Автодом альковного типа.

По большому счету такие автодома относятся к частично интегрированным, но из-за своеобразного внешнего вида их выделили в отдельный подтип. Автодома этого класса отличаются от всех остальных характерной надстройкой над крышей водителя- « альковом» , в котором размещается дополнительная двуспальная кровать. Жилой отсек с альковом устанавливается на шасси серийного автомобиля, и высота такого автодома по умолчанию составляет 3 м и выше из-за высоты альковной надстройки. Альковные автодома оснащены всей необходимой мебелью и встраиваемой техникой: обогревателем, бойлером, плитой, холодильником, насосом и санузлом с душем.   Максимальная загрузка такой машины- семь человек.

 

А какова минимальная высота алькова, чтобы там было достаточно комфортно? Планируется использовать для внедорожных путешествий, поэтому высота транспортного средства играет очень большое значение из-за изменения центра тяжести не в лучшую сторону.

я бы заодно и проходимость тогда такого т.с. смотрела... а она говорит не в пользу стандартных автодомов

Мышонок дорогой! Что значит " стандартный автодом " в твоём,прелесть ,понимании?

автор Nord on 20 янв 2009 14:38:41
А какова минимальная высота алькова, чтобы там было достаточно комфортно? Планируется использовать для внедорожных путешествий, поэтому высота транспортного средства играет очень большое значение из-за изменения центра тяжести не в лучшую сторону.

В асновном всё вигледит так но на счот висоти всегда нада запомнит цифру 3,2м

автор Nord on 20 янв 2009 14:38:41
А какова минимальная высота алькова, чтобы там было достаточно комфортно? Планируется использовать для внедорожных путешествий, поэтому высота транспортного средства играет очень большое значение из-за изменения центра тяжести не в лучшую сторону.

Вот наиболее известные бренды спец автомобилей для внедорожных путешествий
http://www.promobil.de/test/reisemo...htm?skip=0
и
http://www.weinsberg-lev.de/en/

изучайте все высоты и другие размеры у этих призводителей все расчитано и главное ценники.

Перед эксплуатацией обычного автодома надо ответить себе на 2 вопроса: - наличие полного привода и - геометрическая проходимость.

Из известных мне производителей - короткие, но вместительные машины с полным приводом (как опция) выпускают :

Weinsberg www.weinsberg.com/index.php?id=59&L=2

Burstner
http://www.buerstner.com/de/reisemo...sicht.html
собирались выпустить в этой серии полноприводную версию

Выбирайте и оценивайте все габариты.

Хотя мое мнение - лучшее для внедорожных путешествий - внедорожник и прицеп палатка, там тоже достаточно удобств для нормальной жизни, но это уже совсем другая тема. Ищите на форуме. Удачи вам.

Спасибо большое за ссылки, но вопрос к опытным путешественникам. Скажите пожалуйста цифру (50, 60, 70, 80....) для минимального комфорта алькова???? Пожалуйстааааааа.

Ну это от опыта не зависит, только от комплекции путешествующих и их отношений к комфорту. Моя половинка "Леличь" и на высоту 50 согласна, а мне может и 80 будет мало с моими габаритами. Проверить, думаю, надо так - приложите к нижнему основанию матраса кровати линейку и выбирайте высоту. Ведь нормальный сон и отдых в путешествии штука важная.

Спасибо за совет, обязательно им воспользуюсь.

У меня в домике над задней кроватью висят полки на высоте около 80см. Ворочаясь ночью я их цепляю... не знаю чем, но неприятно. В алькове высота точно около метра - не цепляю ни за что, да и полок там нет. А вы что, собираетесь построить альков?

Я честно говоря, до конца не определился с комплектацией, но точно понял после прошлогодней поездки на Кольский полуостров, что подошел возраст, когда хочется путешествовать с семьей, а им нужен соответственно комфорт, поэтому пришлось отмести варианты с пикапами, полноценными внедорожниками и прочим. Конечно, приходится урезать себя в плане проходимости, но я и не планирую использовать новое транспортное средство в тяжелых условиях. Поэтому думаю о собственной разработке, ну и соответственно испытывать придется на себе :-)).

Альков хорош на стоянке, но мешает во время движения. Во-первых, парусность которая влияет на скорость, устойчивость на дороге и расход топлива. Во-вторых габаритные размеры которые мешают проезжать под низкими туннелями, балками, под деревьями и т.д. Альков подвержен ранениям от веток и пр. торчащих предметов. Так что, если семья небольшая, то лучше иметь полуинтеграл. Это минус два места.

Я думаю сделать что-то вроде вставки в кузов, для того, чтобы можно было использовать автомобиль в основном по работе, а в поездку ставить эту вставку и ехать. Т.к. эта надстройка все равно получается высокой, и все равно в ней никто ездить не будет, то планирую сделать крышу поднимающуюся, это даст сэкономить на высоте, которая для внедорожного использования, играет очень большое значение, поэтому по габаритам он должен получиться как полуинтеграл, но это пока планы, как выйдет дальше будет видно.

Держи нас в курсе. В соответствующей теме... Мне кажется "Ноу хау и тюнинг"

а где вообще искать высоту алькова, я так понимаю, речь идет о внутренней высоте, в случае, когда собираешься арендовать автодом в Германии? Спасибо за ответ

автор MultiDad on 10 мар 2009 13:47:02
а где вообще искать высоту алькова,
 

А зачем вам ее искать? Везде высота ДОСТАТОЧНАЯ.  Особенно для временного пользования.

Вопрос имею, а что реально с ростом 180 и более ,и весом около130кг отдыхать в алькове !?