Буквально сегодня общалася с парнями из автолорда, которые давали нам автодом для тестирования служб помощи на дорогах... То был форд транзит, у которого мы вытащили предохранитель, а спасатель должен был найти проблему и завести мотор. Проблему он не нашел, но мотор завел. Правда, после этого у него полетели электронный мозги и была немаленькая проблема, чтобы все восстановить и починить. Поэтому хочется добавить еще один вывод к материалу - если у вас новая гарантийная машина, то лучше пользоваться либо фирменной службой спасения, то есть фордовской, либо эвакуатором, а все проблемы в этом случае лягут на плечу фирмы-производителя. но это лишь в том случае, если у вам гарантийный автомобиль. в противном случае вы будете перед серьезным выбором.

Жаль, что так вышло. машина ни в чем не виновата была...

Если бы предохранитель был перегоревший-это одно дело. А если его нет это совсем другое дело.

в чём опровержение то? я не въехал..

Видимо опровержение в том, что эта компания, якобы починившая автодом,- профессионалы.

ну да. на самом деле получаается что гарантийный новый автодом лучше тащить сразу к официалам. это их проблема. и даже если автодом сломался где-то за городом, все вопросы нужно согласовать с авторизованным сервисом.

насколько я понимаю описанную ситуацию, то обращаться надо: в случае неисправности ходовой, мотора и все, что можно отнести к автомобилю - это респонсибилити автопрома, т.е. в приведенном примере - к официальному представителю форда имени ленина, в случае неисправности жилого отсека вместе с содержимым (за исключением какашек в туалете) - к официальном дилеру автодома.
Если внимательно посмотреть на прилагаемые документы, то оттуда это и вытекает, кто и на что дает гарантию.

правильно. Но если у вас что-то с жилым отсеком, то в большинстве случаев у вас есть возможность доехать до дома до хаты. а вот если пружины лопнули, мотор не заводится и тому подобное, то нужно выбирать - либо на свой страх и риск вызывать техпомощь, либо обращаться к официалу. Лучше к официалу. Официал сам за вашим автодомом не поедет, НО! Вы можете вызвать эвакуатор и в случае, если поломка была гарантийным случаем, официальный дилер оплатит вам все затраты, связанные с транспортировкой автодома. ну, если вы, конечно, в дизель не плеснули бензинчику... Доказать этот факт дилеру будет несложно - достаточно слить осадки из бака, сжечь их - бензин сгорит тут же, а дизель останется.

котлеты будут подшиты к делу © Следствие ведут колобки ...
а тут, дым от бензина будет подшит к делу?
просто-непросто, а должна быть проведена экспертиза топлива ... ясно дело за счет дилера ... и уже если она подтвердит что в бак залито топливо не соответствующее мануалу - возместить расходы придется уже самому ...

экспертиза не представляет больших проблем, когда ответ очевиден. Но суть не в этом - у каждого свои терки с дилерами. Главное, что должен сделать клиент и владелец нового гарантийного авто, - выполнить все обязательства перед дилером, чтобы в случае спорных моментов правда была на стороне владельца. в противном случае дилер всегда найдет причину, чтобы объявить случай не гарантийным и переложить все затраты на плечи владельца. А в нашем случае затраты могли бы лечь на плечи того самого механика, который полез в гарантийную машину, да еще и сломал ее.