будить «бездельников».



Лучше бы я этого не делал.

  За десять минут я многое узнал о себе.
 Спустя час, жизнь в обоих автодомах начала кипеть. «Бездельницы» устроили дежурство на кухне 

и в душе (жаль, что нечем подтвердить). «Бездельники»,

сняв велосипеды с креплений, начали осмотр местных достопримечательностей, так и не решив далеко отъезжать от автодомов, рискуя остаться без завтрака. А тем временем, Алина и Наталья, открыв полностью окно автодома, которое выходило на набережную, со словами «пирожки - пирожки», стала «толкать» наш завтрак прогуливающимся мимо нас прохожим.

Отведенное свободное время после завтрака каждый из нас проводил по-своему. Андрей – загорал при +12 градусах тепла 


Ирина и Наталья клеили моряков .

  Остальные «бездельники» дрались за то, кому первому достанется право убить велосипед.

Вдоволь насытившись гостеприимством Севастополя, мы отправились покорять самую верхнюю точку южного берега Крыма – гору Ай-Петри. В наших планах, переночевать на вершине горы и встретить рассвет следующего дня. В беседе с местными жителями близлежащих сел, возле горы Ай-Петри, мы узнаем, что въезд на гору в осеннее - весенний период закрыт. Но, судя по тому, что автомобили местных жителей умудряются туда проезжать, мы решаемся взобраться на гору. Рискуя автодомами, мы отправляемся покорять гору Ай-Петри, по извилистой и узкой дороге. На указателе надпись, сообщающая нам о том, что до вершины нам осталось 18 км . Первая – вторая – первая скорости, медленно, но уверенно наши HYMER ы пожирали километры горной дороги. Со встречными машинами мы разъезжались на расстоянии спичечного коробка друг от друга. Не доезжая нескольких километров до вершины горы, мы въехали в облака. Видимость равна нулю, остальной участок дороги мы преодолевали на ощупь. Погода за последние двадцать минут успела измениться несколько раз. Солнце, сменилось проливным дождем, потом, пошел снег, и снова выглянуло солнце. Все время пока мы поднимались на гору, экипаж нашей машины не проронил ни слова, только было слышно как мурлыкает двигатель да позвякивают металлические кастрюли с чайником. Почти взобравшись на вершину горы, мы с удивлением для себя обнаружили многочисленные группки пеших туристов, которые неизвестно для нас как, смогли забраться с тяжеленными рюкзаками на вершину горы. Одна такая группка из трех человек неистово голосовала перед нашим автомобилем. Экипаж нашего дома на некоторое время пополняется еще тремя человеками. Все пространство нашего дома наполняется запахом костра и копченого сала.

Окончательно достигнув своей цели, мы останавливаемся недалеко от смотровой площадки, прощаемся с нашими подобранными попутчиками. И тут на наши головы свалился «сервис». Все началось с «предложения» припарковать наши автомобили. За 20,00 гривен с каждого автомобиля, нам обещали местные парковщики – татары, полную безопасность и сохранность нашего транспорта до следующего утра. Наивно им верим. После того как рассеивается туман, нашему взору предстает «неописуемая» картина. Все место около смотровой площадки усеяно «фаст-фудами» по- татарски, сделанными из подручного материала. И все в один голос приглашают поесть. Рядом, не далеко от кафе прогуливаются погонщики верблюдов вместе со своими питомцами и наперебой предлагают сфотографироваться на фоне описанного «пейзажа» отдающим запахом жизнедеятельности верблюдов. Это место стало не таким романтичным, как шесть лет назад, когда я, находясь не вершине горы Ай-Петри, сделал своей жене предлоение выйти за меня замуж. Больше меня здесь на романтику не тянет. Скорее отдав должное своему подъему, нежели здешним «красотам» мы галопом пробегаем по смотровой площадке, взбираемся на самую верхнюю в Крыму точку, делаем несколько фотографий и спешим к своим домам. И не зря. К тому времени, когда мы вернулись, к нашим HYMER ам уже начинало темнеть. Несколько ребят, судя по всему татары, начали агрессивно требовать от нас повторной оплаты за парковку, ссылаясь на то, что территория, на которой мы стоим – это их земля и мы обязаны за это платить. Они не имеют никакого отношения к парковщикам, которые уже брали с нас деньги. Решаем не спорить, быстро собираем свои вещи и с тяжелым чувством уезжаем. Всю дорогу молчим, переваривая произошедшее. В темноте спускаемся к подножью Ай-Петри. Но только уже с другой стороны, со стороны моря. Позже, благодаря разговорам с «бездельниками»,

прихожу к выводу, что любоваться красотами Ай-Петри, лучше всего со стороны, а не на вершине самой горы.

Слегка расстроенные, мы решаем ехать в Ялту, и уже там искать место для остановки на ночлег. По пути останавливаемся заправить наши дома дизельным топливом и пополнить запасы чистой воды. Все это нам удается сделать на одной из АЗС.

  Сравнительно быстро мы находим место для стоянки наших автодомов на территории одного из строящихся пансионатов и прямо в метрах двадцати от моря. Благодаря супер предложению Натальи, у всех повышается настроение. Через полчаса после того как мы нашли место для стоянки у нас на газовой плите уже готовится глинтвейн в исполнении Натальи и Алины. Настроение значительно у всех улучшилось. Но возникла другая проблема: в наших био - туалетах закончилась специальная жидкость. И мы не можем в полной мере насладиться всей прелестью пользования автодомом. Выручают нас из этой ситуации Алексей (сын полка) и Евгений, которые смогли договориться с кассирами био - туалетов, расположенных на набережной Ялты, и приобрели у них пол литра спасительной жидкости за 10,00 гривен.

Усталость, пережитые впечатления, моросящий дождь берут свое. Мы укладываемся спать,   так и не определившись, чем будем заниматься завтра.

(продолжение следует)

День 4 (Ялта)

    Проснулся я от визгов и криков, которые раздавались из открытого окна, расположенного возле моей кровати в алькове. В десяти метрах от нашей ночной стоянки, в море плавали наши «моржи»: Андрей, Алексей (сын полка), Наталья и уже не помню кто. От одного их вида я еще больше закутался под своим одеялом. Никуда я не пойду!, твердо я решил для себя. И не пошел.   
Наступало время завтракать. По просьбе Ирины, которая во всю готовила завтрак вместе с Любовью и Алиной, я отправился в другой наш автодом, чтобы принести часть продуктов. Когда я зашел в «не наш» автодом, то сразу меня посетила мысль о том, что вторая половина «бездельников»

кого-то «завалила» на днях, расчленила труп и где-то спрятала его у себя в автодоме. Короче, у наших соседей из второго автодома, кто-то умер. Запах, чего-то пропавшего, стоял не выносимый. Позабыв, зачем я туда пришел, я поспешил выскочить от туда на свежий воздух. Мне стало плохо. На всякий случай я попросил Ирину пересчитать все наши два экипажа автодомов. Слава Богу, все оказались на месте.

     
Как позже выяснилось, несколько дней подряд, во втором автодоме холодильник работал от аккумулятора. За несколько дней работы холодильника, аккумулятор разрядился, холодильник перестал работать и рыба, которая лежала в морозилке разморозилась, потекла и стала неистово вонять. Даже не смотря на проведенные мероприятия по дезинфекции, запах завонявшейся рыбы никуда не делся. До конца поездки я в этот дом не заходил. Через три дня «Вонючим», так его назад и отдавали в прокатную фирму.

После пережитого шока, настроить себя на завтрак было сложно. Я ограничился только чаем с лимоном, жаренной индюшатиной, свежим салатом, несколькими бутербродами с сыром, шоколадом, печеньем и все.

День мы решили провести, посещая дворцы в Ливадии и Алупке. А также я впервые смог увидеть собственными глазами «Ласточкино гнездо». Уверен, что каждый уважающий себя Украинец или Россиянин смог побывать в этих дворцах. Поэтому, описывать свое посещение этих дворцов не буду. Это лучше самому раз увидеть, чем несколько раз читать об этом. За то время, которое мы стояли в «Алупкинских пробках», бесполезно ища место для парковки наших домов на узких улочках города, мы познакомились с одним «пешим» караванером и его семьей. Как выяснилось позже, этот караванер оказался жителем Донецка. Его счастью не было предела от встречи с такими же, как он. Нам тоже было приятно познакомиться с ним и его семьей. Около часа мы беседовали, обсуждая преимущества путешествий на колесах. В результате победила дружба.

К вечеру, недовольное чем-то небо, начало плакать. Когда все близлежащие Ялтинские достопримечательности уже были осмотрены, и было съедено два обеда и один ужин, мы задались вопросом, как провести дождливый вечер. И мы решили прогуляться о набережной Ялты под проливным дождем, предварительно захватив остатки спиртного и цитрусовых с бананами в виде «десерта».  

В поисках места, где можно было бы укрыться под дождем, мы, не найдя ничего лучшего, решили пить в спаренных телефонных будках. Так я еще никогда не пил. Спасибо «Укртелекому» за удавшийся вечер. Так весело и интересно под проливным дождем я не проводил свое время.

…потом мы еще какое-то время подглядывали за целующимися влюбленными,

и попугав прохожих

 

С чувством выполненного долга пошли сушиться и отогреваться домой.

День 5 (Массандра, Алушта)

     
На следующее утро, осознав, что все спиртные запасы уже исчерпаны, мы, предварительно позавтракав, поехали их пополнять прямо на МАССАНДРОВСКИЙ винный завод. Что бы не показаться какими-то алкоголиками, мы для приличия, провели некоторое время с экскурсией по заводу, где в погребах хранились вина вековой давности, а стоимость одной бутылки такого вина приравнивалась к стоимости одного нашего HYMER а

Естественно, как это часто бывает, кто-то не смог удержаться и начал, то есть продолжил, вчерашний вечер прямо на заводе.

Хорошо, что ушли мы все с завода своим ходом, без сопровождения местной охраны.
Ближе к обеду мы все вместе уже прогуливались в Никитском ботаническом саду, выветривая из своей головы дурманные чары Бахуса .

 

Обед, как всегда был плотным. Нашлись даже те, кто отказался от обеда, ссылаясь на хроническое переедание.

      
Спустя несколько часов, мы были уже в Алуште, подыскивая как всегда живописное место для ночевки. Вечером, мы устроили праздничный ужин, по случаю окончания нашего путешествия. Мне становится грустно.

 

День 6 (Алушта-Харьков)

Сфотографировавшись утром, на фоне черного моря,

 

мы направляемся в Харьков. Выезжая из Алушты, нас останавливает ДАИ. В ходе проверки наших документов на наши HYMER ы, выясняется, что на один из автомобилей, у нас не правильно оформлена доверенность. За 50,00 гривен, продолжаем наш путь дальше.

      
Вечером, спустя девять часов, находясь уже в Харькове, мы безуспешно пытаемся избавиться от «мертветского»

запаха, погибшей в морозилке рыбы.

На следующий день мы в Киеве получаем назад, внесенне в залог, деньги за прокат двух Автодомов.

Что осталось?!

       
Отличное настроение и повод для обсуждения нашей поездки на протяжении следующих двух недель с коллегами по работе. Воспоминания, с которыми, спустя даже год, приятно делиться. От 2 до 3 килограммов лишнего веса, как следствие «организованного»

питания, у каждого участника путешествия. Желание продолжать путешествовать на колесах с домашним комфортом. 
К О Н Е Ц

Спасибо, читал с наслаждением, где улыбнуло, где-то даже поразило, все описано выдержанно и   главное не скучно. Не останавливайтесь, продолжайте путешествовать…
В Крыму еще очень-очень много красивейших мест.
Привет из Севастополя.