Я собираюсь ехать по похожему иаршруту из Питера в апреле 2010 года. Читал в интернете расказы автотуристов об этом понравился вот такой отчет. Копирую его к нам на фррум

На день рождения к Королеве...

 

Санкт-Петербург - Финляндия - Германия - Нидерланды - Германия - Финляндия - Санкт-Петербург (10 дней).

 

Машина:

;">
• Volvo XC90 2,4 (дизель) 185 л.с. 2007 г.

 

Экипаж:

;">
• Андрей (водитель, папа)
• Ольга (мама)
• Даша (дочка 9 лет)
• Маша (дочка 1 год 9 месяцев)

 

Подготовка

Сама идея поехать в конце апреля в Нидерланды возникла довольно спонтанно, меньше чем за три недели до поездки. Компания, в которой я трудился, в связи с кризисом приказала долго жить. С новой работой ясности еще не было, но было понятно, что о летнем отпуске (планировали поездку в Швейцарию) можно забыть. Подумалось, что пока еще оставались деньги и есть свободное время - не махнуть ли куда в Европу всей семьей. Сперва хотел просто отдохнуть в коттедже в Финляндии, но просто сидеть неделю в лесу при сомнительной погоде не хотелось, тем более что цены на майские зарядили неслабые.

Попросил посоветовать что-нибудь в конференции "Отдых и Путешествия" на www.auto.ru и мне порекомендовали съездить в Голландию, где 30 апреля отмечают один из основных праздников страны - День рождения Королевы! На день рождения Королевы меня еще никогда не приглашали и я сразу загорелся этой идеей.

Опыт предыдущих поездок помог - обязательное условие: при путешествиях с детьми паромы и жилье заказываются и оплачиваются заранее.

Предполагали добираться до Нидерландов проверенным путем через Швецию и Данию, которым ездили в Баварию прошлым летом.

 

Паромы

Первым делом нужно было купить билеты на паром Турку-Стокгольм и обратно. Обратился в "Паромный центр", где уже многократно заказывал билеты. Сотрудник "Паромного центра", выяснив, что Швеция и Дания нас не интересуют, предложил воспользоваться специальным предложением от компании Finnlines и плыть на пароме из Хельсинки прямо в Германию (Травемюнде). После проведения всевозможных расчетов и сравнений было признано, что этот вариант более дешев и позволяет сохранить силы экипажу. (Обсуждение сравнения вариантов передвижения на AUTO.RU).

 

Проживание

Сперва рассматривался вариант с поселением в отдельном домике в кемпинге. В Нидерландах довольно распространены так называемые бунгало-парки, состоящие из таких домиков-коттеджей. Вариантов было множество, но нам нужно было место не просто для отдыха, а чтобы из него быстро можно было добраться до основных городов страны, в первую очередь - до Амстердама. Таких свободных мест обнаружить не удалось - видимо, бронировать надо было раньше, чем за две недели. Проблема усугублялась еще тем, что ряд сайтов был исключительно на голландском языке, пройти процедуру бронирования на которых не удалось. Следует иметь в виду, что все бунгало-коттеджи в Нидерландах можно снять только тремя вариантами - с понедельника до пятницы, с пятницы до воскресенья или на всю неделю с понедельника до воскресенья. Нам же надо было поселиться в воскресенье вечером - такого варианта не было нигде!

Потом переключились на поиск отеля. Здесь нас также ждало разочарование - свободных семейных номеров не было нигде. Позже мы прочитали в путеводителе, что в голландских отелях почти нет номеров, рассчитанных на семьи с детьми - почти все двухместные.

Уже начали беспокоиться, что вообще не найдем жилья, но поиск апартаментов принес нужные результаты - мы нашли апартаменты, рассчитанные на 4-6 человек, в курортном городишке Зандворт (Zandvoort) на берегу Северного моря в 25 километрах от Амстердама.

 

Маршрут

Маршрут был довольно прост.

 

Синими значками отмечены места старта/финиша и ночевок.

До места проживания в Нидерландах: полдня на дорогу от Санкт-Петербурга до Хельсинки, день и две ночи на пароме, полдня на дорогу от Травемюнде до Зандворта.

На каждый день в Нидерландах были запланированы радиальные выезды с посещением основных достопримечательностей (см. карты ниже).

Возвращаться планировали тем же маршрутом с посещением по дороге пары немецких городов - Бремена и Любека.

Как всегда при нашей подготовке адреса всех музеев и достопримечательностей, которые мы планировали посетить, были заранее отмечены в памяти навигатора и сгруппированы по дням предполагаемого посещения. В крупных городах были также определены паркинги и стоянки, на которых мы планировали оставлять машину.

Параллельно все маршруты с учетом времени на каждую достопримечательность были введены в MS AutoRoute - программа была установлена на ноутбук, который мы взяли с собой. По итогам первых дней путешествия было принято решение скорректировать планы двух радиальных выездов, что мы и сделали сразу на ноутбуке (в этот отчет попали уже итоговые маршруты).

источник информации

Несколько фактов, которые необходимо знать путешественнику в Нидерландах

 

Деньги

Об этом уже написано во многих местах, но я считаю важным лучше повторить еще раз - в Голландии не принимают денежные купюры номиналом 200 и 500 Евро! Нигде! Во всяком случае мы не нашли ни одного места, где бы их принимали. Около касс практически во всех магазинах, кафе и музеях вы увидите подобную табличку.

 

 

 

Даже купюры номиналом в 50 и 100 Евро порой вызывают нездоровую настороженность - их начинают проверять всяческими методами и настороженно поглядывают на вас.

При этом расплатиться карточками также можно далеко не везде - возможно, это последствия финансового кризиса и в этом отношении ситуация наладится, но пока факт остается фактом - наиболее спокойно в Голландии можно чувствовать себя с пачкой 20-евровых купюр в кошельке.

 

Дороги и дорожное движение

В Нидерландах нет платных дорог - по крайней мере, мы не видели ни одной, хотя исколесили всю центральную часть страны.

Движение весьма интенсивное и имеет несколько особенностей:

Пробки. При движении даже по крупным автострадам между городами Амстердам, Роттердам и Гаага, а также при подъездах к ним можно столкнуться с весьма большими пробками - имейте это в виду и закладывайте резерв времени при путешествии.

Дорожные развязки. При пересечении крупных магистралей дорожные развязки бывают очень запутанными - не знаю, чтобы я делал без навигатора. Несколько раз попадались аж пятиуровневые развязки!

 

 

 

Дорожные знаки. В городах (даже самых мелких) установлено огромное количество дорожных знаков. С моей точки зрения, такое количество знаков является чрезмерным - глаз просто не успевает фиксировать их все, а мозг не успевает обрабатывать информацию. Знаков как минимум в два раза больше, чем в аналогичных местах в Германии, и раз в пять больше, чем в России.

 

 

 

Смысл ряда знаков так и остался для меня неизвестен:

 

 

 

Светофоры. Поражает обилие светофоров. Их очень-очень много! Кажется, что не оборудованы светофорами только перекрестки с круговым движением. В некоторых местах старых городов светофоры натыканы буквально через каждые 30 метров, при этом они не синхронизированы - езда в таких местах превращается в сплошное мучение.

Попадаются еще светофоры для общественного транспорта - выглядят довольно зловеще.

 

 

 

Еще одной особенностью голландских светофоров является то, что при переключении с красного на зеленый у них не загорается желтый свет (вообще!).

Регулировщики. Иногда, в некоторых местах, движение регулируют явно не полицейские. Как выяснилось знаки, подаваемые регулировщиком, отличаются от подобных знаков в России - например, на фоторафии знак регулировщика разрешает двигаться в любом направлении.

 

 

 

Разметка. Как и во многих европейских странах, в Нидерландах нет знаков "Движение по полосам" - есть только разметка на асфальте. Увидеть эту разметку при движении в плотном потоке можно только выдерживая приличную дистанцию до впереди идущей машины, что в городских условиях не всегда возможно. Дорожными знаками, несмотря на все их обилие, разметка не дублируется. Когда по телевизору показывают очередной дорожный коллапс в Европе из-за выпавшего снега, мне думается, что причина не столько в летней резине, сколько в том, что снегом засыпало разметку и бедные европейцы просто потеряли ориентацию на дорогах.

Общественный транспорт. То, что в Европе трамваи ездят, как у нас электрички, с полным пренебрежением к автомобильному транспорту, мы уже привыкли. В Нидерландах также ездят и автобусы общественного транспорта - они носятся по выделенным полосам движения или по трамвайным путям и при движении звенят в специальный звоночек - им лучше всегда уступать дорогу.

 

Парковки

Найти бесплатную стоянку в крупных городах или основных туристических точках почти нереально - нам встретилась только одна в Делфте причем относительно далеко от центра города.

Цены на парковку одни из самых высоких в Европе - 4 евро в час это уже очень дешево по голландским меркам. Средняя стоимость - 6 евро в час.

Оплату стоянки на улице надо производить в специальных паркоматах. Автоматы эти порой значительно отличаются друг от друга: некоторые берут только монеты, а другие только какие-то специальные карты. Несмотря на большие цены ни один паркомат не возьмет купюру от 50 евро и выше.

На паркомате в центре Гааги были перечеркнуты все виды банковских карт, и нам пришлось бегать разменивать мелочь.

Паркомат в Утрехте потребовал ввести номер автомобиля - он печатается на квитанции, которую надо положить под стекла автомобиля.

Паркомат в Роттердаме принимал к оплате только какие-то специальные карты - там мы вообще не смогли оплатить парковку.

 

Еда

Подробно о кухне Нидерландов вы прочитаете в путеводителях. Я же сообщу лишь несколько личных мнений:

"пинкейки" оказались обычными блинами с разнообразными начинками - попробовать, конечно, можно, но ожидать чего-нибудь сверхъестественного не стоит.

"кибелинги" - обычная рыба в кляре с добавлением соуса.

Однозначно можно рекомендовать только селёдку - ее продают в специальных ларьках и есть ее надо на месте, селёдки с таким нежным вкусом мы не пробовали никогда и нигде.

 

Сыр

Этот продукт достоин отдельного упоминания. Лучше его покупать в "сырных" городах Эдам, Гауда, Алкмаар, но сырные магазины есть в любом городе Нидерландов. Как большой любитель сыра замечу, что настоящие голландские сыры имеют мало общего с тем, что можно купить в наших магазинах - у нас продается лишь бледное подобие настоящего сыра!

Сыр может стать и прекрасным сувениром - все родственники и друзья, кого мы угощали сырами после поездки, были в полном восторге.

 

Путеводители

Из-за малого времени на подготовку к путешествию мы ограничились только двумя основными источниками информации: путеводителями "Дорлинг Киндерсли" "Голландия" и "Вокруг света" "Нидерланды".

В первый раз я остался недоволен путеводителем "Дорлинг Киндерсли". Удивительно, но в этом уважаемом издании было обнаружено множество опечаток (в том числе в названиях и адресах), отсутствовали расшифровки к некоторым картам, а информация была дана столь отрывочно, что некоторые моменты просто были непонятны.

"Вокруг света", несмотря на значительно меньший объем, порой помогал нам значительно больше. Единственный замеченный серьезный прокол - ошибка в адресе нашего Консульства, что могло бы стать серьезной проблемой… 

1 день. 24.04.2009 (пятница). Санкт-Петербург - Хельсинки. 381 км.

11:45. Старт из Санкт-Петербурга.

13:50. Российская граница. Обе границы прошли за 40 минут.

(перевели часы на час назад)

15:55 Итакескус (Хельсинки) погуляли по магазинам и плотно поели.

19:00. Терминал Finnlines в Хельсинки.

19:30. Погрузились на паром.

Оплывали из нового порта на окраине Хельсинки.

 

 

 

На ужин не пошли - улеглись спать. 

2 день. 25.04.2009 (суббота). Паром

Несколько слов о пароме.

Паром грузопассажирский, т.е. половину корабля занимает грузовая палуба, на которой стоят фуры и другие автомобили. Вторая половина - пассажирская: каюты, ресторан (работает по расписанию, только шведский стол), бар, игровые автоматы, сауна с джакузи, детская комната, кают-компания, солнечная палуба. Маленький магазинчик (ДьютиФри) на пароме работает всего три часа за все время плавания. У нас было две трехместные каюты с туалетом, душем и телевизором с DVD, но без окна. Телевизор исправно показывал многочисленные финские, шведские и немецкие каналы, но сидеть в каюте было очень скучно.

Проснувшись рано утром, я сделал несколько фотографий восходящего над морем солнца.

 

 

 

 

 

 

Почти весь маршрут вокруг одно только море…

Было довольно много семей с детьми из разных стран. Для пассажиров с собаками была выделена специальная палуба. На отдельной палубе селили и водителей фур - интересно, что у них даже в ресторане были отдельные столики и были специальные лифты - "Для обслуживающего персонала и водителей грузовиков". Не совсем понятно, чем вызвана подобная дискриминация. Основное время пассажиры проводили сидя на одной из верхних палуб за столиками с ноутбуками или книжками.

Плавание очень спокойное, но, пожалуй, скучноватое. 

3 день. 26.04.2009 (воскресенье). Travemunde - Zandvoort. 605 км.

Позавтракали на пароме.

(перевели часы на час назад)

7:15. Выехали с парома.

Маршрут на этот день также был довольно прост. Основная задача - до 17:00 добраться до апартаментов в Зандворте. По дороге было запланировано посещение музея Кроллер-Мюллер в Офтерло и замка Muiderslot.

 

 

 

Обозначения:

1 - Travemunde

2 - Музей Кроллер-Мюллер

3 - Замок Muiderslot

4 - Зандворт

 

К сожалению, немецкий автобан А1 был полностью перекрыт на ремонт в районе городка Osnabruck - мы потеряли не меньше часа на объезд.

В результате к музею Кроллер-Мюллер мы приехали только в 12:35. Мы собирались посмотреть только сам музей, но нам продали комплексные билеты, включающие также посещение парка (14 евро на взрослого и 7 евро на ребенка).

Одна из скульптур перед входом в музей

 

 

 

Музей производит очень приятное впечатление - он небольшой, но коллекция подобрана с большой любовью и включает несколько настоящих шедевров. В первую очередь интересны работы Ван Гога, но экспозиция в целом дает очень хорошее представление об импрессионизме и различных направлениях постимпрессионизма - Мане, Моне, Ренуар, Сёра, Сислей, Писарро, Пикассо и многие другие. Имеются и работы старых мастеров: Филиппо Липпи, Кранах и др.

В музее можно фотографировать:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Есть в музее место и для временных выставок современных художников.

Например, эта инсталляция из луковиц тюльпанов.

 

 

 

А вот парк с многочисленными скульптурами оставил нас равнодушными. Скульптур было много на любой вкус, но настоящих произведений искусства я там не обнаружил. Парк, как мы и предполагали, можно было бы и пропустить.

Женщины разной степени упитанности

 

 

 

 

 

 

Попадались и групповые композиции

 

 

 

В музее оказался очень неплохой сувенирный магазин - обилие книг по искусству, репродукций, календарей и всяких сувениров.

На посещение музея и парка у нас ушло чуть больше двух часов.

Если вы поклонник живописи, то посещение этого музея можно рекомендовать однозначно.

Замок Muiderslot решили не посещать, т.к. нужно было успеть вовремя поселиться, и сразу направились в Зандворт.

16:10 Зандворт.

Разместились в апартаментах приблизительно в километре от моря с отдельным входом и маленьким двориком.

 

 

 

Прогулялись по городу - обычный курортный городок.

Центральная площадь

 

 

 

Пляж у Северного моря

 

 

 

В этот день все очень устали. Лично меня, как водителя, более всего утомила езда по Голландии с ее непривычным движением. 

4 день. 27.04.2009 (понедельник). Zandvoort - Keukenhof - The Hague - Zandvort. 100 км.

В этот день у нас было запланировано посещение тюльпанных полей, парка Keukenhof и Гааги.

 

 

 

Обозначения:

2 - парк Keukenhof

3 - парк Madurodam в Гааге

4 - центр Гааги.

 

9:00. Старт из Зандворта.

Почти сразу после выезда из города по сторонам дороги стали попадаться плантации цветущих тюльпанов. Нереально яркие цветные поля даже под хмурым небом смотрелись просто сказочно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Все время хотелось остановиться и фотографировать все это великолепие…

9:50. Keukenhof.

Это один из крупнейших в мире парков цветов - его площадь составляет 32 гектара.

Под парковку перед входом в парк выделено огромное поле - бодрые мальчики, умело размахивая руками, расставляют машины прямо на траве. Когда мы подъехали, несмотря на относительно ранний час понедельника и хмурую погоду, поле было уже заставлено машинами на две трети. Парковка стоит 6 евро без ограничения времени.

Очереди в кассу почти не было, а когда мы почти через три часа уезжали, то у касс было настоящее столпотворение.

Сразу за воротами нас ждало настоящее буйство цветов и красок. Наверное, нет смысла описывать словами всё это великолепие - вот только несколько фотографий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тюльпаны самых разнообразных форм и расцветок. Названия сортов указаны на специальных табличках, но их такое количество, что запомнить невозможно. Впечатления сродни тем, что испытывал в детстве, впервые вращая калейдоскоп (в моём советском детстве были очень хорошие калейдоскопы - сейчас таких нет!).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Еще в парке есть большой павильон с орхидеями.

 

 

 

За два с половиной часа мы вусмерть находились по этому цветочному царству… В 12:20 двинулись в Гаагу.

13:00. Гаага. Мадюродам.

Парк Мадюродам представляет собой небезызвестную "Голландию в миниатюре". Конечно, в первую очередь он интересен детям, но и взрослые найдут для себя много интересного. Вот только не знаю, что лучше - смотреть его в начале путешествия или в конце, когда уже узнаешь большинство зданий и городов.

Вызывает умиление огромное количество движущихся мини-механизмов: ездят разнообразные поезда, плывут паромы и корабли, собираются взлететь самолеты, бежит по городским улицам трамвай и т.п.

Прямо перед входом в парк пожарный катер тушил пожар на каком-то корабле - огонь периодически вспыхивал с новой силой, и его снова приходилось заливать.

 

 

 

На небольшой площади проходил торжественный смотр войск.

 

 

 

Из церкви выходила нескончаемая процессия священнослужителей.

 

 

 

Вокруг ратуши в Гауде бойко торговали сырами и всякой-всячиной.

 

 

 

В Алкмааре на площади проходил сырный рынок - носильщики в белых одеждах носили сыры на специальных носилках.

 

 

 

Люди спокойно отдыхали в кафешках.

 

 

 

В Гааге во дворе Банненхофа проходила какая-то пышная церемония.

 

 

 

В Амстердаме на площади Дам перед Королевским дворцом - забегая вперед скажу, что мы увидели эту площадь совсем в другом виде.

 

 

 

Работающие мельницы.

 

 

 

Страшный сон Хичкока

 

 

 

Начался дождь, и большинство посетителей попрятались в кафе. И только мужественный голландский водный лыжник продолжал рассекать гладь под непрекращающимся дождем.

 

 

 

Огромные карпы печально наблюдали за лыжником и посетителями

 

 

 

На стадионе шел футбольный матч между сборными России и Нидерландов. Мы немного поболели за наших, покричали "Россия, вперед!", вспомнили как почти год назад, путешествуя по Норвегии, радовались победе нашей сборной над голландцами со счетом 3:1.

 

 

 

На этой положительной ноте мы покинули Мадюродам. Несмотря на относительно скромные размеры, на осмотр парка, включая обед в кафе, мы потратили 2 часа 20 минут.

15:40. Припарковались на подземной стоянке на площади Маурицдам в центре Гааги.

Первым делом мы оправились в музей Маурицхёйс.

Музей небольшой, но в нем собраны лучшие работы голландских живописцев Золотого века (Рубенса, Рембрандта, Вермеера, Франса Халса, Ван Дейка и пр.). Визитной карточкой музея является "Девушка с жемчужной сережкой" Вермеера.

 

 

 

На осмотр музея мы потратили почти час, а потом пошли гулять по центру Гааги.

Банненхоф - здесь располагаются Правительство и Парламент Нидерландов.

 

 

 

Рыцарский зал

 

 

 

Во дворе Банненхофа

 

 

 

Памятник Вильгельму I Оранскому на фоне современных небоскребов

 

 

 

Из "ключевых мест" Гааги мы хотели еще посмотреть на Дворец мира, в котором заседает Международный суд ООН, международный трибунал и др. международные организации, но он находился довольно далеко от центра. Решили, что мы переживем, если не увидим его…

18:05. Распрощались с Гаагой и отправились "домой" в Зандворт. Мы были уверены, что в эту поездку в Гаагу уже не вернемся, но судьба распорядилась иначе… (читайте ниже).

19:07. Приехали в Зандворт и сразу отправились в продовольственный магазин. Накупили всяких продуктов, ведь завтракали и ужинали мы все вместе в апартаментах.

 

5 день. 28.04.2009 (вторник). Zandvoort - Utrecht - Gouda - Rotterdam - Delft - Zandvort. 229 км.

Планы на этот день были наполеоновские - четыре города.

 

 

 

Обозначения:

2 - Утрехт

3 - Гауда

4, 5 - Роттердам

6 - Делфт

 

Постарались выехать пораньше, но смогли только в 8:40.

9:40. Утрехт.

Четвертый по величине город Нидерландов, который считается религиозной столицей страны. Мы почти полтора часа гуляли по историческим кварталам Утрехта - могли бы и больше, если бы не непрекращающийся дождь.

Дворик Консерватории

 

 

 

Кафедральная башня (XIV век), которую часто называют колокольней несуществующего собора.

 

 

 

Арка Кафедральной башни

 

 

 

Кафедральный собор - найти лучшую точку для фотографирования не удалось.

 

 

 

Каналы Утрехта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как попасть в этот магазин, мы так и не выяснили.

 

 

 

Опять современная скульптура - видимо, это похищение Европы по-голландски.

 

 

 

По дороге в Гауду мы первый раз попали в огромную пробку. Видя, что автострада стоит до самого горизонта, я свернул на какую-то второстепенную дорогу и какое-то время ехал, ориентируясь по внутренним ощущениям. В общем, чувство направления меня не подвело - вскоре мы подъехали к Гауде, объехав пробку.

 

 

11:50. Гауда.

Известный "сырный" городок, давший своё имя не менее известному сыру местного производства.

Сырный рынок на площади Markt в Гауде работает по четвергам с утра. В наше посещение на площади почти никого не было.

Ратуша

 

 

 

В музее "Сырная палата мер и весов"

 

 

 

Гауда готовится к празднованию Дня Королевы

 

 

 

На одной из улочек мы обнаружили замечательный сырный магазин. Сортов сыра было не меньше тридцати, около каждого стояла мисочка с кусочками сыра на пробу. Мы перепробовали все! В результате купили 4 разных сорта по килограмму - это стало одним из лучших сувениров, привезенных из Голландии.

 

 

 

Узкие домишки…

 

 

 

Чья-то голова на стене…

 

 

 

Мы зашли в Церковь Св. Иоанна (1485 год, в другом путеводителе она названа Церковь Синт-Янскерк), которая славится своими готическими витражами. Витражей 70 штук! Меня несколько удивили сюжеты некоторых из них - религиозных сюжетов было почти не видно. Вот этот я про себя назвал "Демонстрация зомби". Лица центральных "демонстрантов" почему-то мертвенного белого или зеленого цветов.

 

 

 

Прогулка на Гауде заняла полтора часа - мы выбивались из графика, ведь впереди было еще два города.

 

 

14:00. Роттердам.

Роттердам - крупнейший город Нидерландов, крупнейший порт Европы и т.п. В основном, Роттердам - крупный промышленный город. Он был буквально стёрт с лица Земли немецкими бомбардировщиками во время Второй мировой войны.

Нашей основной целью в Роттердаме был музей Бойманса-Ван Бёйнинга.

Мы подъехали довольно близко к музею, нашли свободное место на стоянке (что было очень непросто!) и… не смогли оплатить парковку! Паркомат не принимал деньги вообще - только местные специальные чипованные карты для оплаты стоянки! Рисковать не оплачивая стоянку не хотелось, искать улицу с другими паркоматами представлялось слишком сложным - решили плюнуть на музей и поехать дальше…

Недалеко от машины по газону ходил какой-то здоровенный гусь - ограничились его фотографией.

 

 

 

Еще в Роттердаме у нас были отмечены для посещения какие-то мельницы (Molen de Walvisch). Самое смешное, что я так и не смог вспомнить, где я про них прочитал и чем таким уж особенным они славятся. Ветряных мельниц в Нидерландах огромное количество…

 

 

 

В общем, Роттердам посмотрели только проездом и полного впечатления от города не получили - что ж, будет повод приехать в него еще раз.

 

 

15:50. Делфт.

Делфт встретил нас дождем…

 

 

 

Обратите внимание, как паркуются голландцы на берегах каналов. Такую картину можно увидеть во многих местах. Мне и самому пришлось пару раз ставить машину таким образом, что выйти из нее водитель может, только держась за ручку двери, чтобы не упасть в канал. Следует учесть еще тот факт, что площадки под стоянку на берегах каналов столь короткие, что припарковаться можно только задним ходом, рискуя съехать в канал.

 

 

 

Колокольня Новой церкви (Nieuwekerk, XIV-XV век)

 

 

 

Городские ворота

 

 

 

Каналы Делфта

 

 

 

 

 

 

В каналах полно всяких водоплавающих птиц

 

 

 

 

 

 

На площади Маркт

 

 

 

Наклонившаяся колокольня Старой церкви (Oudekerk).

 

 

 

В этой церкви похоронен Ян Вермеер, а ее витражи воспроизводят события, связанные с освобождением Нидерландов от фашистов в 1945 году! К сожалению, внутрь церкви мы не попали.

Делфт произвел очень приятное впечатление, а обилием сувениров он, похоже, превосходит все голландские города. Кстати, цены на изделия из делфтского фарфора здесь были никак не выше, чем в других городах.

На пути домой мы снова проезжали мимо полей тюльпанов и решили остановиться, чтобы сфотографировать нашу машину среди этой красоты - она это вполне заслужила.

 

 

 

19:30. Зандворт - ужин - сон… 

6 день. 29.04.2009 (среда). Zandvoort - Edam - Volendam - Marken - Amsterdam - Zandvort. 128 км.

В этот день мы планировали посетить несколько городков к северу от Амстердама и посетить два музея в самом Амстердаме.

 

 

 

Обозначения:

2 - Эдам

3 - Волендам

4 - Монникендам

5 - Маркен

7 - Амстердам

 

9:15. Старт из Зандворта.

10:15. Эдам.

Еще один знаменитый городок сыроделов.

Думаю, что большинство видело одноименный сыр в магазинах - круглые головки красного цвета.

А теперь два интересных факта:

1. Внутри Нидерландов сыр Эдам продается жёлтого цвета - красный идёт только на экспорт.

2. Сыр Эдам - рекордсмен по сроку хранения. Он был изобретен специально для голландских мореплавателей и мог не портиться целый год. Способ "консервации" оригинален: головки сыра заворачивали в промасленную бумагу и подвешивали над свежим конским навозом, после чего оболочка сыра под воздействием едких испарений приобретала красный цвет.

Расхотелось покупать сыр Эдам? Успокойтесь - сейчас этот метод уже не применяется…

Когда-то, в XIV веке, Эдам был одним из самых больших портов Голландии, но потом залив осушили - вместе с морем ушли и моряки…

Остались только каналы и следы былого богатства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Старый шлюз на канале

 

 

 

Узкая, будто обрубленная, церковь Grote Kerk с красивейшими витражами, изображающими исторические события Голландии.

 

 

 

 

 

 

Сырная палата мер и весов

 

 

 

Сырный рынок на площади Kaasmarkt. Кстати, в одном путеводителе было указано, что Сырный рынок проходит по утрам в среду, а в другом, что в субботу.

 

 

 

Мы не смогли удержаться, чтобы не приобрести немного молочных продуктов и сыра

 

 

 

 

 

 

Голландцы любят украшать свои дома…

 

 

 

…и не любят вешать шторы.

 

 

 

Прогулка по Эдаму у нас заняла всего лишь один час - городок маленький, но очень симпатичный.

 

11:30. Волендам.

Судя по путеводителю, Волендам - это аутентичный рыбацкий голландский поселок, которые в реальности оказался более похож на курортный поселок с толпами туристов.

Собственно говоря, смотреть в нем кроме набережной, застроенной магазинчиками и кафешками, практически нечего.

 

 

 

 

 

 

Волендам разочаровал - тот же Зандворт, только без пляжа.

 

12:25. Монникендам (Monnickendam).

Этот городок, основанный монахами-бенедиктинцами в XIII веке, мы посетили проездом - нам хотелось лишь посмотреть на городскую башню, в которой расположен музей и замечательный карильон. Мы планировали послушать карильон, который играет по версии одного путеводителя каждый час, а другого - только по субботам в 11 и 12 часов.

 

 

 

В 12:30 карильон сыграл какую-то простенькую мелодию, но кавалькада всадников под ангелом двигаться не стала…

 

 

 

При въезде в город мы попали на канал, обсаженный безжалостно обрезанными деревьями - подобную картину можно наблюдать в Голландии во многих городах. Бедные деревья!

 

 

 

Кстати, лучше бы мы потратили час на прогулку по Монникендаму, чем на Волендам.

 

Теперь наш путь лежал на остров Маркен с одноимённым рыбацким поселком. В настоящее время Маркен перестал быть островом, т.к. соединен с материком узкой дамбой, по которой и идет дорога.

 

 

 

Все дома в Маркене выкрашены в одинаковый зеленый цвет с белыми наличниками.

 

 

 

Около домиков цвела сирень удивительно насыщенного цвета.

 

 

 

В гавани поселка сновали рыбацкие шхуны.

 

 

 

 

 

 

Во всех путеводителях указано, что жители Волендама и Маркена ходят одетыми в национальную одежду и местную деревянную обувь - кломпы. Ни одного человека в национальной одежде мы в этих поселках не встретили! Возможно, в среду у них просто день большой стирки, и местные жители сидят дома и ждут, когда высохнет одежда

 

 

 

Правда, желающие могут сами примерить на себя их костюмы…

 

 

 

В любом случае, Маркен оставил приятное впечатление.

 

 

 

Далее нас ждал Амстердам. Мы решили проехать в Амстердам по одной из дамб, разделяющих море и "низменные земли" (именно так переводится на русский язык слово "Нидерланды".

Если подняться на тропинку, которая идет по гребню дамбы, то видна разница уровня моря (справа) и земли (слева).

 

 

 

 

15:10. Амстердам. Площадь музеев.

Первый день знакомства с Амстердамом был полностью посвящен двум музеям - Музею Ван Гога и Риксмузеум.

Музей Ван Гога занимает специально построенное огромное современное здание оригинальной конструкции. Экспозиция расположена в двух крыльях здания, которые соединяются между собой только через полуподвальный этаж.

Основу экспозиции занимают картины самого Ван Гога, но есть картины и других художников, показывающие направления развития живописи во время его жизни.

В музее запрещено фотографировать и за этим следят, хотя служители не бросаются в глаза.

Имеется хороший художественный магазин, но каталога музейных работ мы в нем не нашли.

На посещение Риксмузеум у нас оставалось совсем мало времени, но мы решили обязательно посетить его. Музей оказался небольшим (это вам не Эрмитаж, Лувр или Ватиканские музеи), причем основные работы выставлены на втором этаже.

 

 

 

В музее размещена наиболее полная коллекция картин фламандских художников XV-XVIII веков. Жемчужина коллекции - "Ночной дозор" Рембрандта, у которого всё время толпятся посетители. Оказалось, что картина не помещалась в здании и ее безжалостно обрезали со всех сторон - в экспозиции имеется маленькая копия "Ночного дозора", сделанная до того как картину обкорнали.

В магазине Риксмузеума нам удалось приобрести прекрасный каталог на русском языке.

Из музея мы выходили одними из последних, провожаемые неодобрительными взглядами охранников. Кстати, все охранники в музеях - негры (афроголландцы) как будто сошедшие с экрана голливудского фильма про спецслужбы - очень колоритно смотрятся.

На посещение двух музеев у нас ушло ровно 3 часа.

19:20. Зандворт. Ужин. Сон. 

7 день. 30.04.2009 (четверг). Zandvoort - Amsterdam - Zaanse Schans - Zandvort. 89 км.

И вот наступил День рождения Королевы Беатрикс! Этот день планировали полностью посвятить Амстердаму, но успели еще съездить в музей в Zaanse Schans.

 

 

 

Обозначения:

2 - Амстердам

3 - Зансе-Сханс

 

8:50. Старт.

10:00. Амстердам.

Мы довольно долго колесили по городу в поисках парковки - центр был весь перекрыт в связи с праздником и запланированная нами парковка около вокзала была закрыта. В конце-концов поставили машину на платной подземной парковке около площади Ватерлоо (за 5 часов пришлось заплатить 20 евро) и оправились гулять.

На улицах заканчивались последние приготовления к активному празднованию.

Украшенные лодки заправлялись пивом и закуской.

 

 

 

 

 

 

На берегу готовились принимать тех, кто выпьет пиво…

 

 

 

Сразу чувствовалось, что Амстердам - не Москва, в нем гей-парад запрещать не будут.

 

 

 

 

 

 

На Амстеле стали появляться первые праздничные лодки и катера.

 

 

 

Мюнтторен "Монетная башня" (Munttoren)

 

 

 

 

 

 

А потом, совершенно неожиданно, мы оказались в праздничной толпе. Точнее это был человеческий поток, который со свистом, криками и песнями двигался к кварталу музеев, где на площади должен был пройти праздничный концерт.

 

 

 

В День Королевы все Нидерланды окрашиваются в оранжевый цвет (это цвет дома Оранских). В Амстердаме вообще было трудно найти человека без чего-либо оранжевого, причем фантазии многих можно только позавидовать.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мы тоже постарались не выделяться из толпы.

 

 

 

Какое-то время мы двигались вместе с толпой, но потом решили, что место, куда все идут, явно не для детей, т.к. с детской коляской мы были единственными. Отправились гулять вдоль каналов, которые к тому времени уже наполнились праздничными плав.средствами.

 

 

 

На заднем плане - Западная церковь (Westerkerk), в которой похоронен Рембрандт и венчалась королева Беатрикс.

 

 

 

На многих "баркасах" были организованы настоящие дискотеки.

 

 

 

Мы стали свидетелями и небольшого ВДТ (водно-транспортного происшествия) - к счастью, обошлось без жертв и сильных повреждений.

 

 

 

Народ на "водных" дискотеках отрывался по полной программе:

 

 

 

 

 

 

Цветочный рынок - популярное место для покупки сувениров.

 

 

 

На Цветочном рынке можно прикупить и подобные "наркоманские консервы"

 

 

 

Продавец "консервов"

 

 

 

Праздник не ограничивал нас в возможности любоваться красотами Амстердама.

 

 

 

 

 

 

Помните, я уже писал про особенности парковок на берегах каналов - вот еще один яркий пример.

 

 

 

Многие жители города воспринимают День рождения королевы как возможность избавиться от старых вещей. Многие выносят из дома столы или просто скатерти и раскладывают на них ненужные вещи с целью продажи.

 

 

 

Некоторые умудряются при этом еще и отдыхать.

 

 

 

Наиболее подготовленные просто отдыхают прямо на улице в гуще праздника (я только не понял, к чему они телевизор подключили).

 

 

 

А вот так выглядела площадь Дам и Королевский дворец.

 

 

 

Дом-музей Рембрандта среди многочисленных "продавцов".

 

 

 

Башня Монтелбансторен (Montelbaanstoren), 1512

 

 

 

Конечно, мы заглянули и в Квартал красных фонарей (rose buurt), хотя с детской коляской мы были там единственными. Мне думается, что с целью "просто посмотреть" можно с таким же успехом сходить и на обыкновенный пляж.

За пять часов мы обошли большую часть Амстердама, поели в ресторане пинкейков, накупили кучу сувениров и решили, что Амстердама с нас хватит. Но т.к. время еще было только 3 часа дня, то решили съездить в Зансе-Сханс.

 

15:20. Зансе-Сханс.

Почему-то "Гармин" повел нас какой-то "неправильной" дорогой и привел нас к разобранному мосту через реку Зан. Пришлось оставить машину на берегу и перебираться через реку на маленьком паромчике, который перевозил только пешеходов и велосипедистов. В результате мы зашли с Зансе-Сханс "с тылу" - билетную кассу мы обнаружили только когда осмотрели весь музей.

Зансе-Сханс - это музей под открытым небом, в котором собраны старые деревянные голландские дома и мельницы.

 

 

 

Очень приятное место…

 

 

 

Мельницы все работают, каждая со своей специализацией (мукомольная, маслобойная, для смешивания красок и т.п.), в каждой небольшой музей.

 

 

 

Вообще в Нидерландах огромное количество мельниц, но здесь они расположены довольно живописно…

 

 

 

 

 

 

Кстати, знаете для чего ранее использовалось большинство мельниц в Голландии? Наверное русское слово "мельница" здесь не совсем подходит - ведь эти мельницы ничего не мололи (не пилили и не смешивали). Они качали воду! Именно с помощью мельниц голландцы осушали территорию своей страны отвоёвывая всё новые земли у моря. Потом на смену мельницам пришли паровые насосные станции, а сейчас современные электрические двигатели.

С учетом времени на паром мы погуляли по Зансе-Сханс два часа.

18:47. Зандворт. Ужин. Сбор вещей и упаковка сумок. Сон. 

8 день. 01.05.2009 (пятница). Zandvoort - Travemunde. 674 км.

Итак, поздно вечером нас ждал паром из Травемюнде в Хельсинки, а план на день был таким: сперва на сырный рынок в Алкмаар (это там, где сыр носят на таких салазках), далее на север по дамбе в Фрисландию, через Гронинген в Германию, посмотреть Бремен, вечером погулять по Любеку и спокойно сесть на паром.

 

 

 

Обозначения:

2 - Алкмаар

3 - Бремен

4 - Травемюнде

 

Маршрут составлял 584 км., и у меня нет никаких сомнений, что мы бы его выполнили, если бы не… Ох, уж эти "НЕ"!

Я специально не привожу наш реальный маршрут в тот день - надеюсь, что у читателя подобных "НЕ" не возникнет. Если кого-то из читателей интересует только путешествие, то он может закончить читать тут, т.к. дальше в основном речь пойдет о приключениях!

 

Как вернуться в Россию без документов

Итак, утром проводя последнюю проверку перед отъездом из апартаментов в Зандворте, мы обнаружили пропажу документов.

Пропало портмоне, в котором были все документы на машину (свидетельство о регистрации, талон техосмотра, полис ОСАГО), мои водительские права и несколько скидочных карточек. А также пропал паспорт Ольги. Документы лежали вместе в сумке, которую всегда носили с собой (мой паспорт лежал отдельно, т.к. его использовали при оформлении TaxFree).

Полтора часа ушло на то, что перетряхнуть все вещи, всю квартиру и машину - документов нигде не было.

Вспоминаем, что последний раз документы мы видели в Делфте, когда расплачивались в магазине за сувениры. Понимаем, что или мы их забыли в магазине, или они пропали совсем (их могли вытащить, например, в Амстердаме, где народу было очень много и реально за сумкой мы постоянно пристально не следили).

Решаем ухватиться за последнюю, хоть и призрачную, надежду и ехать в Делфт. Выехать смогли только в 10 утра. В Делфте мы без труда разыскали тот магазинчик и даже нашли продавщицу, которая обслуживала нас в тот день. На наши объяснения ситуации она заявила, что хорошо нас помнит, документы тоже помнит и что мы их точно забрали с собой. Надежда не оправдалась…

Далее последовали долгие телефонные переговоры с полицией, которая послала нас в российское посольство. В посольстве нас послали в полицию за справкой. Спасибо девушке из магазина - разговоры велись с её мобильного телефона, иначе мы бы сразу остались без связи. Я сразу отправил SMS домой, чтобы мне положили на телефон побольше денег, что помогло нам завершить переговоры с посольством.

Полиция в Делфте. Женщина-полицейский вроде бы говорила по-английски, но наше объяснение понимала с большим трудом. Вообще это, наверное, выглядело довольно комично:

- я показываю свой паспорт и тыкаю в жену, говорю, что пропал точно такой же, но ее;

- потом жена показывает своё водительское удостоверение и тыкает в меня, говоря, что пропало точно такое же, но моё;

- потом показываем Свидетельство о регистрации Олиной машины (которая осталась в России) и говорим, что пропало такое же, но на машину, которая стоит у них перед входом.

Причем мы предлагали ей дать нам бумагу, чтобы мы написали, что у нас пропало, но полицейский настаивала на устном общении. Когда я сообщил номер своей машины, она долго не могла поверить, что бывают такие длинные номера.

В конце-концов, нам велели ждать и через некоторое время вручили справку об утере документов - справка была на голландском языке и ничего кроме наших фамилий нам в ней было непонятно.

Из телефонного разговора с нашим Посольством мы выяснили следующее:

- никакие документы на машину они выдать не могут, т.к. это не их компетенция - что делать с машиной они не знают (нам предложили оставить ее в Нидерландах, а самим вернуться в Россию, где восстановить документы и снова приехать за машиной - хорошо, что мы так не сделали);

- чтобы вернуться в Россию без паспорта, надо получить в Консульстве специальное Разрешение на возвращение;

- сегодня 1 мая - праздник, следовательно, Посольство и Консульство не работают - нам предложили прийти за Разрешением в понедельник через три дня. Сегодня никого из руководства нет на месте - они все улетели в Россию отдыхать;

- Посольство и Консульство располагаются не в столице Нидерландов Амстердаме, а в Гааге (это такая особенность страны: столица в одном городе, а весь государственный аппарат, королева и посольства в другом).

Как мы поняли, в Посольстве остался только один дежурный - молодой парнишка.

Мы поехали в Посольство, т.к. больше нам ничего не оставалось.

Однако, всё оказалось совсем не так уж плохо. Молодой дежурный встретил нас у ворот Посольства, несмотря на явно небольшой опыт работы, быстро и толково разобрался в нашей ситуации. Оказалось, что в экстренных случаях (нам ведь надо было срочно спешить на паром!) в Консульство можно вызвать из дома другого дежурного, который оформит Разрешение на возвращение.

Нам тут же выдали план с указанием места расположения Консульства (оно недавно переехало в другое здание) и ближайшего фотоателье (на Разрешение нужна было фотография).

Время, которое потребовалось дежурному из Консульства, чтобы добраться до работы, мы потратили на фотографирование, лёгкий обед в ближайшем ресторанчике и прогулку за угол Консульства, где обнаружился Дворец мира, который мы не видели в своё первое посещение Гааги.

 

 

 

Когда мы получили все необходимые документы, времени, чтобы вовремя добраться до парома, у нас оставалось впритык, а впереди было еще около 600 километров пути.

В любом случае хочется сказать спасибо сотрудникам Посольства и Консульства России в Нидерландах, которые нам помогли. Приятно видеть, что работа организована таким образом, что соотечественникам могут помочь даже по праздникам при отсутствии руководства (полагаю, что в этом есть заслуга Посла и Консула). Даже начинаешь ощущать гордость за свою страну!

Около 15 часов мы выехали из Гааги…

 

 

 

У нас оставался нерешенным вопрос с возвращением на Родину машины. К тому же предстояло проехать три страны без прав и документов на машину (сажать за руль Ольгу я не рискнул), погрузить машину на паром, пройти две таможни и три государственных границы! И всё же мы решили рискнуть - все остальные варианты были ещё хуже.

Дальше был длинный перегон с небольшими техническими остановками. Т.к. мы снова попадали на ремонтируемый автобан А1, то я решил свернуть заранее и объехать ремонтируемый участок по второстепенным дорогам. Эти дороги проходили через ряд небольших населенных пунктов, и сразу бросилось в глаза различие в организации движения в Нидерландах и Германии. Отличие однозначно в пользу Германии. Если в Нидерландах мне было порой просто страшно ехать из-за того, что я не выполню требования какого-нибудь из многочисленных знаков, что откуда-нибудь сбоку мне под колеса выедет велосипедист или еще чего, то в Германии все было чётко и понятно. Я уверен, что при движении в Германии я не создал ни одной опасной ситуации и не нарушил ни одного требования ПДД и при этом смог расслабиться и даже получить удовольствие от езды. Езда в городках Нидерландов выматывала меня очень сильно.

Конечно, на осмотр достопримечательностей по пути времени не было абсолютно, но я уверен, что это наше не последнее путешествие - мы еще полюбуемся старинными немецкими городами.

Заплутали мы только в самом Травемюнде в поисках нашего парома, когда уже стемнело. Дело в том, что выгрузка и погрузка на паром происходит в разных местах, а мы приехали на пустынную пристань, где нас выгрузили - сам виноват, т.к. не обратил внимание на описание места отправления. На машине от места выгрузки до места погрузки оказалось более 12 километров.

21:25. Регистрация уже давно шла и обнаружив километровую очередь из грузовиков на погрузку на наш паром мы совсем уж было приуныли. Но разведка в лице Ольги доложила, что несмотря на отсутствие указателей, грузовики можно объехать и пройти регистрацию перед ними - что мы и сделали. Сперва регистрировали легковой транспорт, а грузовики ждали своей очереди.

Девушка на регистрации говорила только по-немецки - я смог ей объяснить, что "nein ausweis" и она, немного подумав, удовлетворилась Разрешением на возвращение. Что касается машины, то ей вообще было всё равно, есть у нас на нее документы или нет.

Интересно, что после регистрации, машины с немецкой пунктуальностью сортировали на пристани сразу по нескольким признакам: машины с детьми, машины с собаками, мотоциклы, автодома и т.п.

23:00. Погрузка на паром.

(перевели часы на час вперёд)

"Приятного морского сна" (с) Из программы плавания.

 

9 день. 02.05.2009 (суббота). Паром

Этот день на пароме практически ничем не отличался от дня, когда мы плыли в Германию. Паром однотипный - отличия между ними были минимальными. Ели, спали, отдыхали, морально готовились к встрече с таможенниками.

Обеспокоенные возможными проблемами мы созвонились с нашими друзьями и договорились, что они привезут на границу из нашего дома ПТС на машину (у них была открытая Шенгенская виза). Договорились встретиться на Торфяновке у "Шайбы". Как здорово, что есть такие ДРУЗЬЯ!

 

10 день. 03.05.2009 (воскресенье). Хельсинки - Санкт-Петербург. 372 км.

По расписанию выгрузка с парома была назначена на 7:30, но фактически нас выпустили на сушу только в 8:15. Новый порт довольно большой, но как с него выехать, никто не знал, табличек не было, а утром в воскресенье в порту не видно было ни одной живой души. Наверное, со стороны было очень забавно наблюдать, как более тридцати машин ездят замысловатыми зигзагами по территории порта, пытаясь найти выезд.

В конечном итоге откуда-то приехала машина с мигалками, собрала нас всех и вывела по малоприметной дорожке к выезду из порта. На выезде нас ждали засада из суровых финских пограничников (таможенников).

Откровенно говоря, я не знаю, что они проверяли внутри шенгенской зоны, но вид у них был решительным. Увидев нашу машину с российскими номерами, один из них жестом велел мне остановиться. "Вот и приехали!" подумал я… ни водительских прав, ни документов на машину… "Твой дом - тюрьма!" (с)

Пограничник, подойдя к открытому окну, сказал одно лишь слово:

- Страховка!

- Да! Есть! - радостно воскликнул я и достал из бардачка единственный сохранившийся документ - "Зеленую карту".

- Можете проезжать…

Уф!!! Пронесло!

 

11:25. Встретились с друзьями около "Шайбы" и взяли у них ПТС.

Для чистоты эксперимента я решил его показывать только в крайнем случае - ведь не каждый имеет таких друзей, что привезут ему документы за границу.

 

Финскому пограничнику я сразу сказал, что документов на машину нет.

- Ньет докьюментов?

- Нет.

- Ньет докьюментов!!?

- Нет.

(секундная пауза)

- Ну, лядно.

(ставит штамп в паспорт)

 

Российской девушке-пограничнице я объяснил про пропажу документов, но справка голландкой полиции ее не заинтересовала:

- Пропали все документы на машину?

- Да.

- Как же вы теперь без документов-то? (искреннее удивление)

- Я, вообще-то, хотел у вас узнать…

- Нет, я не знаю… Хоть что-то из документов есть?

- Есть таможенная декларация…

- Вот и прекрасно! Давайте ее… (что-то вводит в компьютер с этой бумажки)

(ставит штамп в паспорт и отпускает)

 

Иду к таможеннику, который проверяет таможенные декларации, документы, полисы ОСАГО и т.п. У водителя в очереди передо мною он внимательно просмотрел все указанные документы, потребовал внести какие-то изменения в декларацию, промучив несколько минут. Я приготовился к самому худшему.

Протягиваю декларации с самым независимым видом. Мне, не говоря ни слова, ставят на них печати и подписи.

Последний таможенник осматривает только саму машину, багажник и забирает один экземпляр декларации.

Последний пограничный пост проверяет паспорт и Разрешение на въезд. Интересуется судьбой утраченного паспорта и поднимает шлагбаум.

ВСЁ! Мы на Родине вместе с машиной!

(перевели часы на час вперёд)

Оставалось только не попасть в гаишные засады на пути домой - 190 километров до дома тащился со скоростью потока, прячась за грузовиками и фургонами.

Пронесло и на посту ДПС в Лахте перед самым домом - нас не остановили.

 

16:20. Мы дома! Путешествие и приключения закончились удачно!

Можно считать, что мне крупно повезло! Но эксперимент по возвращению машины без документов в Россию нельзя считать успешно проведённым, т.к. неизвестно что было бы, если бы таможенник узнал об отсутствии документов. Не использовался и с таким трудом доставленный нам ПТС, но с ним я чувствовал себя гораздо спокойнее, а при возникновении трудностей, возможно, он бы сыграл решающую роль.

 

Итоги поездки

Пройдено 5084 км., из них:

- 2578 км. на машине;

- 2506 км. на пароме.

 

Бюджет поездки

	Евро
Проживание	504
Паромы	693
Дизельное топливо	242
Еда (на паромах)	238,3
Еда (включая продукты питания)	245
Музеи	194
Сувениры	225
Покупки (одежда, продукты домой и т.п.)	172,6
Прочее (туалеты, игрушки, аттракционы и др.)	31,7
Платные парковки	67,6
ИТОГО	2 613,1

 

Резюме

Впечатления сугубо положительные.

Королевство Нидерланды стоит того, чтобы его посетили. Особенно удачно было выбрано время посещения - цветущие тюльпанные поля, пожалуй, одна из самых ярких достопримечательностей всей Европы. И хотя мы не встретили саму Королеву Беатрикс, но на её дне рождения было здорово!

 

PS. И только одно мне жалко, что я так и не попал в городок Алкмаар, где намеревался купить футболку местного футбольного клуба "AZ"  

Ссылка на сайт где этот замечательный автопутешественник и автор разместил отчет,- здесь http://www.znay.ru/hobby/holland2009/

Надеюсь что этот человек рано или позностанет караванером!!!!!!!