автор seka on 01 ноя 2007 19:44:13

 Прицеп нужен обязательно с 4 спальными местами. (если точнее одна двухспальная кравать и две одиночки для детей) . "Короткие" прицепы обладают такими свойствами?  

Подобная планировка например у Adria Altea 462 PK, но никак не меньше.
У Buerstner Premio 480 TK, 485 TK и т.д.
В коротких прицепах  двуспальная кровать обычно трансформируется из столовой группы, что не для каждого  удобно.

Хотелось бы ещё узнать какой пробег не слишком критичен для трёх летнего автодома, понятно что чем меньше тем лучше, но всё же до какого пробега стоить рассматривать.

Если 3х летка с пробегом порядка 30 тыщ  зночит была у частника ,если порядка 100тыщ - из прокатной станции!!!

Прокатная станция накатывает от 15000 до 25000 в год.
Частники могут и побольше выкатать, самое интересное, что в отрасли караванинга практически нет скручивания спидометров.

Если пробег 30000, а жили в нем 3 года без вылазно,- тоже плохо. Смотрите на состояние мебели и автомобиля как на 2 абсолютно разных предмета, но в одной упаковке.

Здравствуйте уважаемые «караванеры»! Сегодня зарегистрировался на сайте и сразу решил заявить о себе. К сожалению, мы уже пенсионеры. Мы - это значит, я и моя жена, так как путешествуем мы всегда вместе. Живем мы в Минске. Путешествуем на автомобиле с1974 года в основном по СССР, позже по СНГ. С конца девяностых годов начали активные поездки по Европе на караване. В 1999 году в Голландии купили караван «Адриа», причем приобрели один из самых маленьких о чем в последствии никогда не жалели, так как про весе более 700 кг. в некоторых государствах необходимо иметь другую категорию в водительских правах и второе - большой вес и размеры осложняют передвижение в горах. Кстати при малых размерах караван имел три спальных места и весь набор удобств за исключение туалета и душа. Должен сказать за восемь лет путешествий с караваном мы получили огромное число прекрасных дней и незабываемых впечатлений. Но говорят лучшее враг хорошему и в 2007 году мы решили поменять наше транспортное средство и купить кемпер. В 2008 г. специально с целью покупки почти десять дней ездили по Германии и наконец, приобрели в основном то, что хотели. Конечно, новый мы не покупали – цена кусачая. Купили «бэушку» за 10000 евро, пробег 62000 км. Riviera 320 на базе Ford Transit. С моей точки зрения для двоих - супер. Два спальных места в алькове, отличное обеденное место и диванчик на корме. Состояние хорошее. Мы его уже успели опробовать. Сразу после покупки проехали по нашей любимой Австрии, заехали в Италию, Словакию, Чехию и естественно Польшу. Кстати были в Вене и о чудо!!! Смогли почти запросто на пару дней остановиться в центре. С нашим караваном это практически было невозможно. Но есть и неприятные впечатления –кроме погоды, которая была просто ужасной, перестал работать холодильник от бортовой сети 12 в. Как я выяснил вместо 12 в. приходило 9 в. с вытекающими последствиями. В комплекте документов, которые нам достались вместе с кемпером, общей электрической схемы не оказалось. Поэтому выяснить причину и место потери напряжения достаточно сложно. И здесь я хочу задать вопрос, рассматривая предыдущее как преамбулу. Может кто-нибудь из прочитавших эту информацию знает, где можно найти электрическую схему данной марки кемперов. И последнее: есть большое желание получить весточку от обладателей подобных устройств. Хочется узнать, какие проблемы возникали у них в их путешествиях. В свою очередь и мы можем поделиться опытом, который у нас уже приличный.

Здравствуйте. Проходите, распологайтесь.
Здесь Вы найдете много полезной и нужной Вам информации.
Два момента:
- на форуме не принято оставлять личную информацию для связи в топиках
- заполните, пожалуйста, профиль.

зы. Осмотритесь по темам и на главной сайта. Это я на счёт схем...

Принципиальные схемы у всех домов автодомов приблизительно одинаковые. Вам главное понять принцип работы электрического блока автодома и проверить электросхему, что бы найти проблемный участок.

Поэтому надо начинать новую тему Например НЕ РАБОТАЕТ ХОЛОДИЛЬНИК ЭЛЕКТРОЛЮКС 1994 ГОДА ВЫПУСКА ОТ 12 ВОЛЬТ. Форумчанам проще отвечать и помогать в конкретной теме, нежели в общей куче.

Остальное в автодоме работает?
Не пробовали напрямую запитать холодильник от стартерного аккумулятора и проверить его работоспособность?

Разбираюсь потихоньку с вновь приобретенной техникой. Вчера вытащил холодильник, просто для того,чтобы изучить. А теперь по теме: Не знаю как у Вас. У меня холодильник работает от газа, или от 220.  А 12 вольт нужны только для освещения лампочки. От 12 вольт теоритически возмозно и есть холодильники, но вряд ли. Принцип охлаждения в ,,передвижных,, холодильниках, прост как,, порванный рубль,,. Фреон приводится в движение не компрессором, а путем нагревания фреона газовой горелкой, или обычным теном от 220в.  Не представляю как в эту системы можно засунуть  нагревательный тен, или компрессор на 12в. В первом случае он очень быстро разрядит аккамулятор, во втором случае бедный будет автомобильный гениратор, надолго его не хватит. Еще раз оговорюсь, возможно я ошибаюсь, возможно есть  ещё какие-нибудь принципы работы. Я бы на Вашем месте вытащил его и разобрался в ,,кишках,,

автор Алекс on 12 апр 2009 22:26:55 
..... А теперь по теме: Не знаю как у Вас. У меня холодильник работает от газа, или от 220.  А 12 вольт нужны только для освещения лампочки. От 12 вольт теоритически возмозно и есть холодильники, но вряд ли. Принцип охлаждения в ,,передвижных,, холодильниках, прост как,, порванный рубль,,. Фреон приводится в движение не компрессором, а путем нагревания фреона газовой горелкой, или обычным теном от 220в.  Не представляю как в эту системы можно засунуть  нагревательный тен, или компрессор на 12в. ....

Есть отдельные темы для этого...
Наши холодильники не имеют фреона и они работают от 12В.
Наши холодильники на амиаке.
При 12В потребление 140Вт. да эффективность не высокая, но для поддержания на ходу достаточно т.к. на  ходу на газу вкл. нельзя, а 220 взять как правило трудно, вот и пользуем 12В. 
Жаль нет подсветки в наших холодильниках.

автор Алекс on 12 апр 2009 22:26:55
Я бы на Вашем месте вытащил его и разобрался в ,,кишках,,

Мы так и делаем постоянно.
Снимите защитный кожух с выхлопной трубы и вам найдете 2 нагревательныз элемента. Один 220 вольт, второй 12 вольт. Если у вас по другому, значит кто то до вас выкинул 12 вольтовый нагревательный элемент.

Внутри холодильника есть наклейка с серией и моделью холодильника. Перепешите ее и выложите на форуме или сфотографируйте. Еще сфоткайте ваши кишки без защитного кожуха я вам посоветую где штатное место 12 вольтового нагревательно элемента.


СергейАА прав. Давайте о холодильнике говорить в тематической теме, тем более вопрос по холодильникам уже много раз обсуждался и проговаривался.

Здравствуйте. Собираюсь купить автодом на 6 спальных мест( Планировка F7 или С7), а ремней безопасности обычно только 4. Для европы это проблема. Подскажите какие есть марки с 6ю ремнями или может можно дополнительно установить ( или самому). Кто сталкивался с таким вопросом?

Ремни можно доустанавливать самому, но только на посадочных местах по ходу движения и спиной по направлению движения.
На боковых диванах находится во время движения запрещено, даже, если вы установите дополнитерьные ремни безопастности.

По чему нельзя на боковых диванах. Эти места не имеют металического каркаса под собой, это ДЕРЕВЯННАЯ мебель, поэтому некуда епить ремни. Это первая причина. Вторая, во время ДТП, при сильном столкновении 100% смертельный результат.
По европе ездить на боковых диванах нельзя. По Странам бывшего СССР пока можно.

Спасибо. F7 отпадает...

Покупайте с классическим расположением кухни. Удобно во время поездок, удобно на стоянке.
Мне тема с боковыми диванами не понятно.
Когда спать раскладываешь, с алькова на голову должны вставать.

Единственное удобство,- одевать обувь сидя перед выходом на улицу.