Приближение весны стимулирует у всех желание совершить автопутешествие по просторам красивейших мест Европы.
Обычно решение о путешествии на автомобиле, как правило, принимается с целью экономии средств на дорогу. Однако практика показывает обратное. По крайней мере, в обычном автобусном туре или при авиаперелетах не нужно заботиться о парковке и, тем более, заправке. Явным плюсом такого путешествия является факт отсутствия маршрутных ограничений и свобода выбора, которой нет в поездке с группой.В то же время, организация самостоятельного путешествия не так проста, как может показаться на первый взгляд. Советуем сделать четкий расчет финансов в соответствии с ожидаемым километражем, а также составить конкретный маршрут, без которого получение визы невозможно. Для получения виз помимо маршрута скорее всего понадобится бронь отелей, кемпингов или хостелов, рекомендую забронировать ночлег заранее, особенно в высокий сезон, с 15 июля по 20 августа. Для брони отелей достаточно подружится с сайтом букинг.ком, для брони хостелов, хостелс. ком, для брони кемпингов советуем почитать на нашем форуме раздел кемпинги и выбрав понравившиеся кемпинги по маршруту поездки забронировать места через сайты самих кемпингов.
Помимо всего прочего вам надо не забыть оформить страховку на пассажиров индивидуально на весь срок пребывания. И самое главное вам обязательно потребуется страховка на автомобиль, которая называется гринкарта. В случае возникновения ДТП за пределами России, «зеленая карта», как страховой полис гражданской ответственности, возместит ущерб второму участнику аварии (этот полис страхует только так называемую третью сторону). На срок до 15 дней его приблизительная стоимость составит 1500 руб.; месяц пользования грин картой обойдется в 2500 руб.
Визу должна открыть та страна, где срок пребывания будет наиболее длительным. На первый раз вам скорее всего выдадут однократную шенген визу ограниченному сроком конкретной поездки. Со второго и третьего раза вам скорее всего могут выдать многократную шенген визу, в народе называемую мультивиза! В идеале, процедура оформления визы длится неделю. Подозрений не вызывают те путешественники, которые уже не раз выезжали за границу, и бывали в странах Шенгенского соглашения. С новым паспортом совершать путешествие по Европе нежелательно – визу могут не дать из-за подозрений в нелегальной эмиграции. Отказ в открытии визы можно получить и по причине подозрительного вида заявителя, а также в случае, если неубедительно выглядит сам маршрут предполагаемого автопутешествия.
Ваша машина должна соответствовать европейским стандартам и обязательно наличие национального талона техосмотра. В ином случае в Европу ее просто не пропустят. С учетом длительных дистанций, которые Вам придется преодолеть на протяжении нескольких дней, гарантию того, что Ваш старый автомобиль не сломается и останется целым и невредимым, не может дать никто. А в случае поломки, найти нужные детали отечественного производства на территории Европы практически невозможно. Именно поэтому в дальние заграничные путешествия специалисты советуют ездить на иномарках не старше пяти- десяти лет.
Подсчитывая количество денег на дорожные расходы нужно учитывать, что значительная часть европейских дорог платная. В среднем проезд по автобану обойдется в 8-10 центов за километр пробега в таких странах как Франция и Италия. По Германии проезд бесплатный, по таким странам как Австрия, Чехия и многие другие вам потребуется купить виньетку на первой заправке при въезде в страну и наклеить ее на лобовое стекло. средняя стоимость виньеток колеблется от 8 до 10 евро за неделю поездок по дорогам данной страны. Экономить на этом не надо, штрафы за отсутствие наклейки оплаты дорог могут достигать 400-500 евро!!! На форуме есть тема, где этот аспект изложен весьма подробно и досконально. Одним из главных остается вопрос о расходах на бензин. Стоит учитывать, что его стоимость, к примеру, в Германии достигает от 1,2 ло 1,4 евро за литр. На форуме есть ссылка на сайт где видны цены на бензин и дизельное топливо с ежедневно меняющейся динамикой.
А вот, что касается ремонта в случае поломки автомобиля по дороге, то, к примеру, в Польше починить машину дешевле, чем в России, чего нельзя сказать о странах Западной Европы, где дешевизна запчастей никак не сказывается на стоимости самого ремонта. В Ваших же интересах будет соблюдение составленного ранее графика. В противном случае, деньги за номер в отеле или оплаченное место в кемпинге не вернет никто. Кроме того, стоимость проживания может увеличиться из-за запланированных мероприятий, которые время от времени проводятся во многих европейских городах.
Также, немаловажным будет перед началом путешествия узнать об особенностях ПДД в странах, которые Вы собираетесь посетить. Этому аспекту посвящен целый раздел на нашем форуме. А вообще по большому счету вы находитесь на самом крупном и интересном форуме посвященном путешествиям на колесах. Осмотритесь на нем, почитайте отлично подготовленные материалы и вперед за новыми впечатлениями в отпуск
Со странами СНГ и странами Европы все понятно.
По большей части африканских стран потребуется корнет де пассаж, без него или по упрощенной схеме можно Поехать в Марокко, Тунис, Сирия, Иордания. Не понятно, как ехать в Алжир, Ливия, Египет. В принципе через эти страны Европейские караванеры катаются частенько. Думаю, что очередь рано или поздно дойдет до нас.
Интересно наверное попутешествовать и по Турции, мне кажется эта страна с точки зрения полноценных автопутешествий обделена вниманием.
Иран, Пакистан, Индия. Эти страны немецкие караванеры тоже осваивают. Этим летом съезжу на джипе с палаткой и напишу подробный отчетик, а может быть во время подготовки к поездке появится много интерсной информации.
Монголия. Наверное, один раз туда можно съездить, но не более.
Буду упорно дожидаться пока Китай откроет границы, вот в этой стране столько всего интересного, что там можно очень много лет путешествовать и все в разные места.
Чуть не забыл Объединенное Королевство с Ирландией.
Исландия. На автодоме, за счет стоимости парома дороговато получается, а вот на джипе с автопалаткой,- рано или поздно съезжу.
Теперь вроде все перечислил. Следущий этап,- прокатные автодома в Мексике и других странах Южной Америке, Северная Америка, а куда без нее. Австралия и все, что рядом. Южная Африка,- обязательно!!! Там меня ждет гора Килеманджаро.