Подскажите, ограничивают ли ПДД габарит тягача по зеркалам. Полосы вроде у нас 2,5 метра стали?Имеется ввиду при ширине каравана 2,5 метра, какая ширина по лопухам может быть? И какая оптимальна? 

Полиция в европе проверяет обзор с места водителя. У них требования +10 см с каждой стороны

Это как? Если прицеп шириной 2,2м, то габарит по зеркалам должен быть 2,4м?
Не из праздного любопытства спрашиваю - для меня весьма актуально на следующий сезон...

Если полицейского смущает, что вы хорошо видите габариты автопоезда вас могут тормознуть и он садится на ваше место и визуально все оценивает. Меня так раз тормознули в германии я за хондой CR-V тащил караван без доп зеркал. Полиция тормознула

кстати, давно хотел спросить: кто-нибудь эти допзеркала использует у нас? что это вообще за устройство и где продается?

Про доп зеркала тема была соответствующая. С примерами...
Меня интересует, как полиция посмотрит на ширину по зеркалам больше полосы 2,5м? На сколько должны выступать зеркала для уверенного обзора за прицепом 2,5 м шириной? Овальные нужны, если овал вертикальный? Или горизонтальный лучше?

автор Бармалей2 on 07 ноя 2011 17:10:46
кстати, давно хотел спросить: кто-нибудь эти допзеркала использует у нас? что это вообще за устройство и где продается?

Посмотрите в интернет магазине, у членов Российского клуба караванеров сразу максимальная скидка 20%
avtotravel.com/shop/goods/motorhomes/List/0/CategoryID/90/Level/a

автор macsafe on 07 ноя 2011 20:46:28
Про доп зеркала тема была соответствующая. С примерами...
Меня интересует, как полиция посмотрит на ширину по зеркалам больше полосы 2,5м? На сколько должны выступать зеркала для уверенного обзора за прицепом 2,5 м шириной? Овальные нужны, если овал вертикальный? Или горизонтальный лучше?

Все зависит от ширины машины. Может быть придется покупать самые дорогие зеркала с упором в крыло, сейчас поищу картинку в качестве примера

Можно посмотреть на сайте Мовера. В россии цены равны европейским как вы увидите по ссылке www.movera.com/shop/produkte/carava...17c2c.html 

Если машина легковая тогда зеркала надо вот так широко раздвигать и их потоком воздуха встречных грузовиков может сдувать

 

Посмотрите еще сайт самого крупного производителя доп зеркал для караванеров. там масса всего интересного www.emuk.com/caravanzubehoer/universalspiegel.html# 

Андрей (Сват-Брат)! Проехал с караваном тысяч 23-24 - не разу не сдуло!!!! Другой вопрос - кренления к зеркалам нужно смотреть. Я когда покупал прикидывал по Субару. Потом ездил на Фольксе, а там зеркала меньше, пришлось мастрячить подкладку....Да они универсальные, но лучше прикинуть...

автор svat-brat on 09 ноя 2011 23:29:23
Если машина легковая тогда зеркала надо вот так широко раздвигать и их потоком воздуха встречных грузовиков может сдувать

 

Вот о таком варианте и думаю. И зеркало у меня 1 в 1 как на фото с кривым верхом - все съезжать будет. Поэтому думаю о самодельном кронштейне, который будет по жизни стоять на машинном зеркале ,а доп. зеркало будет в него вставляться.

Еще меня очень интересует опыт владельцев доп.зеркал. Зеркало как на фотке удобно расположено или овал надо горизонтальный? Какой обзор лучше? Если не понятно, о чем я, то 2 фото на указанном С-Б сайте www.emuk.com/caravanzubehoer/universalspiegel.html# какой вариант выбрать по удобству-обзору?

автор slava.67 on 10 ноя 2011 19:13:09
Андрей (Сват-Брат)! Проехал с караваном тысяч 23-24 - не разу не сдуло!!!! Другой вопрос - кренления к зеркалам нужно смотреть. Я когда покупал прикидывал по Субару. Потом ездил на Фольксе, а там зеркала меньше, пришлось мастрячить подкладку....Да они универсальные, но лучше прикинуть...

У немцев в мануале написано проверять крепление каждые 20 КМ. Этож застрелится можно. У меня сдувало 2 раза и 1 раз резинка сопрела и лопнула. Зеркала на резинке лучше на солнцпеке на время стоянки в кемпинге лучше снимать. ИМХО

На резинках лучше вообще не ставить ИМХО. Зеркала лучше использовать под конкретную модель авто, а не "универсальные". Это все же наша безопасность, я уж не говорю об удобстве использования... (крепление под конкретное авто в отличие от "колхоза") тоже ИМХО.

А кто на 2 поста выше на вопросы ответит?
Кстати, Михаил, АЛДЕ на ходу работает? Все забываю спросить...

В последнее время таскал прицеп 210 по ширине и к таким прицепам вообще не надо мне зеркал ибо двойная картинка меня лично напрягает и лучше видеть все в одно зеркало.При моей ширине авто 2000 мм,а зеркала на все 2300 то они точно не нужны.В принципе и с 2400 прицепом я так же ездил без зеркал,но там были уже трудности.А еще косяк в том что основные зеркала которые на машине очень любят складываться с такими лопухами в придачу.Тогда приходится кидать резиновую натяжку под капот,а то устанете выравнивать после каждой фуры.В общем лучше подбирать авто под прицеп по ширине или наоборот.А лопухи както не прикольно снимать и ставить постоянно.

Михаил! На самом деле универсальное зеркало подгоняется один раз. Далее проблем со снятием и установкой нет (по крайней мере та модель что была у меня).
Зеркала на стоянке снимаю всегда (в первой же поездке одно сломал - сдавал задом по основным зеркалам и......). Далее личное. За время использования мной караванов (с 2005 года) у меня поменялось 8 (восемь) тягачей. Просто 2 машины в семье (как правило меняю раз в 2-3 года, в зависимости от гарантии)+ иногда рабочие.....(считал специально)...

а я тут прикинул, накатал с разными караванами под 70 тыс за 7 лет
Мне тоже с доп зеркалами потом не прикольно ездить тало и катался без них. Тяжко когда караваны длинные и широкие. Вот здесь уже нужны навыки

автор macsafe on 10 ноя 2011 23:26:36
А кто на 2 поста выше на вопросы ответит?
Кстати, Михаил, АЛДЕ на ходу работает? Все забываю спросить...

Не совсем понятен вопрос "на 2 поста выше", но если правильно понял, то: если крепление рассчитано именно под Ваше зеркало, то ничего "съезжать" не будет. (Лично я выбрал зеркало с тремя "точками соприкосновения"с основным зеркалом) ИМХО По поводу "складывания" зеркал от проходящих фур- все зависит от конструкции зеркала самого автомобиля (от прочности его фиксации в крайних положениях)- у меня прицеп 2,5м по ширине, тягач Вольво ХС-90, зеркала- "овал вертикальный" (просто мне так удобней, но ни что не мешает "сделать" его горизонтальным- просто повернув) выдвинуты по максимуму (для улучшения обзора) пока ни разу не сложило. С доп зеркалами езжу, естественно, только когда с прицепом, отцепился- снял. Снять/поставить (оба) занимает не больше минуты, "настраивать" каждый раз не приходится (если снимать/ставить и "хранить" аккуратно). По поводу Альде- на ходу работает без проблем- зимой езжу с постоянно включенным (тестил до 120км/ч), правда у меня выхлоп/забор воздуха "в бок" и моноблоком (т.е. в одном месте)