В начале августа 2009 года я стал счастливым обладателем Fiat Detheleffs с наклейкой клуба за номером 015. Несколько поездок в Москву, потом в Ярославль помогли разобраться чего и как тут работает, что может сломаться, а на что можно надеяться как на себя самого. Сразу после покупки автодома, на семейном совете была поставлена цель на Новогодние праздники в Австрию в Пицталь. В прошлом году дети учились там в лыжной школе и не мешали кататься родителям настолько, что такой вид семейного отдыха решено было выбрать для успешного начала 2010 года. Сразу скажу, что в Европе я как у себя дома, с 1993 по 2006 занимался пригоном различных автомобилей, автобусов, фур и спец.техники. Итак, целью нашей поездки стало: -опробовать автодом и всю инфраструктуру Европы с ним связанную, оплатить проживание в Австрии на НГ, получить оригинал брони для получения виз, ну и конечно покататься мужиками. Еще я подстраивал даты приезда 8 - 15.11 относительно дат проведения обучения одной питерской горнолыжной школой www.yourski.ru - это не реклама - это кладезь информации для желающих кататься на горных лыжах в три раза дешевле, чем это предлагают турагентства. Дата нашего выезда изначально стояла 6 ноября, но 2 ноября меня "покрючил" панкреатит (не еште много гамбургеров в .........)  и отпустил меня лишь 7 ноября, вечером и выехали.

7.11.2009    17-00 Воронеж, 3 мужика в салоне, в гараже продуктов на 15.000 рублей (а вдруг у них там в Европе голод), бензогенератор с тросом-замком, удлинитель 50м и куча вилок-разеток (какие там в кемпингах?), набор ключей, набор электрика (тестер, изолента, кусачки), куча светодиодных фонарей разлиных модификаций, шланг для воды 15 м с евро наконечниками на бабине, маленький газовый балон с горелкой (единственное чем не воспользовались). ВЫЕХАЛИ.......Воронеж-Курск-погрн переход Екатериновка, навигатор упорно ведет оъездным маршрутом через Железногорск. Не удивительно на пути город Курчатов - белое пятно на карте навигатора. Дождь темно, мы не заметили указателя объезда Курчатова и подъехали на пост , где нас тут же остановили, объяснили всю режимность зоны и сказали, что по инструкции мы сейчас будем доставлены в местное ФСБ, где после непродолжительной проверки не более 2 часов (но были прецензенты и до 2 суток) на отпустят, если ничего не найдут, ну или думайте.Мы выбрали думать и нас отпуститли, предварительно объяснив маршрут объезда этого веселого места.

В 23-00 мы благополучно въехали на пагрнпереход Екатериновка. Отличные ребята, мы там были первым автодомом, который там проехал, нас запомнили и на обратном пути встретили как хороших знакомых (первый отчет, я устно оттачивал там). Нам сказали переписать как можно больше вещей, что бы не было проблем с обратным ввозом, что мы и сделали. А вот на украинской стороне писать ничего не надо, всем говорить личные вещи. Там закон дебильный с собой вещей на 200 евро не более 35 кг. Посмеялись вместе с украинским таможенником , что телефон сейчас дороже 200 евро стоит, и трусы от дольче бывают дороже. Смеялись после того, как дали им 500 рублей, для ускорения прохождения границы, на которой мы были одни из легковых (только фуры). Но за это нам любезно разрешили переночевать на парковке погранцов, что мы и сделали.


 

8.11.2009 С 2-00 до 6-00 сон, потом я поехал, а ребята спали почти до Киева. От Екатериновки, до М02 (Е101) 22 км очень плохой дороги, потом по М02 до Киева - скатерть. Киев, как и Москва, славиться своими пробками, но воскресным утром проскочить Киев через Крещатик - это я вам скажу очень даже удовольствие.(говориться с одесским акцентом) на Житомир.
Дома я долго мучал навигатор, добавлял промежуточные точки, укорачивал маршрут и вконец его оптимизировал, укоротив дистанцию на 87 км, проехав этими дорогами да Ужгорода мы потеряли часа 3 времени. Никогда, если Вы не знаете точно, не мешайте навигатору думать. Мы проехали большими и мылыми деревнями до Львова, проехали по брусчатке через центр Львова, за каким-то трамваем со скоростью 10 км в час. В конце мы ползли горными перевалами в плотном тумане по наихудшей из возможных дорог через Ужанский национальный парк, наблюдая огни Словакии  и останавливаясь на пунктах приграничного контроля, для фиксации нашего проезда. Благо нет в Западной Украине неприязни к русским -НЕТУ!!! Погранцы сочувственно говорили, что нам угораздило заблудиться и сообщали на следующий пункт о нашем приближении. Когда мы поднялись на самый высокий перевал, я понял для чего нас сюда занесло. Мы поднялись выше тумана, 2 часа ночи, луна окруженная мириадами звезд освещала заросшие хвойными горы, которые утопали в молоке тумана и тишина. Первые минуты вода журчала по траве, а потом минут 15 стояли молча. Хорошо, что фото техника не может этого сфотографировать, что бы это увидеть надо будет снова ехать туда самому.
Добрались до Ужгорода, перешли границу со Сковакией, все в масках, на Словакии прошли медосмотр. Зашел таможенник, спросил сколько стоит автодом, много ли расходует топлива, переписал показания спидометра, посмотрел на продукты, сказал : "Молоко, салями - нельзя". Мы промолчали, он помолчал минуту, потом отдал документы и пожелал хорошего отдыха.






 

9.11.2009 Мы в шенгене. Время 5 утра по Европе, где ночевать? Открываем точки POI в 140 км, по пути бассейн с термальными источниками в г. Попрад, едем, через два часа останавливаемся на парковке перед ним. Ложимся спать. Сколько раз я себе говорил, нельзя ехать ночью, следующий день пропадет. Проснулись в 10-00 весь разбитый, ну что пойдем искупаемся и дальше спать? Пошли. Два часа , в горячем бассейне под открытым небом - 6 Евро. Я не знаю, что они там в воду подмешивают, но после этого как буд-то не было бессоной ночи. Готовим завтрак, точнее доедаем то, что жены дали в дорогу из дома. Поехали через Братиславу на Вену. Выехали на хороший автобан, я думаю:"Ну не может быть, что бы такая дорога, да еще и бесплатной была, но и останавливаться зазря неохота. Как бы проверить?" В навигаторе исключаю платные дороги, мгновенно навигатор меняет маршрут сгоняя меня с этой. Ну чтож, значит платная сворачиваем на первую заправку, покупаем виньетку 6 евро на неделю. Едем до Вены, точнее до Парндорфа - дизайнерский аутлет центр на 600 брендов. Уже вечер, по этому цель, сделав небольшой крюк посмотреть, стоит ли вообще туда заезжать на обратном пути и сколько планировать дней на покупки. Приехали через 10 минут после закрытия, пробежались -впечатляет, сквозь витрины посмотрели цены - стоит заехать, одного дня хватит.






 

10.11.2009 Ночевали на парковке перед аутлетом, я проснулся в 4-00, ребята еще спят. Надо бы ехать, но вдруг полицаи остановят, а у меня двое спящих непристегнутых ремнями безопасности. Открываю шторки на окнах, включаю DVD  и еду, со стороны смотриться, как буд-то внутри пассажиры смотрят кино.На первой же заправке покупаю виньетку 7-50 Евро на 10 дней. 600 км от Вены и мы на месте, подъемник как раз начинает работать с 10-00. Перед альпами заезжаем на заправку, смотрю кран подъезжаю, подсоединяю шланг, заправляю воду , литров 80. Ни кто не подходит. Захожу в заправку. Спрашиваю: "Вассер вифель?" (вода сколько), немец машет рукой, мол езжайте, мне бы ваши проблемы. Данкешон. Ивот мы почти у цели поворачиваем с автобана на Пицталь, проезжаем через Арзиль, мимо кемпинга, о котором писалось в журнале. Но останавливаться там не имеет смысла, сезон на этом  курорте еще не начался, низко. Начинаем  подьем и как в сказке 12 месяцев трава из зеленой превращается в белый снег. Разница в 700 метров.
Мы на месте. На стоянке специально выделенное место под автодома. Одеваем лыжи и на гору. Чем знаменит ледник в Пицтале, тем, что ты не рвешь машину по серпантину как в Зельдене и не рискуешь поднявшись наверх остаться там на пару дней из-за внезапно начавшегося снегопада, а поднимаешься с 1740м до 2840 м на метро - питцэкспресс. Скипас нужен, что бы пройти турникет на метро, а потом полный коммунизм, больше он ни где не требуется. Спуск бесплатный.
Катаемся до вечера. Вечером возвращаемся в атодом, я планирую первый раз в жизни помыться в душе автодома, но выясняется, что горячая  вода не идет. Холодная есть, много, горячая отсутствует. Ну и ладно, моюсь холодной. Народ напрочь отказывается мыться холодной и трбует сауну или на худой конец гостиничный номер на ночь. Переезжаем в Мандарфен (1 км от пицэкспресса.) В первой же гостинице есть номер, 70 евро (как потом выяснилось с человека)
 Я остаюсь ночевать в автодоме. Тишина, закипает чайничек, спаянная накануне светодиодная лампа в софитку светит ровным белым светом, приятно осознавать, что 10 таких ламп потребляют как одна галогеновая. Проверяем, холодильник морозит, трума греет, вот на плите две конфорки работают, на одной похоже термодатчик полетел гаснет как отпускаешь ручку. И вот вода.....Ну ладно позже разберемся.











 

11.11.2009 Утром матерясь, что проклятые австрияки ободрали как липок возвращаются друзья. Ребята, когда о чем-то договариваетесь, пишите на бумаге, цифры-то у нас одинаковые. Рекомендую всегда иметь под рукой ручку и блокнот - это лучше чем любой переводчик. Я в автосервисах всегда рисую , что у меня сломалось и что надо посмотреть. А видели бы вы какие комиксы у меня получились когда я австрияке не понимающим по английски объяснял что нам нужен бланк с печатью гостинице, что бы визы получить в посольстве. К стати в одной гостинице надо было объяснить, что нам нужна 100% оплата и подтверждение. Они начали говорить, что достаточно задатка, а оплатите полностью после приезда. Я попросил зайти в интернет с их компьютера, у них в браузере стоял гугл тулбар, нашел русскоязычный сайт австрийского консульства страницу с требованиями для получения визы россиянами и нажал кнопку перевести. Сразу стало весело, мне дали нужную бумагу.
Катались целый день, вечером когда спустились с горы решили ехать в Зельден, в кемпинг, что находиться в 200метрах от подьемника, там решено было помыться и подзарядить аккумулятор жилого отсека. Поехали 65 км до места пока навигатор ловил спутники, ехал по указателям и как знал. По дороге увидели АкваДом 20 км не доезжая Зельдена. Про Аквадом читал в интернете, но нас ждал кемпинг (первый в моей жизни). Навигатор уверенно вел к конечной точке маршрута с легкостью добытой из POI системы  I-GO. Еще один поворот, вот он кемпинг -Зельден. Въехали, остановились у рецепшен. Заходим внутрь. Что почем. Стоянка 8-50, с человека 8-50, местный налог 1-50 с человека, электричество 0-60 киловат. Параллельно выясняется, что нижние подъемники еще не работают, а откроются после завтра и только подъемник, который в 2 км от этого кемпинга. Отдавать почти 40 евро за возможность помыться в душе???? Нет уж дудки!!!! Говорим Данке, параллельно набираем материал (брошурки) по региону, о всех местных достопримечательностях. Попадается брошурка Аквадома 16 Евро с человека, за 3 часа водных процедур. 20 км паркуемся на стоянке для автобусов, плавки, шампунь, полотенце. Мы в раю.......минеральная подогретая вода добывается с глубины......да какая разница скольких сотен метров. Пять чаш бассейнов, в закрытом помещеннии и под открытым небом,  различные релакс-бульки и релакс-струи. Приятная музыка. 
После процедур стакн сока и баиньки.




 

12.11.2009 У тром возвращаемся в Пицталь, достаем генератор, пристегиваем его к рессоре автодома запускаем и уходим кататься на гору. Вечером снова в Аквадом, но на этот раз еще берем + к термам вход в комплекс саун (нудистская зона). Что рассказывать --СУПЕР!!! Турецкая, финская, русская, сенная, каменная парилки, бассейны с водой различной температуры, ледяная комната посередине которой чаша со снегом для обтирания и посередине все тотже бассейн с горячей минералкой.  Итого 26 Евро с человека. Ночевали там же.

13.11.2009  Пятница 13. Проснулись переехали в Зельден на стоянку только что открывшегося подьемника. Андрею прострелило в пояснице - не надо было в бане снежную бабу обнимать. Прогулялись по Зельдену. Зашли в аптеку. Лекарства как у нас, цены как у нас. В интернете прочитали чем это лечат, посоветовались с аптекарем, опять пригодился блокнот и ручка, купили растирку, обезболивающее и от аллергии (так надо). Вернулись к ранненому товарищу, полечили. Пошли кататься вдвоем.
Я первый раз был в Зельдене Федор был 4 года назад, говорил, что ледник сильно расстаял с того времени. Каталка в Зельдене лучше, трассы разнообразнее, предсказуемей, да и больше их там.  Вечером стали решать как быть дальше, ведь с нами "ранненый", большого удовольствия не получаешь, когда помнишь, что внизу человек терпит и ждет пока ты накатаешься. Думали было остаться еще на один день, но выяснилось, что Парндорф под Веной в Воскресенье не работает и нам надо либо задержаться еще на 2 дня, либо ехать сейчас, что бы успеть проехать 600 км.
Едем. Проехали 400 км и-и-и-и-и-и загорается лампочка зарядки аккумулятора. Лезу под капот, ремень на месте, вращается. Наверное на реле зарядки стерлись щетки. Ехать можно, но надо будет потом зарядиться. Генератор у нас с собой, перед аутлетом запустим пока будем тариться , там разберемся. Едем, но не долго. В фарах ксенон и из за падения напряжения фары начинают гаснуть, благо тут парковка. Остановились, поставили аккумулятор на зарядку пристигнули тросом и спать.










 

14.11.2009  С рассветом выключив фары (а что делать)добираемся до ближайшего центра по ремонту Фиатов. Нас рады видеть, но щетки отдельно менять ни кто не будет, ремонтный генератор + работа будут стоить около 400 Евро и сделать это можно не ранее понедельника, так как в субботу редко кто работает. Да за  двое суток мы уже на Украине будем. Там и починимся, щетки я сам перепояю, возьму жигулевские. Все отлично!!! Все в аутлет!!!! Андрюху отпустила поясница.

Припарковались пристегнули генератор, запустили и вдарились в шопинг. Про аутлет (на мой взгляд): Чудес там нет, дикой халявы тоже. Можно в одном месте купить хороших вещей, найти все размеры и очень дорогие вещи (500 -1000 евро) купить подешевле (200 -600евро) . В аутлете одни шмотки и акксесуары, немного посуды, немного горнолыжного оборудования, есть даже секс- шоп. Техники - нет. Много фаст-фуда и несколько ресторанов. Я еще раз вернусь.

К 12-00 я купил все, что хотел и пришел в автодом, через 10 минут пришел Федя и сказал, что он не наотдыхался и что остается в Вене еще на пару дней и потом прилетит на самолете через Москву.  Собрал вещи и свалил на такси. Жду Андрюху. Смотрю как угасает световой день. Ночью много с фарами и без фар не проедешь. Лег, поспал, проснулся 17-00. Андрюхи все нет. Я стал переживать вдруг парня опять прострелило и стоит он где-нибудь прислоненный к стене заботливыми австрийцами. Пошел искать. Я нашел его, но мне очень сильно повезло. Вообще там найти человека не реально. Время работы аутлета заканчивалось и на выезд образовалась пробка. Мы поужинали и приняли решение проехать немного в сторону дома и заночевать на парковке.

Пробка рассосалась. Мы поехали, проехав 100 км и оказавшись на территории венгрии (обратно решили ехать через венгрию, так быстрее) проехали один пункт оплаты дороги, потом другой, что не остановились, потом третий и потом заехали на заправку, на которой и купили виньетку 8 евро 4 дня. Выхожу я из заправки размахивая чеком об оплате а около автодома уже полицаи тусуются. Увидели, что я с чеком, ни чего не спросили сели в свою машинку и уехали. Оказывается в Венгрии единая система контроля оплаты автобанов. Как только ты платишь,  номер машины вносят в базу. На дорогах установленны камеры, которые отслеживают не оплатившие машины и передают полицаям на компьютер. Как только мы оплатили в компьютере появился наш номер и интерес к нам пропал. Нам дали простой кассовый чек, который никуда не надо клеить, просто сохранить до конца действия. Фары начали гаснуть и мы остановились на парковке в 21-00 . Стандартно развернули систему аварийной зарядки, пристегнули бензогенератор к колесному диску тросом, запустили и я лег спать, а Андрюха смотрел фильм, читал. Часа через три меня будет Андрюха и говорит, что -то генератор заглох. Я думаю может бензин кончился, хотя я вроде заправил и его часов на 7 должно хватить. Выхожу из автодома, а генератора нет. Своровали. Опущу все переживания и терзания. Надо спать, утро вечера мудренее и светлее.

15.11.2009 Рваный сон о том как я кого-то п..зжу, за сворованный бензогенератор. 6-00 -это невозможно так себя терзать. Лезу под машину, что бы до рассвета выяснить причину поломки генератора. Думаю, что стерлись щетки реле зарядки и если немного вытянуть провода щщеток, то до дома хватит. Снимаю реле зарядки --щетки как из магазина. Значит сгорел якорь или статор, но так или иначе на месте мы не починимся. Собираю все обратно. Начинаю пытать навигатор, на предмет нахождения неподалеку магазина по продаже бензогенераторов. Ура! в 22 км есть OBI. Сегодня воскресенье, может не работать, но подьезжаем работает. Ни по русски, ни по английски никто не разговаривает, персонала человек 200.Берем самый дешевый 2х тактный генератор 650ватт, 8,3 А на 12 вольтовой зарядке нам больше не надо. Методом комиксов, понимаем, что гарантия 2 года, но только в самом этом магазине, то есть до момента пока не уедем. От того генератора остался бензин, есть двух тактное масло (я добавляю в российскую солярку, что бы ТНВД дольше ходил) Ставим аккумулятор на зарядку. Ура заряжает. Молотит 3 часа, все нормально. Сворачиваемся едем до Украины 250 км.

Через 150 км останавливаемся подзарядиться, генератор молотит минут 15 и слышим изменения в работе генератора, я выхожу пахнет горелой проводкой генератор работает без нагрузки. Выгорел блок 12 вольт. Прощайте 8,3А здравствуйте 2А зарядки через электроблок автодома через 220 Вольт. В инструкции на генератор на словакском языке разбираем, что максимальная емкость заряжаемого аккумулятора 35 А.ч. у нас 100А.ч.  Едем к границе до упора. Остается 50 км и фары гаснут. Останавливаемся около венгерского аналога "перекрестка". Нам надо купить зарядное устройство. Там нет. Рядом заправка там нет , пытаемся договориться с заправщиком о подключении автодома к 220 вольт, он не понимает. Рядом Форд-сервис, но откроется только завтра в понедельник. Ну и ладно будем ночевать.

Смотрим вдалеке, примерно в километре, другой магазин-аналог. Пошли прогулялись. В развалах шмоток, банминтонных ракеток, обуви ---вот оно, зарядное устройство, сделано в германии. Я и в другой ситуации очень был бы рад покупке такого, но тогда это было просто чудо. Шкала показывает уровень зарядки аккумулятора в %. Подключили уровень зарядки нашего аккумулятора 25%. Даем 10А , через 3 часа (два фильма и ужин) показывает 75%. А поехали ка мы в Украину, где русский язык понимают. Через час были на границе, через 30 минут выезжаем в "вильну Украину" Разительное отличие: Ехали туда все были в масках, едем обратно эпидемия закончилась.

23-00 Сворачиваем на первую же заправку, просим 220 вольт до утра. Пожалуйста, до 8-00 пользуйтесь, в 8-30 приедет начальство. Прикармливаем пару местных Шариков и охрана до утра нам обеспечена. Удлинитель + пилот+зарядное устройство+провод подключения 220 к автодому. Ужгород в 20 км, завтра понедельник все работает, без фар теперь можно ехать официально. Жизнь налаживается, засыпаем сном младенца.

16.11.2009 Рассвет, зарядка аккумулятора 100%, зарядка жилого модуля 15В. Поехали, что ли. Проехали мимо Ужгорода. По украине ездит невероятное количество микроавтобусов, в основном -это Мерседесы Спринтеры, но и много Фольксвагенов, ну и Фиатов. Возле придорожного кафе (Колыбы) кучка микроавтобусов среди них Фиатик как у нас, останавливаемся. Пожалились водителю и получили адрес хорошего ремонта. Город Стрый, автосервис "Пасат", около единственного в городе светофора повернуть направо или спросить, он в 50 метрах от него.

Нас поставили в бокс (!!!), сняли генератор, продиагностировали на стенде агрегат и дали заключение: якорь сгорел. Скорее всего от того, что долго стоял якорь был ржавый. В этом же сервисе разборка, но ни один из около 50 генераторов нам не подходит. Ребята в магазине начинают обзвон всех близлежащих разборок и находят 2 БУ и 3 новых. Но доставка завтра. Снимаем гостиницу за 600 рублей (150 гривен) номер, поел борща в колыбе отдал 30 рублей (7 гривен), попарились в бане 280 рублей час (70 гривен). 17.11.2009 Купили новый генератор, купили с разборки панель приборов (у меня не работал спидометр), все это поменяли, отдали 300 Евро. Работа стоила 1200 рублей (280 гривен). Запчасти 400 долларов. За время стоянки заправились водой, зарядили аккумуляторы, слили сартир. В путь. Ехали по навигатору: мимо Львова, Радвилова, Ровно, Новград-Волынского, Житомира через Киев (ночью без пробок), за Киевом переночевали.

18.11.2009 Утречком прошли быстро таможню, нас узнали, порадовались за наш  хороший отдых и через 400 км приехали домой в

Воронеж.
Половину продуктов привезли назад домой, хватит еще на такое же путешествие. Газа 65 литровый автобалон хватило на 2 недели,  дома еще 3 дня топился. Воды получается ушло 2 бака.  В одни руки получается проехал 5500 км.