Дача едет не спеша

Популярный нынче в Европе вид отдыха — караванинг (путешествие с домом на колесах) — собираются развивать в нашей стране. «Это самый простой способ привлечь иностранных туристов», — уверены специалисты департамента по туризму Министерства спорта и туризма. Правда, пока автолюбители, которые колесят в своих передвижных дачах по всей Европе, наших границ не пересекают. Почему?

Основная проблема — в стране нет специальных площадок, где можно было бы поставить этот габаритный транспорт. Ведь для того чтобы жить посреди леса или на берегу красивейшего озера в домике на колесах, нужна огороженная парковка, к которой подведены вода, электричество. В Польше только в Белостокском воеводстве таких 36. У нас — одна, и та где–то в чистом поле на Витебщине.

— Хоть Витебская область удивительно красива — там голубое ожерелье Россон, недалеко граница с Литвой, Латвией, Россией, туристы из этих стран к нам не заглядывают, — сетует заместитель директора департамента по туризму Министерства спорта и туризма Андрей Мартынов. — Поэтому мы и решили обратить внимание на оборудование стоянок для караванов. Уверен, сразу же потянутся отдыхающие, а это — консульские сборы в нашу казну, новые рабочие места для жителей сельской местности (нужны будут охранники стоянок), да и прибыль от продажи путешественникам продукции в местных магазинах.

По сути, сейчас чуть ли не у каждой европейской семьи есть своя передвижная дача. Внутри — настоящий дом, правда, с низкими потолками. Душевая, биотуалет, газовая плита — весь комфорт типичной квартиры в маленьком фургончике три на четыре метра. Выехать на побережье в выходные — традиция для любой английской или итальянской семьи. Правда, стоит удовольствие недешево и нашим путешественникам не всегда по карману. Хочешь новенький автомобиль с прицепом — готовься заплатить более 50 тысяч долларов, одноместный фургончик, который можно прикрепить к обычному минивэну, обойдется в 10 тысяч. Такие фургончики выпускают и в нашей стране, но спрос на них пока небольшой.

— Продаем не больше 15 в год, — рассказывает начальник отдела продаж завода автоприцепов и кузовов «МАЗ–Купава» Андрей Кутников. — Покупают в основном организации, иногда частные лица. Бывает, берут лесники, в общем, те, кому нужны хорошие условия на природе либо для отдыха, либо для работы. Спрос на прицепы может возрасти, когда будут созданы условия для парковки.

Пока же дача на колесах для многих в диковинку.

— Когда мы приехали со своим прицепом отдыхать на озеро Свитязь, другие туристы с интересом на нас поглядывали, — вспоминает владелица домика на колесах Алена Савина. — Подходили и спрашивали, комфортно ли в нем жить. Просили войти внутрь. В общем, ажиотаж был. Кстати, для начала вполне можно приобрести бэушный прицеп. Это не так уж и дорого. Только стоит иметь в виду: если дача достаточно большая, нужны будут права категории «С».

Чтобы новое направление туризма получило «зеленый свет», придется немало поработать. Однако полагаю, едва появятся большие стоянки на Нарочи и Браславах, потянутся к нам караваны иностранных туристов. А там, глядишь, и наши любители комфортного отдыха на лоне природы подъедут.

Автор публикации: Инна КАБЫШЕВА

Таксфри и караванинг предложат иностранным туристам в Беларуси

27.10.2010 Новости Беларуси     Общество      Туризм     

Такие новации планируются в рамках развития въездного туризма.

Честно говоря, ребята, я из лагеря непонимающих ,зачем нужны кемпинги в Белорусии. Бабки заработать у вас вряд ли на этом получится. Три сдуру заехавших в ваш кемпинг европейца скорее всего будут проездом в Россию и остановятся на день два. Погода у нас неустойчивая , моря нет, смотреть практически нечего.
Для 10 белорусских караванеров кемпинг этот тоже не нужен.
Россияне с Украинцами один раз в жизни возможно посетят вас. Но так они же свои , а как со своих деньги брать.
А за 3 доллара в сутки в любом городе СНГ можно найти частный сектор или охраняемую стоянку , где тебе и свет дадут и охрану устроят.
Да и вообще зачем на таких машинах кемпинги , если они полностью автономны. Вставай у нас где тебе понравилось, только движению и людям не мешай. Да в Европе практически всё частное и бедные караванеры от безисходности лезут в кемпинги, а у нас эгегейййй простор.
Так что я ставлю на то, что с кемпингами для караванеров у вас не получится.Ну а гостинница под Минском дело прибыльное.
 

автор Бедуин on 08 дек 2010 11:10:30

Честно говоря, ребята, я из лагеря непонимающих ,зачем нужны кемпинги в Белорусии. Бабки заработать у вас вряд ли на этом получится. Три сдуру заехавших в ваш кемпинг европейца скорее всего будут проездом в Россию и остановятся на день два. Погода у нас неустойчивая , моря нет, смотреть практически нечего.
Для 10 белорусских караванеров кемпинг этот тоже не нужен.
Россияне с Украинцами один раз в жизни возможно посетят вас. Но так они же свои , а как со своих деньги брать.
А за 3 доллара в сутки в любом городе СНГ можно найти частный сектор или охраняемую стоянку , где тебе и свет дадут и охрану устроят.
Да и вообще зачем на таких машинах кемпинги , если они полностью автономны. Вставай у нас где тебе понравилось, только движению и людям не мешай. Да в Европе практически всё частное и бедные караванеры от безисходности лезут в кемпинги, а у нас эгегейййй простор.
Так что я ставлю на то, что с кемпингами для караванеров у вас не получится.Ну а гостинница под Минском дело прибыльное.
 

 Немного отчитаюсь, Уважаемый председатель.  70 ночей на всех партизанских аэродромах Витебской, Могилёвской, и части Гомельской области ( это практически три месяца жизни в автодоме) полностью в автономном режиме. В начале года два раза ездил в Буковель, стояли прямо под подъёмниками без всяких подключений оба раза по 3-4 суток, плюс дорога туда и назад 3 дня. В августе ездил на своём Белом муле на Белое море в район Кеми, затем Крым. А съездить в Питер и пожить там пару тройку дней в автономке, так это мне всё равно что вам собраться под Минском ( раз семь выезжал). Так что ,уважаемый, тут меня упрекнуть не в чем.
Кстати всегда стою дальше от дороги. Не дай бог на стоянке у трассы- это сто процентов бессонная ноч. Рекомендую стоять в большом городе в любом дворе , не мешая людям. В Украине, за всю свою караванерскую жизнь ломался пару раз. Один раз под Яремчёй чинился сутки и затем ещё двое калядовали с гостеприимными хозяивами, которые не только свет и тепло дали , но и водкой поили , по гостям водили, да ещё и подарков надарили. Второй раз поломался в полностью нищей деревне под Ивано- франковском . Результат тот же . Пироги, чай , электричество. Еле деньги впихнул.
Всю свою докараванерскую жизнь жил в палатк во время путешевствий авто и прочих. Не пойму какой извращенец будет ставить на територии вашего кемпенга палатку. Позовите посмотреть и пожать ему руку.
Кстати, лично знаком только с двумя каараванерами из питера- Миша( Атлант) и Андрей. Так вот без всяких Кемпингов Атлант вам организует , причём бескорыстно, такой кемпенг, да ещё в историческом месте. Вот он точно для караванерского движения много делает.
Кстати если приедете в Оршу бесплатное место для пары караванов я найду .
Пишите ещё подискутируем.