Как известно, компания Sollers производит в Елабуге Fiat Ducato образца 2002 года, снятый с производства в самой Италии еще семь лет назад.
А тем временем итальянцы модернизировали Ducato нынешнего поколения: оно выпускается с 2006 года, но неизвестно в Росии (хотя здесь продаются братья-близнецы Peugeot Boxer и Citroen Jumper). Внешне машина не изменилась, а основное отличие — в новых турбодизелях Multijet 2.0, 2.3 и 3.0. Их сервисные интервалы увеличены до впечатляющих 48 тысяч км, а экономичность, по утверждению разработчиков, улучшилась до 15% (заявленный расход топлива у наиболее экономичной версии — всего 6,4 л/100 км).
Для самого мощного, 177-сильного, варианта, можно заказать роботизированную коробку передач, кроме того, по заказу поставляется новомодная система «старт-стоп», выключающая двигатель на светофорах.
Слегка изменился интерьер: переработана центральная консоль, появилось место для навигатора TomTom. Электронная стабилизация ESP по-прежнему входит в список опций, зато обладает противобуксовочной функцией traction+.
Но перспектив для новой модели в России пока не видно, поскольку Sollers, представляющий марку Fiat в России, не торгует коммерческими Фиатами новых моделей.
автор sam-od on 03 ноя 2011 14:11:46 на пежо и ситроен стоят движки совместной разработки с фордом , причем ситроен собирается на мощностях пежо и отличительный знак только шильдики. а вот по кузовщине , да фиат и пыж с ситоеном близнецы. во вторник поеду заказывать красавца дукато макси 35.
автор Сергей71 on 03 ноя 2011 21:01:48 автор sam-od on 03 ноя 2011 14:11:46 на пежо и ситроен стоят движки совместной разработки с фордом , причем ситроен собирается на мощностях пежо и отличительный знак только шильдики. а вот по кузовщине , да фиат и пыж с ситоеном близнецы. во вторник поеду заказывать красавца дукато макси 35. По кузовщине да, все они близнецы... а по двиглу и по коробке и по системам безопасности, могут быть различные варианты.. причем разброс ОООчень большой...