Сегодня мы прощаемся с озером Гарда. Э-эх, жалко, уж очень красивое оказалось озеро! Но планы есть планы! И они у нас такие - с утра посещение сафари-парка Natura Viva, после него переезд на побережье Адриатики, поиск кемпинга и заселение в него. Буду рассказывать согласно этим пунктам.

На этот день у нас был запланирован подъем на фуникулере на гору Монте-Балдо. Но сначала я хотела осмотреть Риву-дель-Гарда. Было еще довольно рано, город только просыпался, людей почти не было, только итальянцы пили свой утренний кофе в открытых кафе (туристы, видимо, еще спали). Мы немного прошлись по улицам, осмотрели крепость и парк

Наконец-то прошлым летом мы выбрались с мужем в отпуск! 3 года не были и вот - свершилось! Решение ехать на своей машине было принято сразу и безоговорочно. Мы - люди без особых претензий, нам не нужен обязательный 5-звездочный сервис, и поэтому мы решили устроить свой отпуск по-простому, по-походному! И надо сказать, нам о-ооочень такой вариант отдыха понравился.

Ничто так не изгоняет беса чревоугодия, чем несколько-километровая прогулка по вертикальному шоссе. Моравско-силезская возвышенность на которой раскинула свои холмы чешская Острава, так жалко и по-детски выглядела бы здесь, случись ей помериться крутизной уклонов.

Невесело, совсем не весело встретила нас Хорватия. Совершенно подавленные пережитым, отдаемся во власть навигатора. Городок Jablanac, притулившийся на берегу охватывают две дороги. Обе с односторонним движением – на паром и с парома. Потоки машин никак не застопоривают движение. Оплата здесь же в кассе. Перевозка на троих с машиной – ровно 20 евро. Автопакет, разумеется не предусмотрен. Въезд на палубу одноуровнего паромного судна, организован настолько хорошо, что стометровая очередь длится не более пяти минут.

Так, вот, прожевывая кусок докторской колбасы, говорю я, еще раз, вам, теперь, когда гурман в вас слегка убит, можно идти к Дунаю. К комплексу "Дунай центр" не ходите - там есть ресторан вечной еды, в который вас пустят за пятнадцать евро, и в котором вы будете сидеть вечно среди проплывающих по двухъярусному конвейеру блюд японско-китайской кухни. Прочь, прочь от обжорства, прямо вот по этой прекрасной дорожке бегущей под ногами бегунов вдоль набережной. Смысл этой дорожки в том, что уйти с нее не получится в течение нескольких километров.

Отпуск. Сперва кусок стали раскаляется в печи до ярко красного цвета, затем погружается в холодную воду. Так происходит закалка металла. При этом он становиться твердым и хрупким. Вся его внутренняя структура насыщается напряжениями, способными разорвать сталь изнутри. Что бы избежать фатального исхода, слитку устраивают отпуск. То есть медленно поджаривают в жарком климате строго определенное время. Эта операция позволяет снять накопленные напряжения.

Свершив три успешных авто путешествия в Европу:
• 2008 Краков – Прага – Нюрнберг – Дрезден,
• 2010 Хельсинки – Стокгольм – Осло – Копенгаген,
• 2011 Барселона – Лиссабон – Париж – Марсель – Барселона, и накопив бесценный опыт в передвижениях по разным частям Европы, я решил составить собственные заметки в знак благодарности за те материалы и статьи, которые я читал в Интернете, когда готовился к своим путешествиям. Буду краток, постараюсь не повторять известное. Итак, вот мое автомобильное страноведение.