Под утро обратил внимание что вентилятор печки не функционирует. Включил-выключил,вроде зашевелился а потом опять выключился.Коробочка с регулятором-горячая была (которая на стенке регулирует скорость вентилятора) и из нее плохо пахло горелым.

Что случилось и чего делать??

Везёт тебе...
У меня такое было на старом кемпере. Снял вентилятор, почистил, смазал, собрал... работал после этого год, пока не продал машину. Хотя посвистывал на некоторых оборотах...
Что бы до него долезть надо практически разобрать всё. Но всё достаточно простое...

Какая идея,это сам мотор или блок управления?

затраты прикидываешь?
имха, только вскрытие покажет ... причем обоих ...
в блоке может только контакты поплавились ... а может и погорел какой-нить резистор ... а может ваще легким испугом отделался ...
чо в моторе смотреть, думаю, сам разумеешь

Я бы начал с мотора...

Может на новый поменять и не "парится"?

А сколько вообще может без перерыва работать вентилятор?,а то я забыл его выключить и он у меня на даче работал 2 недели.И хоть бы нагрелся -вообще без проблем и еще день проработал пока мы готовили цветы и дом к зимовке.

Так,блок вскрыл.Резистор,регулятор(потенциометр) и какая-то деталюха трёхногая с радиатором + выключатель на 2 положения.Повреждений визуально нет. Замкнул два контакта отверткой в месте прихода четырех проводов.Вентилятор зашумел вполсилы и свет потускнел.Отвертка нагрелась.

Снял кожух печки и дотянулся до турбины-крыльчатки.Крутится легко.Пыли и быть не могло,у печки с месяц назад делалось ТО..

Добраться сзади до мотора не смог,у меня там в шкафу микроволновка стоит,снимать надо.Завтра.


По поводу поменять и не париться: Дык этак можно договориться до замены каравана "и не париться" ..Естейственно,дефектный узел будет заменен. И если б еще этот трумавент денег стоил человечих и в доступе был...А то стоит небось караул сколько и ждать с месяц...

Всё как и у меня было... В холостую вент крутится нормально, при подаче питания на двигатель происходит перекос или осевое смещение, приводящие к подклиниванию. Нагрузка в эл.цепи возрастает до критической. Мой Андрей "вылечил" установкой дистанционных шайб на ось двигателя. Удачи!

Как бы не хотелось сегодня домой,залезть в теплый душ и выпить 50 коньяку- я пошел в караван и таки демонтировал мотор трумавента. При подаче питания напрямую мотор с трудом крутится и пахнет горящей обмоткой. Лечить или пристрелить и купить новый? Обмотка чуть ли не докрасна разогревается..

замыкает обмотку, я бы к стартерщикам сносил, если не перемотают, то выкидывать и новый мотор.
хотя перемотанный долго не протянет, но пару лет может.

Понятно. В помойку. Собственно-как Сват-Брат и говорил.

Звони , у меня есть - 120е.

автор ВЯЧЕСЛАВ on 15 дек 2009 00:52:31
Звони , у меня есть - 120е.

У тебя есть 120е ? и ты молчшь? Биипер уже последний коньЯк выпил.

Спасибо.

Немного с опозданием предлагаете. У меня уже тоже есть. И уже установлен. 60е. Наверно-120е это весь комплект трумавента,вместе с регулятором. Но к сожалениюВаш уже НЕППРИГГГОДИИИТСЯ (как в том анекдоте).

Нашел свою старую тему. Но и здесь номера мотора я не указал,обидно...

Зажал номерок, то!