Размеры стены будут толщиной 6 см, что позволяет нам устанавливать стандартные окна и окна от караванов. Такой каркас рассматривается только для изготовления на базе сандартных бортовых прицепов выпускаемые заводами. Конструкция разборная, в любой момент можно разобрать. А также она является и сьёмной конструкцией, при помощи опорных ножек снимается с прицепа и можно оставить вне прицепа. По надобности вставить в прицеп. Всё покажу при сборке нового проекта. Сейчас только обсуждаем технологию изготовления и детали. С уважением Геннадий.

Доброго дня! Прочитал все посты в этой теме. Очень понравились идеи и правильные советы. Спасибо! Буду с удовольствием следить и дальше...

Спасибо за поддержку. С уважением Геннадий.

 При разработке прицеп-мастерской приходилось немного игнорировать некоторые этапы. Поэтому при показе нового проекта, необходимо будет приводит все этапы к законченному варианту. И один из этапов, это покраска всех деталей в единый цвет. Покупать приходится оборудование разных цветов и для того чтоб красиво смотрелось, необходимо красить. Поэтому пока морозы, крашу.

 

 

Прицеп снова разобрал, нужно внести некоторые изменения для того чтобы корпус прицепа был сьёмный. Принцип такой. Корпус прицеп-мастерской снимается с прицепа и остаётся в стороне, прицеп используется по назначению. Весь инструмент остаётся в корпусе прицеп-мастерской.

 

И так для того чтоб мы могли снять корпус прицеп-мастерской, нам необходимо усановить такие хомуты. Спереди и сзади по два хомута. И первый вариант снятия прицеп-мастерской, это подойти четырем человекам взяться за углы и насчёт 3, поднять и перенести корпус прицеп-мастерской в другое место. Затем поставить борта на место и можно работать  с прицепом в обычном режиме. Но понадобится купить допольнительный набор бортов.

 

 

 Можеть у кого есть ещё какие варианты, предлагайте. А я покажу всем остальным как это сделать. С уважением Геннадий.

К сожалению, сегодня договорился о продаже прицеп-мастерской, в течении недели заберут. Всегда печально расставаться с тем что делаешь своими руками. Теперь буду подыскивать прицеп для нового проекта.

 

И так небольшие изменения в прицеп-мастерскую внесены. В следующем проекте они будут сразу установлены. Теперь для сьёма корпуса прицеп-мастерской мы устанавливаем вот такие детали.

 

 Затем неспеша крутим, поднимая корпус прицеп-мастерской.

 

 И затем выводим его из под прицепа. У нас теперь отдельно прицеп-мастерская и прицеп.

 

Возвращаем на место всю отделку. Сейчас я полностью делаю отделку, как я показал ранее. Вместо скотча, мы применяем ленту.

 

После того как мы всё собрали, мы можем корпус прицеп-мастерской передвигать по территории.

 

 Когда нам понадобится ехать на обьект, мы устанавливаем корпус прицеп-мастерской обратно на прицеп. Нам понадобится 15-20 минут одному, но двоём было бы удобней.

 

 

 И так корпус прицеп-мастерской установлен.

 

Закрепляем его на прицепе при помощи хомутов. Также хочу обратить ваше внимание на использование опорных ножек. При помощи опорных ножек мы можем передвигать большой ящик для инструментов, выравнивать прицеп-мастерскую и многое другое.

 

 И так у нас получился передвижной ящик для инструмента, который по надобности мы можем снять с прицепа, спрятать в гараже, а прицеп использовать по назначению. Конечно при разработке такой модели я учитывал особенности этого прицепа. В новом проекте я покажу полностью технологию изготовления и сделаю видео как снимать корпус прицеп-мастерской и вставлять его обратно. С уважением Геннадий.

После того как мы снимем опорные колёса с прицепа, на хомуты можно установить конструкцию для запаски, или другую конструкцию.

 

Хочу пояснить для чего я показывал изготовление сьёмного корпуса прицеп-мастерской. Покупая стандартный прицеп, в документах у нас указана определённая категория этого прицепа, например перевозка товара или автомобиля и.т.д. И вот чтоб не возникало проблем, мы и устанавливаем сьёмную конструкцию и попадаем под категорию перевозка товара, что не запрещено не одним законом, только не превышайте грузоподьёмность. С уважением Геннадий.

Для разработки дополнительных опций, корпус прицеп-мастерской установил на площадку. Теперь необходимо разработать тент от осадков, конструкцию на заднюю стенку прицеп-мастерской для инструмента и на переднюю стенку, конструкцию для запаски.

 

Для осуществления очередного проекта  и строительства прицеп-мастерских, весь необходимый для этого инструмент, разместил в сьёмном корпусе прицеп-мастерской.

 

 

Добавлю видео. http://www.youtube.com/watch?v=VYgW...e=youtu.be

Вот в таком виде прицеп ушёл покупателю. Цена 2000 евро или восемьдесять тысяч рублей. Купила спортивная организация по лыжам.

 

 

 

Ещё один вариант жесткой системы. Панели сьёмные.

 

 

 

 И окончательный вариант сьёмного корпуса прицеп-мастерской.

 

 

Генадий, посмотри по ссылке, по моему очень перспективная идея www.cabinstogo.co.nz/index.php/Cabins/sundowner.html 

Запрос для гугла Cabins To Go
По моему отличная идея, не надо покупать мобильный дом и перевозить его на дорогом негабаритном грузовике и еще платить за погрузку и выгрузку.
А так можно сделать несколько модулей и скрутить их друг с другом на месте.

www.youtube.com/watch?v=y4kDCHstDQs