Через месяц должен быть готов опытный образец на шасси длинного фиата макси в средней высоте. Ждать высокую машину уже полгода, тяжело. Будем строить на базе среднего по высоте цельнометалического микроавтобуса. Мебель будет стоять фирмы Реймо. Планировка классическая для жилых микроавтобусов. Дорабатывать и вносить изменения скорей всего уже не будем.
Если Солерс утвердит модель, тогда она может быть попадет в заводской каталог 2010 года. Тьфу-тьфу.

Выглядеть будет приблизительно вот так

Скорее всего, что окна будут только на кухне. Иначе зимой будет холодно. Теплоизоляцию будем делать максимальную 25 мм.
Задача перед конструкторами будет поставлена,- эксплуатация на плохих дорогах с климатом до -20С.
Пилотная цена. 15000 машина и от 10000 до 15000 евро мебель с установкой и оформлением переоборудования. Можно будет оборудовать вашу машину ( самый простой вариант получения кредита), а можно будет купить полностью готовый автодом сразу.

Предлагайте варианты бренда.

ПЕЖО..

А мебель если не импортную,неужели здесь не сделают?

Если честно ФИАТ еще не такой надежный как нам хочется...
Даже в салоне ИМХО много, в % выражение, брака: сальники, замок зажигания, стартер, шрус.. все это может быть в разных вариантах и не исчключая "все" на одной машине, но это конечно мало реально..
Все эти проблемы решаются на заводе и совсем скоро решать ... я надеюсь.
Плюс они подоражали(((

Сергей!
Тяжело отвечать на смс. На пароме связь хреновая. Так вот по существу. Мы оформили машину по старой цене в самом торговом доме Солерс, как ты и советовал. В феврале еду знакомится с деректорами Питерского офиса, через неделю-две (в марте 2009) с деректорами московского офиса. Хочу показать им серийные форды нугеты, серийные мерсы ( джеймс кук и вито с подъемной крышей), серийные продукты фольцвагена (вестфалия) и убедить в необходимость производства модельного ряда жилых фиатов российского производства. Пежо, на глобальное и длительное сотрудничество врядли пойдет.
Строить будем 2 или 3 модели. С палаткой крышей на 2 и 4 человек, и с высокой пластиковой крышей на 2- 4 человека. Фозьмем все лучшее у Песл и ЖСмобиле.
Сейчас в европе ВСЕ стали строить жилые микроавтобусы. Видимо тема клевая.


Эдуард!
Мебель потом будем здесь строить. Но для начала нам надо пройти обучение на заводе. Поработать вместе с немецкими рабочими, чтобы набить руку. Облегченной фанеры, нужной нам для строительства в росии нет. Или она очень дорого стоит. Потом будем возить сами контенерами из Вьетнама или Индонезии. Так что первый год, все комплектующие будут импортные и ВСЕ машины будут оборудоваться на заводе в Германии.

nelli
Конечно же покупайте. Мы берем в кредит на 3 года с 20% первым взносом. Ежемесячный платеж 20000 руб. Планируем за этот год построить 50 жилых микроавтобусов, в основном для прокатных компаний. А насчет надежности фиата, скажу так. Тачка гарантийная, так что у меня опасений НЕТ.



При пилотной цене в 28000-30000 евро реальных конкурентов в этом сегменте вообще не будет. Думаю, что рыбаки и охотники тоже подтянутся в тусовку.

Я думаю,это не в России надо разговаривать.Эти только сборкой руководят,небось.

На сколько я знаю, это полность русский проект.
Сергей! Я прав?

Солерс "отечественная" компания и надо переговоры вести с ними.
Но .... не успевают они ввести в производство, что запланировано и так во всем в России.
А с производством на конвеере данной модели, так вообще не уверен, а вот добро на переделку(с поддержкой гарантии и одобрением для ГИБДД) они могут дать.
В автобусы переделывать, Солерс, запрещает.

Сертифицировать модель автодома на Дмитровском полигоне будет стоить от 100000 до 300000. После этого можно будет серийно переоборудовать.
Я думаю для Солерса проект с автодомами это нормальный долгоиграющий рекламный ход и этот проект им будет очень интересен..

Извените за мешателства но незнаю скока народа будет каму панравитса мебелй Reimo. У них же дизаин какой бил ва время VW T3 так и асталса до сих пор.

Я бы на Соллерс ставку не делал. У них все сейчас очень плохо. Их корейские бренды банкроты. В руковдстве полный хаос. во главе - женский коллектив на 100%. да и к тому же сейчас Рольф подмял соллерс под себя и на ключевые посты ставит женщин, в частности в питерский офис на коломяжском - из питерского рольфа. так что дурдом в лучше виде и плюс падение продаж. вот.

Леша!
Мы же у них не завод покупать собираемся, а всего лишь несколько машин.

Когда уже начнётся действие ?

Не все сразу.
Пока занимаемся Т5 и их однокласниками. Иными словами жилыми микроавтобусами с поднимающейся крышей.

Производственники желающие занятся переоборудованием фиатов и поставкой комплектующих через нашу компанию и с гарантийным обслуживанием приезжает много. Рано или поздно все начнется. Надо набраться терпения.

Очень заинтересовал Ваш проект, постройки автодома на шасси Дукато. Как можно подключиться к проекту для участия в нём? 

Вы к солерсу имеете отношение?
Буду неделю в москве работать, можем встретиться и все обсудить вечерочком после работы.

Доброе время суток!
Вот именно такая идея меня уже полгода терзает (про Дукато).
Собственно, поэтому и начал по форуму рыскать в поиске информации.
Хотелось бы присоединиться к Вашему проекту, т.к. в данный момент самому мне такую затею не потянуть.

Есть идея по переоборудованию Евролайна с количеством переделок меньшим, чем у Reimo, но пока не скажу... :-)