PATENTE Cat. A1 - età minima 16 anni

- Motocicli leggeri di cilindrata non superiore a 125 centimetri cubici e di potenza non superiore a 11 Kw, con il solo conducente;
- tricicli a motore (veicoli a tre ruote simmetriche, con motore oltre 50 centimetri cubici e velocità superiore a 45 Km/h) con il solo conducente;
- quadricicli (non leggeri) per trasporto merci, di massa a vuoto fino a 550 Kg e potenza fino a 15 Kw, con il solo conducente.

Limitazioni
La patente A1 conseguita dal titolare entro il 30.09.1999 si converte:
- in A "limitata" al compimento del diciottesimo anno di età (si possono guidare motocicli con una potenza non superiore a 25 Kw );
- in A "senza limiti" al compimento del ventesimo anno di età.
La patente A1 rilasciata dal 01.10.1999 non può convertirsi in modo automatico nella categoria A.
Il titolare di patente della sottocategoria A1 che intende conseguire la patente di categoria A deve sostenere la prova pratica su un veicolo adeguato.
La patente di categoria A consente la guida dei veicoli conducibili con patente A1.

Documentazione:
* certificato medico con foto in marca da bollo da € 14,62 (Ufficio Igiene)
* fotocopia della carta d'identità (entrambi i lati)
* versamento

По Вашему запросу в ГАИ с сайта   auto.mail.ru
 вряд ли ответят вразумительно, так как на похожие запросы уже писали следующее   

Ответ: В соответствии с Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. № 1396, управлять составами транспортных средств без категории "Е" водительского удостоверения имеют право водители, имеющие категории "В", "С" или "D" при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Кроме того, категории "В" достаточно, если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, а разрешенная максимальная масса состава транспортных средств не превышает 3500 кг. 

Неплохо бы это на дороге доказывать , где нет доступа в сеть.

История мутная. Брат приехал в кемпинг на 37 км со строителями размечать под весенние работы территорию. Покупались, позагорали, рыбку покаптили, а на обратной дороге движек застучал. Они мне не позвонили и ничего не сказали. Проверили масло,- ушло. Долили и поехали на двигателе со стуком еще с 10 км. Нет что бы встать, вызвать эвакуатор, отогнать в ремзону.

Вообщем ламеры. Загубили мой Лексус. Я в тот момент на хонде ездил. Нужны были релинги под автопалатки, а их на лексусе нет.

Вот такая история. Движек уже воткнули. Но на светофоре в режиме драйв идет вибрация на кузов. И никто не может сказать почему. Вот уже 3 неделю так гоняю.

Прошу прощения, не сообразить мне никак в это время..  У меня машина ЛР Дискавери, полная масса ~2800, прицеп Хобби 460, имеется категория В. Достаточно ли будет открыть E? Или же придётся ещё и С открывать??? Недавно ездил в Беларусь с простым тентованным прицепом 750 кг, останавливали на постах раза 4, за скорость 2, вопросов ни у кого не возникало, но первым делом смотрели тех.паспорт прицепа.

Здравствуйте все гуру и не гуру караванинга!


Абсолютно согласен с Фаауком.
цитата:_______________
1.Если прицеп до 750 кг, то тянуть можно любым авто категории "В" даже если он 3500 кг, т.е. состав 4250 кг
2.Если прицеп с разрешенной максимальной массой больше 750 кг но меньше чем тягач, а общая полная масса не превышает 3500 кг - тоже категория "В". Если разрешенная максимальная масса прицепа больше чем разешенная максимальная масса автомобиля , то его запрещено тащить таким тягачем.
3.То же что и в п.2 но общая полная масса автопоезда превышает 3500 кг надо открывать "Е" к "В".

Про категорию С забудьте пока вы управляете авто общей полной массой до  3500 кг, и не важно с прицепом или без него

Таки Я с вами не спорю , я говорю как есть по закону. Если гаишники что-то требуют это еще не значит что они имеют на это право. К сожалению это происходит сплошь и рядом (не грамотные или крайне малограмотные гаишники), и чем более смиренно вы себя ведете там хуже результат. Правила дорожного движения и административный кодекс РФ всем ОЧЕНЬ ПОМОГУТ В ДОРОГЕ. А также телефоны отдела собственной безопастности  и прокуратуры области по  которой вы проезжаете. 

В 2004 году я проехал на джипе с разрешеной полной массой 2800 и прицепом с тем же 1600 кг  через пол России и никому я не был нужен, а всего через полгода все очень поменялось. Кстати я имено сейчас  занимаюсь получением катекгории "Е" к "В" и поэтому УЧИЛСЯ в автошколе и говорю то чему меня учили.

Если вы внимательно прочтете постановление, вы убедитесь что я прав м образом имея категорию "Е" к "В"  автопоезд может иметь массу до 7000 кг (3500 автомобиль и 3500 прицеп). А вот если вы захотите тащить прицеп массой 4000 кг , то по правилам его может тащить только авто категории "С" да еще и необходима категория "Е" к "С".
_________________________________

конец цитаты.

Пару месяцев назад, в январе,  окончил школу , где проходил переподготовку  
с категории В на В+Е.
Так что, категорию не покупал, а , именно учился  на нее и инф. получил, что называется,  из первых рук.

А это предистория.
Имею опыт езды с домом-прицепом с 2000г.,  Хундай Галоппер (2600кг) + Купава 1 (850 кг по шильде и документам)
Будучи многократно остановлен ГАИ на предмет категории,  отправил запрос в ГИБДД СПб на предмет категорий со ссылкой на п.8 "Правил сдачи экзаменов.......".  
От них поступил ответ на фирменном бланке, что, мол Вы попадаете под  п.8 (и процитировали его в ответе) и категорию Е к В  Вам не надо. Дополнительно распечатал сам текст  п.7 и п.8 "Правил..." 
и вместе с ответом из ГАИ возил с собой.
На всяческие претензии ГАИшников по поводу категорий, я сначала доставал распечатку о пунктах, а если не помогало- ответ из ГАИ.  В 100% случаев  они не солоно хлебавши меня отпускали.
Это из жизни. 
А по-закону , автомобиль до 3500кг - это категория В.  Если прицепить к нему прице с массой не большей, чем сам авто, , он,  автомобиль, тем самым,  категорией С никоим волшебным образом не становится.
Он остается авто категории В в составе  "состава транспортных средств". А далее, в зависимости от массы прицепа и соотношения масс прицепа и авто, требуется или не требуется категория Е.

Теперь стал счастливым обладателем кемпера Деслефс -Спринтер ( 3500кг).  Буду за ним таскать лодку. Для этого категорию и открывал.

В заключение , не хочу Вас обидеть, но многие начинающие караванеры , приходящие сюда,  верят Вашему слову и могут пойти неправильным путем.

упс, очепятка вышла, исправил. Конечно же я имел ввиду Е.

Я сам на Вербной учился осенью прошлого года. Только практика. И в ГАИ.  Сдал все сам. 
Приходил в 9.00 утра(так надо было) не жарко и народу нет ждать не надо. И пробок нет, город свободный.
Другой школы не нашел. Знаю, что вроде есть, но где кто не знаю.   

Школ которые открывают категорию Е в Москве достаточно много. Например есть школа на Волокаламском ш., есть на Ленинском , есть в Бутово, есть на вербной, наверое есть и еще.  Ищите поиском в яндексе, а потом  позвонить желательно, уточнить. Обучаясь в подмосковной школе нарываетесь на двухмесячную проверку факта обучения. Сдавать можно только на варшавке (Е к В).