Не хотелось бы спорить, два года отъездил на полуинтеграле Dethleffs Globebus 2, всем хорош для двоих, зимой жил при -41гр., но товарищу необходимо быть незаметным! А если говорить про полуинтеграл, тогда необходимо присматриватся если ширина 2,30 иначе узок! И незаморачиватся на дизельное отопление, газ у нас нормальный, лучше дополнительно поставить фен.

Уж не так полуинтеграл и выделяется. Альковник другое дело. А дизельное отпление - если есть возможность иметь в базе - почему бы нет.

Полуинтегралы сейчас самый модный тренд в Европе. Инновацией года стала опускающаяся кровать в передней части кузова. Но всё это хорошо если бюджет позволяет. А если надо вписаться в ограниченную сумму, выход в покупке подержанного фургона.
Если брать нижнюю границу, то 5ти летний Фиат стоит около 7000 Евро + 3000 Евро таможня плюс дооборудование от 5000 Евро.
Отталкиваясь от этих минимальных цифр, можно идти вверх по цене и комплектации.

Все 5 летние фургоны имеют пробег под полмиллиона км.Такие машины не покупаются для стояния в огороде. Тем более у немцев. И эксплуатируются нещадно. А автодома , даже прокатные за это время проезжают в 5 раз меньше. А уж частные и того меньше.Дело в том, что автодома не сразу после выпуска машины поступают в продажу.Надо еще на машину будку поставить, да оборудовать все.И продаются они не сразу.Это время до первой регистрации может тянуться до 2 лет.И сейчас есть в продаже новые автодома с 0 прбегом, но выпуска машин более 3 лет.Вон Слава 67 такой и прикупил. С гарантией и нормальной растаможкой.

И как может таможня стоить 3 т.е. Умножьте 2,7евро на 2.3 объем для Фиата, или 3 на 2,4 для Форда. Минимум 6 тысяч. А с комплектного автодома за 30 т.е. можно вернуть НДС, которого почти хватит на таможню.
И топикстартер уже располагает бюджетом в 1.5 лимона деревянных, а это больще 35 т.е. За этот бюджет вполне подобрать небольшой полуинтеграл до 6 м. и растаможить его.Хватит даже на все поездки и обмыть.

Не согласен. Полно машин с небольшим пробегом. Не все работают в курьеских фирмах. Просто задайте в поиске на mobile.de пробег до 100 000км. К примеру на сегодня длинных высоких фургонов 29 2007г.в. машин с таким пробегом из тройки FCP. Таможутся фургоны по ставке 45 процентов от стоимости по каталогу Шваке. А не по объёму двигателя.
Речь как раз шла о том, что серийные автодома не очень подходят для России особенно для восточной.

дешевле надеятся на б\у кастен , чем на то что у трех-пятилетней машины будет пробег 100 000км, сколько историй реальных с раскладом типа все пучком знакомый брал у немца напрямую,ниче не крутилось. НО! оказалось при сервисном осмотре что по вину на заводе у такой машины 500 000-800 000 км.
ну не верю я что взять машину трехлетку грузовик у немцев обойдется дешевле чем новую. не верю! конечно ,первоначальный взнос реально меньше, но это русская рулетка. если вдруг чего ..... и понеслась, новый двиг, новое еще что.мы ведь машины берем не на продажу , а для себя и на долго. поэтому нужно очень хорошо все взвесить, прежде чем останавливаться на варианте б\у буса, тем более грузового .


ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ НОВЫМ ГОДОМ! и пусть нас не расстраивают огорчения, пусть все и у всех будет ХАРАШО!

+100!!

Откуда инфо по таможне фургонов по стоимости? Как грузовик? А если грузопассажирский?
У немцев за игры со спидометром - тюрьма.Продавец обязан в договоре указать , что пробег реальный и составляет столько-то км. И еще, что машина без повреждений ему известных, а если есть - то какие указать. Это в стандартном договоре АДАС есть. И требования при покупке бу машины можно предъявлять в течении 6 мес. И нет разницы, гражданин ты страны, или нет. И санкции очень серьезные, и денежные и уголовные.
Другое дело, что надо не просто читать договор, но и понимать, что там пишут. Вот и пользуются немцы нашим незнанием законов и языка.
А со спидометра километры крутят перегоны. Им ничего не грозит.
А фургоны все ж не покупают для пользования несколько раз в году. И пилят их в хвост и в гриву,sam-od прав, попадалово это. Новый брать, да еще и диллерский выгоднее.

Инфо по таможне из таможни. Грузовые фургоны, т.е. без стёкол с перегородкой оформляются как грузовые. Отдельная товарная позиция до 5 тонн полной массы.
Если деньги позволяют новый лучше. Кто бы спорил. Про пробеги всё так и есть. А вот в хорошем состоянии и с реально небольшим пробегом машины всё таки БЫВАЮТ. Сам много раз видел. Цена больше от года зависит. Дальше переоборудование в России под наши условия. Считаю оптимально.

swisstruck, по таможне понятно.Как грузовой. А если стекла или сиденья - от кубиков. Новый всегда лучше. Просто мы здесь обсуждаем не то, как дешевле решить вопрос приобретения или строительства домика, а под конкретный бюджет топикстартера. А 1.5 лимона для кастенвагена это немало. Если все разумно сделать, получишь новый автодом со всеми гарантиями.И кататься на нем можно не один десяток лет.
Другое дело, все ж попробовать надо предварительно. Мож это вообще не его .Может кастен не подойдет, и захочется что-то больше. Вот тогда этот новый дом, построенный под себя. придется продавать с большим попадаловом по деньгам. Это обидно. Ведь не у всех есть возможность их бездумно тратить.
У меня знакомый взял Спринтер полноприводной новый, отогнал в Германию на Кнаус, под себя спланировал и оборудовали ему его неплохо. Он доволен. Но когда огласил бюджет - больше 4 лимонов, как раз сотка евро, я честно говоря удивился. Он не посоветовался ни с кем, как то мы общались не затрагивая темы караванерской. А можно было и уложиться в меньший бюджет, наши мастеровые бы и утеплили наверняка лучше, и оборудование поставили то же. Но человек рассчитывал на эту сумму, получил, что хотел и доволен. И я знаю, что пользоваться он будет им и пойдет он ему в радость.

автор Радуга on 31 дек 2011 20:36:03
...Дело в том, что автодома не сразу после выпуска машины поступают в продажу.Надо еще на машину будку поставить, да оборудовать все.И продаются они не сразу.Это время до первой регистрации может тянуться до 2 лет.И сейчас есть в продаже новые автодома с 0 прбегом, но выпуска машин более 3 лет.Вон Слава 67 такой и прикупил. С гарантией и нормальной растаможкой.
...

Да, сам находил информацию о том, что таможить можно по дате выпуска шасси автодома, бывает проходит до 3-х лет пока соберут и продают... Можно ли на такой вариант надеяться? или это редкость большая?

максимум 1 год разницы между шасси и будкой

Бывает что машина использовалась как выставочная или пробная. Тогда дата выпуска и дата постановки на учёт, а именно её указывают в немецком ПТС, будет сильно отличаться. На такие машины будет хорошая скидка, а состояние и пробег почти как у новой.

автор svat-brat on 06 янв 2012 01:03:47
максимум 1 год разницы между шасси и будкой

Я так понимаю, что можно смотреть 2010 год первой регистрации и высока вероятность, что шасси будет уже 3-х летним для таможни?

Регистрация для нашей таможни по барабану, хоть вообще без немецкой регистрации вези. Важны для разных таможен разные даты.
.1. Или выпуска шасси - Форд определяется по Вину легко, там все написано, Фиат - только по базам данных, да плюс не по всем. По базам для заказа запчастей можно определить легко.
2. По дате выпуска надстройки - автодома. Нигде не указывается, в брифе стоит только ВИН автомобильный, т.к.фирмы-производители( Хобби, Адрия, Бюрстнер и т.д.) автодомов его не меняют.
Косвенно может быть определен по дате выдачи брифа заводом изготовителем П.24 брифа. Тут вообще таможня делать должна запрос или оф.дилеру завода в России или на сам завод. Но по любому автодом не может быть произведен позже, чем выдан бриф. И раньше, чем выпущено шасси.
Ну и вне зависимости каким способом определит таможня дату выпуска изделия, автодома старше трех лет будут таможиться от объема двигателя.
А год нужен, что бы не попасть на растаможку как новой машины от стоимости, или от 5 до 7 лет по заградительным пошлинам.

Купил билеты в Москву на 18-19 мая в Сокольники, хочу лично попробовать кастенвагены. Будет такая возможность? Зайти, посмотреть, полежать и т.д.? Или это просто встреча старых друзей? Хочу определиться с посредником по покупке и доставке автодома в Россию. Остановлюсь на сутки в отеле Сокольники. С уважением выслушаю ВСЕХ владельцев автодомов.
С почтением, Дмитрий.

На выставке врядли будем много кастенвагенов, но 1 или 2 может быть будут.
Приезжайте

Посмотрел выставку, очень скудно
Адрия Твин понравилась, полежал в постельке, посидел за рулем, за столом и на толчке. Всё устраивает, только цена за новую
может поискать немного б/у?
Посмотрел творения фирмы NORDIC - не хочу самоделку, смотрится по сравнению с заводским исполнением ужасно, а цены не слишком отличаются.
Представитель АВТОКЕМПЕР предложил услуги по доставке из Германии автодома по моим запросам, можно с ними дела делать? Внешне он выглядит прилично, но глаза... чувствуется настой на хороший заработок...

Зачем тебе какой-то Автокемпер? Надо все самому. Экономнее процентов на 50.Сложностей никаких.

автор Радуга on 20 май 2012 23:55:46
Зачем тебе какой-то Автокемпер? Надо все самому. Экономнее процентов на 50.Сложностей никаких.

Cамому в Германию поехать? Тоже не маленькие расходы, поиск авто там, да и не мастер на глаз определить состояние ходовой, двигателя, хозблока и т.д. Ещё проблема с оплатой - что с собой наличкой 35 тыс евро везти?! 

Вот и ищу посредника, который бы не кинул, всё перед продажей проверил, научил пользоваться