Если у Вас потребности в поедках по бездорожью,- доминируют, а жилой отсек установленный на базу Pick Up не устраивает вас по размерам, милости просим в мир вездеходов. Комфорт, выше проходимость, возможность строительства под заказ клиента, учитывая его потребности,- это неполный перечень преимуществ жилых вездеходов по отношению к Pick Up. Единственным сдерживающим фактором является цена....... от 100000 евро.

Командная гонка Париж-Дакар покажется вам загородной прогулкой.

Вот небольшой фотоальбомчик.   В африку, антарктиду, тайга, горы, геологи, нефтянники, ....................... охотники, рыбаки.

Реальная тема!

Господам нефтянникам и газовикам самое - ТО!

И мне кажется это им по карману!

Цена 100000 евро   где же ты интересно видел такую сказочную цену Нет сынок это фантастика По слухам такие вещи в германии стоят порядка 250000 + растаможка (и получается совсем не весело)

И что это интересно тебя плющат UNICAT как на счет ActionMobile

Ага меня эти тачки больше всего плющат.

Action Mobile - они сделали моего любимца The Desert Challenger, но судя по подходу к делу и даже по инфе с веб-страницы UNICAT пиз_аче рас в 100....

Интересно почитать про то что  ты имеешь ввиду Кинь ссылочку
Или сам выскажи свое мнение

Высказываю. Там все удобней сделано, у неих есть представительства на всех континентах, звук и флэш на сайте, видеоролики - в общем ясно что дела у перцев идут п_здец как хорошо!

Хотя мне нравятся и те, и другие, ибо они делают охеренные вещи!!!!

http://www.avtotravel.com/linkto.aspx?go=http://www.unicat.net/

Посмотрите фильмец на Youtube

http://www.youtube.com/watch?v=45Km1ArLbdA

http://www.youtube.com/watch?v=4g90kgPhvA4&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=zJmqRBRYk-M&mode=related&search=

Дополнительно на эту тему можно почитать http://www.avtotravel.a204.nthosting.ru/tabid/65/forumid/2/view/topic/postid/10372/Default.aspx

помогите определится, знатоки, плз. Нужен автодом на базе внедорожника, ну если не совсем, то чтонить повышенной проходимости - побольше просвет, поменьше свесы и полный привод. Ничего не могу подобрать. Он должен быть не большой, на 3-3,5 спальных мест. Покупать на базе грузовика из вышеперечисленного от 250т. евро не вариант для меня. Да и не нуженм мне такой. Неужеле остается только трак-кемперы на базе пикапов? http://www.orlovmotors.ru/fullfirmview_208.html
Вариант, но не без недостатков. Хотелось бы обычный кемпер на 3-4 человека с душем! ( обязательное условие), но чтобы на нем можно было и в лес свернуть и небольшой ручей-лужи в брод взять и ямки-звгорки, песочек без проблем проехать. Неужели нет таких?

странно, написал и все изчезло...

Интересно кто займет 0,5 место. И не шведская семья и не пара для свинга?

http://www.avtotravel.com/tabid/65/forumid/6/postid/722/view/topic/Default.aspx

Есть all-road, off-road, экспедиционники.
Вторые и третьи будут стоить от 200000 евро в росиии. Это подготовленные автодома.
С этого года можно купить стандартный автодом с полным приводом. + 8000 евро к основному прайслисту. Эта цена за 200 л/с и полный привод. У Бюрстнера есть 3 модели.

Дорогие друзья караванеры и автопутешественники!

Теперь вы можете посмотреть ВСЕ номера журнала Автокемпер на своем компьютере дома. Нажмите на ссылку и наслаждайтесь чтением http://www.avtotravel.com/magazine.aspx
Номера журналов можно открывать по отдельности и листать как обычный глянцевый журнал. Приятного Вам чтения.



Не забывайте пожалуйста, что зарегистрированные Вконтакте пользователи могут оставить свой коментарий. Будем рады почитать ваши отзывы

" Эта цена за 200 л/с и полный привод. У Бюрстнера есть 3 модели."

Т.е. усиление конструкции жилой зоны не предусмотрено?

Прикольная тачка. До сих пор выпускают на базе МАН    http://www.orangework.de/man.htm  Также  выпускают на базе спринтеров.

Заказали одну машину на январь-февраль, когда придет отпишу. ТЕС тоже сделал полноприводную ПАНТЕРУ. Спроси у уфимского диллера об усилении жилой зоны. Я под эту тачку снизу не лазил, только салон и с наружи.
По идее ни о каких изменениях в конструкции нам на учебе на заводе,- не говорили.

Есть у Ивеко отличная машинка. Мосты, жёсткие блокировки. Вот сайтик про них: http://bernard.debucquoi.com/iveco.php
Если интересно, то в Нижнем Новгороде сейчас есть одна новая машинка в продаже. Правда представляет из себя она голое шасси, которое стоит 2 000 000 рублей. А уж на шасси можно ставить стационарно любой модуль. Тоже очень хотел именно такую машинку, но... пока "финансы поют романсы"

Вариант экспедиционника для езды по глухомани России  , Средней Азии, Монголии , но надо доукомплектовывать внутренности или ставить - закреплять  на грузовую платформу(фото 2 стоит 700 000р) короткую прицеп - дачу. А так база шикарная с подкачкой колес на ходу и дизельным движком(17л/100км) и передней лебедкой(тяговое усилие 6тн). Российская ненадежность, компенсируется ремонтопригодностью . Особенно хорошо что есть длинная база , размер фургона 3650х2250х1830 ( 3 фото стоит 800 000р)

"Егеря" конечно хороши, но они всё равно разделяют пространство на две части, это главный бич и неудобство. Люди сами делают у нас машины своей мечты, вот например ПАЗ. А покупной если, то необходимо заказывать "Семар" и доделывать его, фото 2.

Такой пазик выпускался малыми партиями... сейчас... насколько я знаю - большая редкость...
Тот- что на фото- заводского изготовления? Или наши Кулибины- сами переделывают?(судя по клёпаным бортам- пережил серьёзнейший кузовной ремонт)