Караваны такого типа рассчитываются на вес до 2500кг. Соотвественно ставится и подвеска и.т.д. А вот расчёт материала. Нужно определить какой материал применять и на нём остановится. На данный момент выложены варианты разные.

Геннадий , вы кладезь информации. Сайт с материалом действительно сильный , у нас такого нет , мало того что ассортимент впечатляет , так еще и точные характеристики представлены , теперь есть возможность вспомнить сопромат. В России кроме 100х50 больше ничего похожего не найти , так еще если спросить у продавца какой марки сталь , тогда можно оказаться не правильно понятым.

Если ширина Land Cruiser 200 1970мм. без зеркал , то какой ширины должен быть прицеп к ней ? Я так понимаю что при Офф-роаде габариты должны быть минимальными , иными словами если построить прицеп шириной 2100 мм. , то внутри будет 2000 мм. , но будет плохая обзорность в зеркала заднего вида , можно будет поставить расширители зеркал , но тогда закончится Офф-Роад . Тогда нужно строить прицеп не шире 2000 мм. , но внутри получится 1900 мм. чего принципе вполне достаточно для расположения кровати поперек. Какие есть мнения ?

Если ширина Land Cruiser 200 1970мм. без зеркал , то какой ширины должен быть прицеп к нему ? Я так понимаю что при Офф-роаде габариты должны быть минимальными , иными словами если построить прицеп шириной 2100 мм. , то внутри будет 2000 мм. , но будет плохая обзорность в зеркала заднего вида , можно будет поставить расширители зеркал , но тогда закончится Офф-Роад . Тогда нужно строить прицеп не шире 2000 мм. , но внутри получится 1900 мм. чего принципе вполне достаточно для расположения кровати поперек. Какие есть мнения ?

Друзья вт тут нарыл "самоделкина"..
http://www.bobsteardrop.com/index.htm

Nordic я попробую тебе найти отделение в Питере, у них был там ассортимент. С уважением Геннадий.

В общем я пришел к выводу что определившись с шириной , а я определился 2000 мм. строительство нужно начинать с подвески.
Пара наблюдений , у неразрезных мостов колея при любых кренах одинаковая. У Австралийских прицепах при крене влево или вправо изменяется колея и при этом колеса встают на ребро , это сильно ухудшает устойчивость на скорости , хотя в грязи видимо не имеет значения . Короче идея следующая : если оси вращения рычагов расположить под некоторым углом друг к другу , это снизит вышеописанные эффекты и заодно более равномерно распределит нагрузку на сайлентблоки.

Сейчас попытаюсь нарисовать.

Nordic тебе мой совет, неэкспериментируй на стадии разработки первого прицепа. На сегодняшний день важнее отработать технологию постройки такого прицепа, испытать его, посмотреть как себя ведёт и затем только вносить изменения. Уже прогресс в том что хоть кто-то взялся хотя-бы за постройку такого прицепа, потому что впереди ещё будут трудности. С уважением Геннадий.

Вот отделы продаж в Питере и в Москве. Отдел продаж в России, Московская область


Металлопродукция

Московская область, Ленинский район, деревня Говорово, МКАД 47 км, стр. 21, 9 этаж, 142784, Московская область, Россия
Телефон: +7 (495) 933 1100 begin_of_the_skype_highlighting +7 (495) 933 1100 end_of_the_skype_highlighting, Факс: +7 (495) 933 1101

Отдел продаж в России, Санкт-Петербург


Металлопродукция

ул. Домостроительная 16, 3-й этаж, 194292, Санкт-Петербург, Россия
Телефон: + (812) 346 69 48, (812) 346 69 43 begin_of_the_skype_highlighting (812) 346 69 43 end_of_the_skype_highlighting, Факс: + (812) 346 69 53

Попробуй позвони и спроси о наличии продукции. С уважением Геннадий.

С геометрией подвески , скорее есть смысл пока не эксперементировать .
Нужно определиться со ступицами и колесами . Была идея взять к примеру ступицы от Фиата Дукато задние , но там на круг получается около 25000 на сторону , это нереально дорого. На том финском сайте , что дал Геннадий есть ступицы с осью и барабаном по 155 евро за сторону , это пока самое реальное предложение.

Подробнее   Емкость тормозится Knott 750 кг ступицы колеса с тормозом (1200-1500 кг) lehtijousiakseliin. Право типа puoli.Jarrun 20-2425/1 содержит необходимый масштаб трос. Характеристики   Размер 200x50 тормозных  осей Pin: 45x150mm  картина Болт: 5x112  Off Set:-30мм  центра отверстия: 56 мм Вес нетто: 17 кг Цена: 155,00 €

В принципе такая ступица подойдет , так как прицеп во первых не вылезет за 1200 кг. , хотя я пока насчтитал 500 кг. сухой массы, во вторых производитель сертифицированный для России.

Это сайт KNOTT http://www.autoflex.hu/index.php?op...40&lang=ru  посмотри. У них есть представительство в Москве.  Вот допольнительно Московское отделение http://www.autoflex-knott.ru/   С уважением Геннадий.

Особенно на это.  http://www.autoflex-knott.ru/docbank/4-6.pdf  С уважением Геннадий.

автор slippy on 01 фев 2012 16:54:04
Вот практически пошаговая инструкция :-) http://www.candm.com.au/forum/viewtopic.php?f=49&t=7913
Человек - монстр. По готовым чертежам, он сделал шасси и каркас за 45 дней.

А весь караван строится уже больше года. У кого то мегатерпение Если конечно только он сам для себя его не строит.

Он для себя строит с пожизненной гарантией и уже полтора года. Но он пишет что занимается караваном только по воскресеньям и на праздники.

Нордик, у прицепа для Линзы каркас считай такой же, как на этих фотках. Ступицы кноттовские, из московского отделения. А что касается Хюмера, я в 2005 году излазил весь такой прицеп, тогда их продавали около Суперсивы, цена самого маленького 20000 евро.

Саша ты бы про сертификаты поподробнее рассказал , можешь в личку , а то я пока не понятно даже с чего это все начинается.

http://www.cc-standart.ru/services/vehicle-certification/
Были мы в этой конторе , предоставили нужные исходные данные и получили счёт для оплаты. Именно с визита в этот филиал нужно начинать.

Господа, я предлагаю помочь Nordicy в осуществлении его проекта. Выкладывайте всю доступную информацию, как человеку побыстрее пройти все инстанции, где приобрести хороший материал и подешевле. Помогите советом. А обсуждение самого проекта можно продолжить после его постройки. С уважением Генадий.

Убедительная просьба не эконом на материале для изготовления рамы. Если есть возможность купи европейского производства, я сталкивался с российским производителем материалов, ржавчина появляется уже в течении года. Врядли у тебя получится оцинковать раму, поэтому придётся грунтовать, а лучше европейского материала для этого нет. Всё остальное можно приобретать российского производства. И дешевле и будет спрятано внутри. С уважением Геннадий.