Наконец, выбрав время и собравшись с мыслями, решил попытаться опубликовать свой отчет о первой поездке с караваном, купленном специально для освоения навыков и впечатлений Караванера . Желание путешествия на авто посещая гостиницы, пансионаты и т.п. не отпало окончательно, но почитав отзывы и посмотрев на людей с палатками и прицепами, решил испытать и эти ощущения тоже. Поизучав пару месяцев рынок предложений на б/у прицепы и их характеристики, а главное -  соотношение цена-качество с учетом выделенных на это дело 250 т. руб. (больше решил не вкладывать, чтобы разочаровавшись, не задушила досмерти меня жаба!) и пересмотрев десяток разнообразных годов, состояния, типоразмеров и цен, остановил свой выбор на Chateau Tour-395 1996 года выпуска и общей длиной в 6 м (4-х местный по количеству членов семьи). Порадовало наличие палатки в комплекте, которая очень даже пригодилась в предстоящем путешествии.

Итак, за основу маршрута взял рекомендации и описания кемпингов из "путевых заметок" уважаемого и всеми известного Алекса (руководитель клуба караванеров на Кубани), за что ему большое спасибо (жаль не удалось с ним пересечся, как собирались). Цель поездки была одна - быть нашей семье в семье караванеров или нет. Даже сам отдых из-за волнения и переживаний о предстоящей поездке не так обсуждался, как, то что взять с собой в путешествие и с какой скоростью и как сложно будет "перемещение в пространстве"....
Стартовали ранним утром с дачи (на Киевском направлении) и переехав по бетонному кольцу на трассу Дон начали понемногу успокаиваться.......прицеп не оторвался, машшина не кипит, но едет тяжеловато (Рено Гранд Сценик на 10 лет моложе прицепа с 113 л/силами). Что случилось по возвращению домой с моим "тягачем" - позднее (....в эпилоге).
До Ростова доехали к 20 часвм вечера и парканулись в нескольких километрах (на большой и платной в 150 руб. стоянке дальнобойщиков). В принципе, больше 110 км в час ехать страшно - начинает на 120 входить в болтанку весь поезд, да и расход топлива резко увеличивался после 80 км/ч. Наэкспериментировавшись с режимами скорости и расхода, пришел к выводу, что лучше не эксперементировать!... После Ростова и всю обратную дорогу - было 80 км/ч.(что повлияло и на экономию за штрафы - ни одного за всю поездку, что было в первый раз за несколько предшествующих поездок без "баласта"...)
Первым пунктом запланированного маршрута была Должанская коса на которую въехали около 11 часов дня, т.к. стартовали после ночевки перед Ростовом часов в 5 утра. У видев долгожданное море решили остановиться почти в первом же кемпинге, который был у самой воды - "Турист": 300 руб/сутки (за всех и все: 2 авто, 2 прицепа, 2 семьи по 4 чела) входят в цену туалет (очко) + "холодный" душ (вода горячая от солнца) + навесы от солнца (не пользовались, т.к. был свой тент-палатка) и мини бар-магазинчик

вид со стороны моря (30 м до воды от стоянки)

Второй, грузовой прицеп и Мицубиси - друга, путешествующего со своей семьей тоже в 4 чела (забыл об этом упомянуть в начале текста).
Размещение понравилось всем членам экипажей и прожили мы здесь первые 5 дней путешествия, как ни как - SeaSide, а проснувшись утром в караване и потягиваясь в кроватке, так все и SeaView!
За эти 5 дней мы, отцепившись от каравана, объехали с целью изучения все кемпинги, находящиеся на обеих берегах косы и описанные (многие из них) уважаемыми читателями сего "произведения". Вывод, с которым согласились не все мои "коллеги по экстриму" один: за такие деньги - это "5", а по цивильному отдыху - "3-,-,-" (не считая Серфприюта и Казачьего берега - отдельная "песня" и для меня не покарману, я лучше бы в Тайланд, но, правда без каравана . Но, хочу оговориться, "каждому-свое" и эти оценки - сугубо ЛИЧНОЕ мнение и мнение моей компании. Да и само "море" - это только географическое название..... Зато дети были довольны, да и мы все - тоже, ощущая себя "истинными" Караванерами. Ведь цель почти достигнута....  



На 6-й день выдвинулись дальше к морю, но уже настоящему - Черному. Следуя по наводкам Алекса, решили заехать по пути на Восточное побережье Азова в район поселка Ачуево, где расположен отличный кемпинг, но в нем мы только переночевали, т.к. выдержать отаки невиданных полчащь комарья мы не смогли! Местные лиманы дали о себе знать "новоиспеченным" кемперам! Данную, на мой взгляд, особенность местных ("межлиманских" кемпингов надо знать всем путешественникам: если бы не комары, то очень даже комфортно и обустроено, да и людей не много....видимо, по это как раз причине....
На южном берегу Азова, третье место нашего маршрута, нас ничего не впечатлило и вовсе. Единственный кемпинг достойного содержания, на наш взгляд, - "Дельта". Мониторинг здешних кемпингов говорит об одном - чем ближе к Черному морю, тем цены выше, а качество предлагаемых услуг осталось преждним, как и на Должанке. По-этому, не раздумывая долго, рванули опять таки, "по следам" Алекса на юг Тамани - в Благовещенскую, благо до туда не далеко и места живописные и неторопливым движением. Удовольствие просто переполняло, но, пока, не от увиденных  кемпингов (а прочесали их не мало) и не от отдыха на чистом море.....   
К великому сожалению не могу выложить фотки многих посетивших нами мест (снимали только на видео), но похожие выложены в различных отчетах и ни чем не отличаются (по пейзажам и настроению). В Благовещенской мы также пересмотрели чуть ли не все предложения по "стоянкам", но местные пейзажи, инфраструктура и атмосфера не очень впечатлили и, переночевав на самом дальнем (у пагранзаставы) "гиганском" кемпинге, двинулись изучать их дальше - в сторону Витязево, где в свое время уже были, но, опять же подчеркиваю, ни как кемперы.
Вообще, "путешествовать" по гостиницам и с собственным домом на хвосте - абсолютно разные вещи, с этим не поспоришь и не ощутишь это в полной мере, пока не сравнишь и не испытаешь сам, на своей шкуре, причем во всех отношениях, как вождения авто, так и в сопутствующих этим процессам "прелестях жизни".
Так вот, в Витязево, при всем его великолепии, кемпинги отсутствуют, а что там и присутствует - так это, как я считаю, все же не кемпинги, а парковки с завышенной оплатой (фотки не выкладываю, все есть в отчетах...). Да и людей на улицах - не проехать с караваном - прыгают через сцепку, только смотри!!!
Чем дальше "в лес", тем больше разочарований - место пристанища то для полноценного отдыха на море так и не найдено, кроме как на Должанке, да и то не на "море" это было..., а вообще то, хотелось бы и отдохнуть, а не только стать "опытным караванером"!
Но, как в рекламе..., так и в жизни - "....полоса темная, полоса светлая...." Двигаясь на второй передаче по Пионерскому проспекту в сторону Анапы, а там глядишь и .....Абрау-Дюрсо (вернее -Дюрсо с ее бухтой и возможностью очередной ночевки), мы случайно притормаживаем у стеллы с объявлением о свободных местах в каком то пансионате... Надо изучить и его!!! Благо он оказался напротив - пансионат "Солнечный", бывший п/лагерь и частично отремонтированный.
(продолжение следует...., sorry!)
 
 

автор Радуга on 11 ноя 2011 22:42:14
Молодцы, радует, что еще кого-то захватил караванинг в свои объятия. Как себя вел караван, без проблем? Смотри за тем, что б не было протечек, это первый враг всех домиков - вода. Она не высыхает и гниет все подряд. Я на зиму накрываю баннером, но не укутываю, а только сверху. И хорошо, что поменял машину. Только смотри по массам, если нет кат.Е, ЧТО Б СУММА не больше 3500. По моему у тебя уже больше получается Полная масса 2850 кг авто и прицеп 1200. Ну это в другой теме обсуждать.

автор Troll on 12 ноя 2011 00:16:14
Краткость - сестра таланта. Довольно и нформативно, хоть и сжато.
Я, как всегда, о своём - а за границу не хочется попробовать съездить? В Болгарию, Турцию или Хорватию с Черногорией?

автор svat-brat on 11 ноя 2011 23:54:06
А есть координаты кемпинга в Анапе? Посмотреть со спутника территорию и что вокруг в укрупненом виде?
Маечка зачетная !!!

автор Troll on 12 ноя 2011 00:16:14
Краткость - сестра таланта. Довольно и нформативно, хоть и сжато.
Я, как всегда, о своём - а за границу не хочется попробовать съездить? В Болгарию, Турцию или Хорватию с Черногорией?

автор Радуга on 11 ноя 2011 22:42:14
Молодцы, радует, что еще кого-то захватил караванинг в свои объятия. Как себя вел караван, без проблем? Смотри за тем, что б не было протечек, это первый враг всех домиков - вода. Она не высыхает и гниет все подряд. Я на зиму накрываю баннером, но не укутываю, а только сверху. И хорошо, что поменял машину. Только смотри по массам, если нет кат.Е, ЧТО Б СУММА не больше 3500. По моему у тебя уже больше получается Полная масса 2850 кг авто и прицеп 1200. Ну это в другой теме обсуждать.

автор SK67 on 12 ноя 2011 08:08:30

За границу - С удовольствием!!! Просто без каравана я уже ездил, но опять же - по гостинницам (накладно!). Для этого и брал кемпер - прикольно и подешевле на круг, хоть и гиморойнее, чем на самолете: сел-нажрался-очнулся-опа, море!..... У меня товарищь такой способ любит и ярый противник караванинга, мол я-идиот! Просто я сперва хочу еще разок на наш юг (Абхазия или ЮБК) сгонять для "обкатки-притирки", а то в загранку подготовка нужна

автор SK67 on 13 ноя 2011 08:10:40
А кстати, как кто делает визу, когда собираетесь по Европе поездить? А то я как раз про визу и имел в виду, что надо заранее планировать, оформлять какие то доки и т.п. Где можно об этом всем узнать?