автор Jonatanseagull on 27 окт 2010 19:28:33
   Эта тема создана  

Решпект. Интересно получается - все достаточно обстоятельно и дешево/сердито одновременно.

автор Jonatanseagull on 28 окт 2010 13:58:56
 Уважаемый Troll, доброго времени! Насчёт животных в вольерах "Мауса": " ...Четыре вольера, вставляющиеся под полку на полозьях и удерживаемые сзади поднимающимся фальшбортом..." <конец цитаты>.Фальшборт для того и был сделан, чтоб не просто не давать вольерам выпасть, но полностью закрывать их от летящей грязи и даже от ветра.
  На этом экскурсию придётся прервать, ибо, похоже, я исчерпал лимит загрузки изображений на сайте... Во всяком случае, загружаться они загружаются, а прикрепить их к сообщениям - не возможно. Надеюсь, продолжим позже!

Спасибо за ответ. Спрашивал, посколько к животных люблю больше, чем к большинство людей.
А по глюкам с фотками не переживайте. Думаю всё наладится. А если наладится, напишите в раздел о неполадках на форуме, уверен, Максим поможет. Уверен, продолжение с новыми фотками, будет многим интересно.
 Сейчас идёт обновление сайта и иногда возникают некоторые глюки

 Тroll, ещё раз приветствую! Кажется, насчёт животных мы с Вами более чем солидарны... Посмотрите вот   http://vkontakte.ru/album21446721_64379211    Думаю, Вас заинтересует... Это лишь немногие из всех, кто есть и был у нас.

Здорово, респект строителю.

автор Jonatanseagull on 28 окт 2010 18:16:10
 Тroll, ещё раз приветствую! Кажется, насчёт животных мы с Вами более чем солидарны... Посмотрите вот   http://vkontakte.ru/album21446721_64379211    Думаю, Вас заинтересует... Это лишь немногие из всех, кто есть и был у нас.

Классная звериная команда. Особенно кошаки понравились. Люблю их.
Но они и многие другие - маленькие, а как Вы овчарку среднеазиатсскую "транспортируете"
По проблемы с фотками напишите сисадмину MAX у него ник

Troll, так для овчарки-то и делалось "собачье отделение" в УАЗике

а мне очень интересно, что же можно было сотворить из ЛуАЗа ... он жеж вааще крохотный ...

Очередное подтверждение, что обустройство кемпера не обязательно должно стоить дорого. Можно достаточно небольшими средствами красиво и главное функционально обустроить свой автодом. При этом даже те узлы и конструкции, что свободно продаются в наших магазинах, вполне реального качества.

  Slonyara, так вот оттого и поменяли "Ёжика" на УАЗик, что ничего толком из него не сделаешь, я ж говорил там, в начале. Плитка одноконфорочная была на штатном аккумуляторном ящике, баллон 27л. за левым задним сиденьем; само это сиденье смещено вперёд на 150мм., под ним смонтирован ящик, в котором располагался второй аккумулятор, амперметр, дополнительное гнездо прикуривателя и инвертор 300Ватт. В бардачке располагался компьютер; по панели над бардачком был пущен рейлинг, на него крепился защёлками из пружинной стали столик, опирающийся нижним краем на открытую дверцу бардачка. Комп в рабочем режиме устанавливался на этот столик. Ну, что там было ещё... Довольно серьёзное утепление салона; хотя, оно не идёт ни в какое сравнение с утеплением "Панды", о "Маусе" я вообще молчу... Так что, ничего особенного в "Ёжике" не было, Вы абсолютно правы. Тем не менее, он был нам очень интересен и подарил несколько совершенно замечательных дальних путешествий...  

Кстати, Karell, СергейА, Grover! А с чего вы, собственно, взяли-то, что всё это дело обошлось так-то уж дёшево? Не сказал бы, что сильно... Хотя - смотря, с чем сравнивать, наверное.

 Понятие дорого или дёшево у всех разное. Но видя те материалы и устройства, которые применялись в машинах, видно, что они достаточно дёшевы. Если применять импортные аналоги, то вышло бы дороже. Ну и потом за фирменный дизайн переплачивают не хило. Здесь же свои мысли претворялись в жизнь.

Ну вы и выдали. Все очень хорошо задумано и исполнено. Только не очень понятен выбор баз для строительства. Если нет рыбалки и охоты, значит нет бездорожья, тогда зачем такие серъезные полноприводники. Или все таки бездорожье есть? Вы бы еще БТР 60 для Мауса выбрали, а для Панды БРДМ 2.
Что 66, что УАЗ ПО БЕНЗИНУ СОЖРЕТ. А так молодцом, все в тему. Только вот ИК горелки ведь газовые, они внутри помещения нежелательны. А разве в 66 не стоял штатный ОВ 65? Может его поставить, или Труму по акции прикупить, ведь жизнь 4 человек и животных дороже зоо евро.

Вот именно! Все относительно. Мне капитальный ремонт "Глафиры" обошелся в цену новенького УАЗика. Дорого! Но так ли уж дорого стоит УАЗик? Очень дешево! Это к вопросу о теории относительности
А вообще-то "Панда" мне очень нравится. Очень правильная компоновка и отличное исполнение. Думаю, это лучшее, что можно сделать из стандартного УАЗика с низкой крышей. Даже итальянские УАЗокемперы проигрывают из-за худшей компоновки с продольными лавками вдоль бортов.

Доброго времени всем, кто уже, (или ещё, не спит! Насчёт выбора базы ответ такой, (возможно, кому-то покажется... Ну, туманным, что-ли...)
Это - некая гарантия. Перестраховка. По принципу, "Если уж авто - то максимально самостоятельное, не зависимое из всего, что возможно раздобыть, так сказать, в обозримой округе." Про БРДМ и БТР - были мысли, ох, были! Но - ни того, ни другого в этой самой "обозримой оеруге" не нашлось; то, что нашлось - было:
а)-за 7 тыщ км. от места, где мы находились,
б)-стОило столько, что проще было сразу импортный кемпер взять, добавлять ничего бы по деньгам не пришлось,(в изначальную стоимость, я имею ввиду). Ещё момент: в силу образа жизни мы ведь постоянно и надолго останавливаемся именно прямо в лесу, причём, желательно, чтоб между местом стоянки и "людными" местами была жопа пожирнее, поглубже и с приподвыподвертом - чтоб туда не то, что "лексус" какой, а и джип не каждый полез, а какой полез - там бы и завяз так, чтоб только мы "Шишигой" и могли его оттуда достать...
Ещё момент: что на УАЗик, что на "Шишигу" - запчасти можно раздобыть любые и где угодно, (даже, наверное, в жопе с приподвыподвертом...
А поди, например, колёсный редуктор на БРДМ раздобудь... И ещё. Серошкурые господа с полосатыми палками на трассах ни "Шишигу", ни, уж тем более, "буханку", в упор не видят. Тоже не маловажно - нервы-то дороже. Ну, и, наконец, последнее...
Ребята, "Шишига" - это мечта, овеянная разными историями и легендами, лет, наверное, с 5-6-и... Тогда ещё её предшественник был, ГАЗ 63, (полноприводный 51-й)... Ну, а бензин - это не та проблема! Пускай "едят", не жалко!

Это была лирика, а теперь - по конструктиву. ИК-горелки - газовые, но использованы те, которые сделаны специально для эксплуатации в помещениях, причём, даже в больших туристических палатках. И, потом, до рассказа об отоплении "Мауса" я ведь не дошёл ещё; там свои хитрости есть. Автономка дизельная - да, она есть; снятая. У тёщи на балконе лежит. (Надо? Могу подарить). Та система обогрева, которая сейчас работает в "Маусе", оказалась интереснее - настолько, что от автономки решили пока отказаться, как от лишнего груза. А вот в "Панду" хочется маленькую автономку запихать, хочется... Руки просто пока не дошли, а так - есть в планах.

Ну, и последнее: о стоимости... По самым скромным, округлённым в меньшую сторону, подсчётам, в "Панду" вложено около 350 тыс. руб., не учитывая стоимости самой "буханки" и стоимости работы; в "Маус" - около 700 тыс. руб. (опять же - ТОЛЬКО стоимость материалов и оборудования). А-а, да, ещё вот я не совсем понял насчёт "импортных аналогов". KARELL, Вы о чём? Импортные аналоги - чего? Фанеры? Брусков? Изолона, пенопласта и МБОРа? Шурупов и саморезов? Или кожей натуральной обтягивать? Вот этого - силком не заставишь меня сделать... А что до устройств - так там, по большей части, всё и есть импортное - нашего-то сейчас попробуй, найди! Баллон газовый импортный найти? А смысл? В чём разница? Плитку импортную? Не видел малогабаритных ни разу, хотя специально искал... А и нашёл бы, допустим... Чем бы она отличалась, кроме названия? А-а, ну, ещё ценой, конечно... Но это-то как раз не принципиально.

Редуктора на 66м и БРДМ вообще-то одинаковые. БРДМ построена на базе 66го и во многом унифицирована с ней. Это так - просто для понимания. Хотя я никак не за БРДМ, конечно)) Хотя для нашей реальности БРДМ как дом для бродячих артистов вполне можно рассматривать..

автор Jonatanseagull on 29 окт 2010 05:57:33
Плитку импортную? Не видел малогабаритных ни разу, хотя специально искал... А и нашёл бы, допустим... Чем бы она отличалась, кроме названия? А-а, ну, ещё ценой, конечно... Но это-то как раз не принципиально.

Раз не принципиально, то вот campingaz.com/RU/c-551-lagon8482.aspx, на мой взгляд очень достойный вариант, и доступен, как по цене, так и по наличию в России.

@Jonatanseagull
А вот по поводу отопления поподробнее пожалуйста. На сколько я знаю, газовые инфракрасные обогреватели должны иметь постоянную вентиляцию. В закрытом помещении они выжигают кислород. Сделать вентиляцию не всегда возможно. Как у Вас это решается?

Я не являюсь упёртым сторонником применения импортных аналогов, при строительстве автодома. Некоторые товарищи утверждают, что импортная фанера легче и прочнее, чем российскя. Я пока это для себя не подтвердил, но и не опроверг. В иннете не нашел таких данных. Фанера имеет значительный вес. Она определяе во многом будущую загрузку кемпера. Так что и возник вопрос про аналоги.
А по поводу устройств, например автономок, так есть и российские. Правда качество для меня не АЙС.
Газовые плиты импортные существуют и выбор есть. Я правда использую российскую, но выбор есть. Они от наших отличаются наличием устройств безопасности и поджигом.
О стоимости материалов.
Я создавал интерьер за очень не большие деньги. Стоимость тонированной фанеры, автохолодильник на 35 литров, биотуалет, металическая маленькая раковина за 3 тыщи, да самодельный электро умывальник из насоса омывателя лобового стекла. Траты мизерные. Комфорт достаточный. Правда для кратковременных, не более месяца продолжительностью, выездов.

Доброго времени! Karell, да мне зачем теперь-то плита? У меня уже всё давно установлено, что в "Панде", что в "Маусе"; посмотрел в Инете вот; так там они, (плитки-то), без духовок, в частности; а какие с духовкой - так они полногабаритные, как для квартиры. А мне надо было в "Маус" ни то и ни то - и не дачную, где только конфорки, ни квартирную, 80см. высотой, а - компромисс... Единственное, что нашёл - "Гефест"... Совершенно устраивает, то есть, полностью! Погодите, появится опять возможность грузить фотографии, продолжу рассказ - увидите всё. С инфракрасными горелками - вентиляция им минимальная нужна; так, какие проблемы - форточку в кабине открыл, в дверце - хватает за глаза. О редукторах БТРа: судя по описаниям, вовсе они не как у 66-го, (да у 66-го какие колёсные редуктора-то?) А у БТРа - типа как и у ЛуАЗа, колёса не прямо с полуосей приводятся, а через блок шестерён, я так понял... Да и вообще - это я просто к примеру сказал, про редуктора. Там ещё по уши разной специфики... Да бог с ней, чего про это говорить. Ведь нет никакого БТРа, а есть "Шишига" и "буханка"... Насчёт фанеры: я использовал влагостойкую, но не какую-то особенную, ибо - зачем это? Фанера у меня - лишь основа стен, "черновик", так сказать; под ней - пакет из нескольких слоёв фольгированного изолона, сверху, на ней - пластиковая отделка... Зачем мне, чтоб сама фанера была ламинированной?
Раковина у меня переделана, (подогнана по форме и размерам), из обычной кухонной мойки, (нержавейка); правда, чешская, но всё равно - каких там 3 тыс., всего полторы. Умывальник насосом я вообще не снабжал - вода идёт из баков самотёком, вполне хватает давления, тем более, что в кухне большой напор и ни к чему, перевод воды только... В душевой - там да, там у меня помпа дополнительная стоИт; так опять же - только на сам душ, а в кран нормально идёт самотёком. Дополнительный насос сделан ещё к стиральной машинке, чтоб вода набиралась в бак побыстрее, всё равно количество воды там регламентируется программой, лишней не потратится при всём желании... Ну, а выезды на месяц - не так уж и кратко, нормально: там, где можно с комфортом прожить месяц - можно жить сколько угодно!