Якобы самый крепкий. мне его таскать надо по лесам. да и внутри красив. цена итого в москве, уже растаможен с птс. Только вот я тупой идиот, написал сумму предоплаты )))) Ум в конце дня отказал. цена 23500.

Вот я сумме то и подивился..
Какая комплектация в итоге?
И откуда инфа, что из современных он самый крепкий. (Отзывы по старым не в счет - там и рамы другие и начинка)

Да с форума по нитке... Комплектация стандартная, как на сайте расписано. + мелочевки тыщ на 20000.

Тут кстати любопытная вещь. Вот говорят прицепы у нас долго не ходят, дорог не выдерживают, разваливаются. И тот же Хобби только для стоять но никак не ездить. Пока прицепы смотрели, разговорились с людьми, они тоже приценивались. У них Хобби 90 каких то годов. Как говорят полстраны проехали, заграницы всякие и ничего. Вот где правда...

Ээээх !Человеки мноого чего говорят,......... 

Перл в защиту шестиместных прицепов и двухярусных кроватей. К вопросу о "...попами толкаться" и планировках. У меня был (продан неделю назад) Кнаус 550 Зюдвинд. Отходил за 3 сеезона более 23 000 км (правда почти все по Европе). Все цело!!! Вообще никаких ремонтов и т.п. Шестиместный (условно). Брался под конкретный экипаж. Я + жена (двухспальная полноформатная стационарная кровать, отсек закрывается перегородкой), старшая дочь (нижний ярус в поперечной двухярусной кровати, малой (6 лет) (верхняя полка двухярусной кровати, кстати она до 50 кг и дети от них тащаться). Обеденную группу (псевдодвухспальную кровать) мы НИКОГДА не раскладывали!!!! Поверьте, гораздо удобнее путешествовать в доме, а не в ночлежке.
Сейчас купил автодом. Экипаж тот-же (чуть постаревший-повзрослевший). Естественно шестиместный. Естественно с двухярусной кроватью. Элементы необходимые для трансформирования обеденной группы в двухспальную кровать лежат на чердаке на даче.
Нужно любить себя.

Кнаус был новым? Если так, то новый прицеп + усиленная рама должны походить со штатной подвеской по нашим дорогам...