Прогулка по Берлину. Памятники Берлина

Доброго времени суток, любители путешествий. Извините за долгие сборы, все ни как не мог собратся написать отчет. Муза где то заблудилась, а без нее ну ни как. Сначала планировал продолжить тему про достопримечательности Берлина, но подумав, решил написать отдельный отчет.
Этим маем мы совершили поездку в Германию, что бы посмотреть памятники Берлина. Для прогулка по Берлину и окрестностям был выбран Берлин и ближайшие достопримечательности соседней земли Бранденбург. Основной целью ставилось посещение мест связанных с последними днями Великой Отечественной войны.
Прогулка получилась очень насыщенной, времени на все не хватило. Это даже к лучшему, будет опять повод приехать в эти края. Вот к примеру, в Потсдаме мы были уже три раза, а осмотреть все так и не смогли, что уж говорить про Берлин.
Свой рассказ я разделю на прогулку по Берлину, прогулку по предместьям Берлина, и прогулку по окрестностям.
Предлагаю и Вам, вместе со мной совершить прогулку по Берлину и окрестностям.
Как всегда представляю краткий экскурс о прогулке по Берлину

и прогулку по окресностям

Прогулка по Берлину

Итак начну. Дорога пролегала по очень знакомому маршруту. Московская, Смоленская области, Белоруссия

Многие в этом году посетили эту страну, и сами могли убедится в состоянии дорог и придорожного сервиса. Уже говорил в прошлом своем отчете, скажу еще раз, теперь нет необходимости оплачивать транзит по стране и экологический сбор, на границе ни кто не остановил, махнули жезлом "проезжай" и все.





Только на граннице возникли небольшие сложности. Обычно мы не заезжали в отстойник, нас пропускали прямо безо всяких проблем, этот раз нас направили в отстойник, от куда мы в поряке очередности стали просачиваться на границу, времени у нас на все ушло порядка 5 часов, это в первый раз так долго.

Польша. Тихо, спокойно, по населенным пунктам 50, вне 70, на скоростной 80 - 12 часов  движения.
Дороги в хорошем состоянии, есть только три участка, но один должны в ближайшее время отремонтировать - Минск Мазоветский, там идет ремонт. Второй участок, городок Жирардов, если идти по объездной. Ну и третий, это объезд строящегося участка скоростной дороги, когда его откроют непонятно, каждый раз едем думаем, ну вот откроют, да все ни как. Мест для отдыха, заправок много с этим не проблема.
Что касается заправок, на форуме были вопросы по поводу заправок газом, кто их осуществляет, обученный чел или самостоятельно, я видел на лукойле, как это делает обученный человек


Ценники на заправках в Польше по состоянию на начало мая 2011 года

На платном участке дороги пока существуют три пункта оплаты, но уже посторены и ждут открытия еще два пункта оплаты.

Стоимость для машины с прицепом 27 злот.
О приближении к пункту оплаты предупреждают знаки



Прайсы на проезд висят на видном месте, в т.ч. и на русском языке


Времени на прохождение много не занимает, вот небольшой ролик

мост для животных

начало платной дороги

Остановились мы в кемпинге не далеко от Берлинской объезной (10 дорога), в городке Грюнхайде

Более подробно о кемпинге написано в теме www.avtotravel.com/Forums
При съезде с объздной, на повороте, нам встечается памятник Советским солдатам погибших в боях за освобождение Германии

Олег, спасибо! Какой замечательный отчёт! Много раз бывал в Берлине, но не подозревал, что там так много замков и дворцов! Этот отчёт можно использовать, как видеопособие для "берлиноскептиков", утверждающих, что в столице Германии и вокруг особо нечего смотреть! Единственное, что не понял, почему так долго стоял на границе, я никогда столько там не торчал, езжу несколько раз в год, хотя с прицепом пересекал только четыре раза. Что за отстойник? Еще про ценник на топливо, ты отснял довольно дорогие заправки, на родном Лукойле (который на фотографии), находящемся после польского автобана, обычно подешевле. И еще вопрос, где обычно ночуешь после Москвы? После Варшавского моста, через 7 км есть слева комплекс "Под Дебами" там отель, мотель и газон с розетками для караванов...Один раз я там останавливался. Где у границы отдыхаешь ты?

Долгое стояние связано с тем, что, многие жители Белоруссии, старались до введения новых таможенных пошлин перегнать побольше автомобилей и другой техники. Вот что я называю отстойником

В Польше, после границы мы обычно отдыхаем в этом месте, за заправкой, очень тихое место

До границы, если есть необходимость, то мы отдыхаем на стоянке возле Брестской крепости

Выезжая из Москвы, мы стараемся доехать до Белоруссии, и отдохнуть на первой стоянке, если уж совсем в напряг то отдыхаем под Смоленском. Извини не смог найти ни фото а со спутника местность вся размыта.

Сделаю небольшое отступление от Берлина. В первый день мы прокатились до Дрездена, забрали свой заказ и приобрели плакетку УмВельЗон.
Рекомендую очень не плохой магазин для караванеров, основан на каталоге Мовера, здесь же и сервис. Трудностей в общении нет, здесь работает наш соотечественник, зовут его Вольдемар, который нам очень помог.

Вот сайт этой компании www.schaffer-mobil.de/
При сервисе организован небольшой кемпинг.

В окрестностях Дрездена есть еще сетевой магазин Бергер, я о нем уже говорил в другом отчете, повторюсь, он не большой, но можно кое что выбрать для себя и прицепа.

Вот их сайт www.fritz-berger.de Можете выбрать магазин который ближе Вам.

Плакетку мы приобрели в компании ТЮВ, Декра, что то опять долго думала, и потом отказала нам.


Проблем в ТЮВе ни каких не возникло, сотрудник взглянул в документы посмотрел машину и выписал зеленую.

Еще немного видео сюжетов о движении по автобану:
- 13 автобан из Дрездена в Берлин


- выезд с 13 автобана на 10 (Берлинскую объездную)

Понятно, что за отстойник в Беларуси, раньше в него загоняли принудительно, чтобы оплатить так называемую "экологию" или местный сбор "за пользование приграничной инфраструктурой", как мне объяснили продвинутые беларусы. С этого года этот сбор отменили и в отстойник заезжать не обязательно. А польская заправка, если судить по гугл-фотке, похоже, что с левой стороны от трассы, если ехать на Варшаву, примерно в 18 км. от границы, там еще маленький мотель есть и неплохое кафе с меню на русском...Я обычно, выезжая рано утром, прохватываю всю 1050 км до Бреста, пересекаю границу и сплю где-нибудь в Польше около границы. Но с прицепом тяжеловато это расстояние сразу, скорость ограничена, времени много занимает.

Вот и нас туда принудительно загнали в мае этого года. Мы тоже стараемся побыстрее доехать до Польши.

Свой рассказ начну с окрестностей.
Совсем рядом с городком где находился наш кемпинг расположен город Зеелов.

Зелов (нем. Seelow, иногда встречается написание Зеелов) — районный центр, расположен в земле Бранденбург. Входит в состав района Меркиш-Одерланд. В 1252 году деревня нем. "Villa Zelou" стала городом в составе архиепископства Магдебург.



В апреле 1945 года, незадолго до окончания Второй мировой войны, здесь произошло крупное сражение между Красной Армией и немецким вермахтом — Битва за Зееловские высоты.
Зеловско-Берлинская операция или Сражение за Зееловские высоты

Сражение за высоты длилось три дня (с 16 по 19 апреля 1945 года). Она окончилась тем, что советские войска, понеся большие потери, открыли себе путь на Берлин. Город Зелов в результате боевых действий и последовавших за ними пожаров был сильно разрушен, особенно после авиаудара 17 апреля 1945 года.
Накануне операции 56-й танковый корпус, оборонявший этот район насчитывал до 50 000 человек вместе с тыловыми службами. Всего в Берлин в составе 56-го корпуса прорвались от 13 000 до 15 000 тысяч солдат.
Потери Красной армии составили порядка 6000 человек убитыми.

Теперь на восточной окраине Зеелова находится братская могила солдат Красной армии и организован музей. Перед музеем выставленна боевая техника Красной армии.




Это единственная плита с фотографией погибшего солдата.

Такими прожекторами слепили противника.

Музей сам по себе небольшой. Но он дает представление о той битве, которая разыгралась в этих краях. В кино зале можно посмотреть видео хронику тех дней. Описания на русском есть, смотрели сами без экскурсии.





Рядом есть удобная, бесплатная стоянка

От Зеелова мы проехали дальше, на границу Германии и Польши. Хотели побывать в Кюстрине, теперь его название Костшин над Одрой.

В месте слияния Одера и Варте находятся развалины крепости Кюстрин. Крепость считалась не приступной, помимо мощных крепостных сооружений, задачу осаждающих осложняла заболоченная почва на стороне, обращённой к суше. Крепость Кюстрин была одной из старейших крепостей Германии.

Строительство укреплений было начато при Хане фон Кюстрине, сорегенте и брате курфюрста Бранденбурга Иоахима Хектора в 1536 году. Целью постройки было получить контроль над местом слияния рек Одера и Варты. Построенная крепость Кюстрин в ходе Тридцатилетней войны ее на прочность не проверяли. Впервые крепость участвовала в боях в ходе Семилетней войны 1756–1763 гг.

В эпоху наполеоновских войн крепость дала пример как быстрой сдачи, так и длительной осады. 1 ноября 1806 г. после победы под Йеной французы подошли к Кюстрину силами четырех рот пехоты без артиллерии, и командир этого отряда потребовал капитуляции крепости. Деморализация прусской армии была такова, что крепость Кюстрин капитулировала по первому требованию с 4 тысячами прекрасно вооруженными солдатами, с отличной артиллерией, с громадными складами провианта. Несколько лет спустя, когда крепость сменила хозяина, осада Кюстрина продолжалась с 24 февраля (8 марта) 1813 г. до 21 февраля (5 марта) 1814 г. В 1813 г. Кюстрин, оборонявшийся французским гарнизоном генерала Форнье, блокировали войска Воронцова и Капцевича. После перемирия их сменил прусский ландвер, которому французы в итоге сдали крепость после почти годичной осады.

Значение Кюстрина как фортификационного сооружения специальной постройки было к 1945 г. утрачено. В последний день января, когда передовые части Красной армии попытались войти в Нойштадт, Кюстрин был совершенно неподготовлен к роли крепости, уготованной ему Гитлером. От немедленного захвата он был спасен выгружавшимся на станции Кюстрин артиллерийским полком 25-й танко-гренадерской дивизии. В феврале оборона города постоянно совершенствовалась, прежде всего за счет полевой фортификации.



Штурм Нейштадта стал своего рода генеральной репетицией уличных боев в Берлине. Именно здесь войска 5-й ударной армии столкнулись с опирающейся на переоборудованные в мини-форты жилые и промышленные здания обороной, насыщенной ручным противотанковым оружием — фаустпатронами.

Теперь здесь одни развалины

В северной части крепости, был установлен памятник погибшим при осовбождении солдатам, к сожалению польские власти снесли памятник, об этом я писал в этой теме www.avtotravel.com/
С уцелевших стен открывается панорама на места где в феврале 1945 года были захвачены плацдармы за Одером.

Кюстринский плацдарм — оперативный плацдарм советских войск на западном берегу реки Одер, захваченный войсками 1-го Белорусского фронта в ходе Висло-Одерской операции. 31 января 1945 года передовой отряд 5-й ударной армии под командованием полковника Есипенко Х.Ф. переправился по льду на западный берег Одера и захватил небольшой участок северо-западнее Кюстрина.

До середины февраля немецкие войска ежедневно предпринимали 5—10 контратак с танками, с целью ликвидации плацдармов. Прибывшее подкрепление позволило не только отразить все атаки противника, но и расширить занятую территорию.

22 марта 1945 года немецкое командование предприняло последнюю попытку сбросить советские войска в реку, однако и она окончилась неудачей. К концу марта соединения 5-й ударной и 8-й гвардейской армий овладели Кюстрином и объединили занятую территорию в единый оперативный плацдарм, шириной до 44 км и глубиной 7—10 км.

В боях за удержание и расширение плацдарма Красная Армия потеряла 61 799 человек, из них безвозвратно — 15 466 человек. В дальнейшем Кюстринский плацдарм сыграл важную роль в подготовке и осуществлении Берлинской наступательной операции.

От Кюстрина, мы возвращаемся в Германию, и едем смотреть один из внешних фортов Кюстрина, расположенных западнее, в 6 км.


Форт Горгаст один из наиболее хорошо сохранившихся крепостей. Форт был построен в период 1883 - 1889. Какой либо информации о форте я не нашел, знаю что, форт использованли как арсенал, где хранилось вооружение и боеприпасы. Гарнизон насчитывал около 300 солдат. Здесь имеется артезианский колодец, глубиной более 90 метров.

Форт с момента постройки входил в общую систему крепостей Пруссии.

Как и фотры Кёнигсберга, и крепости Балтии

В форте есть небольшая экспозиця. Описания на русском нет, гуляли по форту без экскурсовода