Не смог воссановить свой пароль, еще раз зарегился. У меня есть кемпер Адрия на базе Спринтера, не помню модель, для 2 человек для наших дорог - то, что доктор прописал, короткие свесы, задний привод, отличная печка, тяговитый дизель и тд  - тянет прицеп с квадриком или мотоциклами - не замечаешь. Ни раз ездил техничкой на Ладогу-трофи, не развалился, Швецию, Норвегию прочесали не раз, тоже все пучком.  Хочу купить побольше и для Европы и там же его зарегистрировать и оставить. Ну нет у меня лишней недели, 10 дней его туда-сюда гонять скажем в Италию-Испанию, Португалию и тд. И экономлю растоможку, за эти деньги можно лет на 10 билетами на самолет себя обеспечить.  А так, укомплектовал и оставил на стоянке или в кемпинге недалеко от аэропорта, прилетел семьей, пересел в него прочесал пару стран, поставил ( можно и у дгугого аэропорта) и домой на самолете. Так я могу им пользоваться гораздо чаще. Но, выбрать кемпер не могу. Вот и прошу совета бывалых, у свата-брата в первую очередь. Что мне звять? Требования. Бюджет до 80-100 тыщ евро там. Интегрированный, может быть полу. На 4 человека мин. Дизель. Теплый ( Швецию, Норвегию, горы мы любим), крепкий, ( мало ли сюда тоже пригоню ). Повышенные требования к комфорту, эргономике водительского места. За такие деньги думаю можно бы рассчитывать. Хорошо, если с гаражом. Современная модель. Можно и новая. Большой холодильник, маркиза, камера, загажник для великов, лучше и для мотика или скутера.. ну это все ставится же. Ну реально не знаю, как выбрать. Если свой первый найти не мог, так сейчас столько всего, отсортировать не могу. Хоть какие брэнды смотреть? Стоит ли переплачивать за хюмер? Какие точно нельзя брать? На выставку в сентябре не получилось. Нужно 17.11 в Германию, заодно хотел бы и посмотреть чего или купить. Проедусь по салонам, но лучше б уже конкретней прицениться, выбрать пару тройку моделей.

Понятно.
Надо подумать.

Интегрированный или полуинтегрированный с гаражом?

Советую присмотреться вот к такому кузову avtotravel.com/Forums/Doma-Na-Kolesax-Use-And-Maintenance/European-Motorhomes/новый-тип-кузова-у-автодомов-hubbett-teilintegrierte-это-нечто-промежуточное-между-альковным-и-полуинтегрированным-кузовом-обсуждаем-плюсы-и-минусы/   Хорошо укомплектованная машина с вашими запросами будет стоить около 70-80 тыс евро там. Зато есть на 4 человека прекрасные кровати. Это более прогрессивно чем полуинтегрированный и тем боле альковный кузов. выглядит стильно

Да, согласен, совсем неплохо выглядит. Правда так и не догнал, как поднятая кровать не закрывает люк? Вообще не вижу ее под потолком! И однозначно лучше, чем альковный и полуинтегрированный. Но, наверное проиграет интегрированному? Тот покомфортней для длительного проживания скажем? Или нет? В "промежуточном" более высокий потолок, просторнее, согласен. Минусы еще, та же высота - не в каждую ремзону загонишь, место на пароме дороже... Все, догнал где кровать прячется, хочу такой кузов! Какие есть варианты побольше, покомфортнее! . А в интегрированных есть гараж?

Интегрированный надо смотреть у детлефса их лучше всего последние 3 года покупают в европе. Хумер сдал позиции

Вот начальный уровень интегрированных автодомов у Детлефс www2.dethleffs.de/de/reisemobile_2012/03_advantage.php  

Планировки интегрированных автодомов модель ADVANTAGE 

Вот дизайн с разными цветами кузова. В принципе тачка смотрится вполне нормально

 

Вот как на дороге будет смотреться вживую

 

И вот серый цвет кузова как будет смотреться на дороге

Классическими для интегрированных автодомов считаются вот такие планировки сидячей группы на кухне. Лично мне она не очень нравится. Но это для меня!!!!




 

Лично мне нравится приблизительно вот такая планировка для сидячей группы на кухне. Только эта картинка не интегрированного автодома, но суть понятна

Я думал что для изготовления интегрированных автодомов используется только шасси без кабины , а на фото с кабиной это полуинтегрированный автодом. Причем на фотографиях 3-D визуализация. Дефлерсу похоже дорого было оригенал-макет сделать для примьеры , нужно мне то же выкладывать графику вместо реальных моделей это ускорит процесс .

С фиата или мерседеса приходит ТОЛЬКО голова с двигателем, все остальное, включая кабину СТРОЯТ
К лонжеронам завода изготовителя прикручивают Ал-КО шассии и в путь

У Атланта очень приятная планировка сидячей группы , сидели у него в Финляндии , было очень удобно . Хочу себе в Ютонге нечто подобное построить.

Создам на форуме 2 или 3 обзорные темы по основным производителям автодомов в Европе. Хумер, Детлефс и Бюрстнер. В этих темах выложу фотографии дизайна кузовов и планировок внутри, а вы уже сами смотрите и определяйтесь.

Вот по Бюрстнеру avtotravel.com/Forums/Doma-Na-Kolesax-Use-And-Maintenance/European-Motorhomes/фото-автодома-компания-buerstner-модели-2012-года/#106115 

Больному стало легче, он перестал дышать
Мечусь теперь между www.buerstner.com/de/reisemobile/ixeo_klasse/ixeo_plus/grundrisse/details/model/ixeo-plus-it-728-g_de.htm
 
Можно еще и мотор взять трехлитровый
И
www2.dethleffs.de/gb/reisemobile/globetrotter_xl.php 
Тоже красавец!

А еще вопрос. На таком кемпере в европах в городах делать нечего. Даже не припаркуешься. Да и обносят их там. Есть горкий опыт в Дании. Понимают что есть что в нем найти. Сейф поставил, поздно правда. Так вот сам вопрос. У меня ребенок маленький и мотоцикл или скутер не вариант сейчас. Как быть? Может к кемперу небольшой прицеп и поставить на него маленькую машинку, типа смарта. Есть ли такие прицепы там? Вернее есть навеняка, может ссылочку? Но таскать еще и прицеп... М-да

На форуме есть несколько тем про прицепы к автодомам. Многие таскают за интегрированным автодом машину и потом катаются на ней по окрестностям вокруг кемпинга. Посмотри на форуме или поиском на гугле

автор VVSSPB on 24 окт 2011 19:56:39
Больному стало легче, он перестал дышать
Мечусь теперь между www.buerstner.com/de/reisemobile/ixeo_klasse/ixeo_plus/grundrisse/details/model/ixeo-plus-it-728-g_de.htm
 
Можно еще и мотор взять трехлитровый
И
www2.dethleffs.de/gb/reisemobile/globetrotter_xl.php 
Тоже красавец!

Я в 728 Ихео посидел пару часов на выставке. вполне комфортная машина на 4 человека.

Встречайте



Королевская кровать в спальне, но при этом маленький гараж. Кому что больше надо. выбирайте



Рассадка в кухонной зоне. Мне такая планировка нравится




Вот пульт для подъема/опускания кровати о котором я говорил выше






А вот Детлефс трехосный это конечно же монстр. Денег за дороги и мосты заплатишь немеряно

Оптимальней всего смотеть двухосные интегрированые автодома, но они категория С. Модель эсприт www2.dethleffs.de/gb/reisemobile/esprit.php