Наутро у нас, еврозависимых, началась ломка. Мы рассчитались за апартаменты в Фюссене и, по идее, должны были очистить территорию Германской Советской Социалистической республики как можно скорее. Но мы не хотели уезжать. Я подумывал о том, чтобы объявить себя жертвой кровавого советского режима, чтобы нам предоставили право проживания в Германии, желательно на территории магазина «Конрад» в Мюнхене.

Интересно, конечно, наблюдать за жизнью баварцев, а иногда и участвовать в ней посильно, поглощая пиво под сосисочный салат. Однако ж не пивом единым жива Бавария, и её природные достопримечательности интересовали нас не менее, чем архитектура с историей. А потому направились мы в национальный парк Берхтесгаден, где располагались сразу несколько достопримечательностей — и природно-исторических, и просто природных.

Как-то утром мы вспомнили, что ещё не были в Мюнхене. Это ж вроде столица Баварии как-никак, непорядок. Сели и поехали.

Половина пути проходила по дорожкам местного значения, другая половина — по автобану. Местные дорожки — двухполосные, очень извилистые, с идеальным покрытием и пустые. Изредка нас обгоняли гордые баварцы, которые носятся по этим дорожкам как угорелые, а мы, не имеющие привычки к такой форме трассы, были вынуждены ехать максимум 80 при разрешённых ста. Именно проезжая по таким дорогам и видишь настоящую Баварию — зелёные поля, аккуратные маленькие городки и петляющие дороги.

Как я уже говорил, место своего пребывания в Баварии мы выбрали не просто так, а исходя из близости к небезызвестному замку Нойшванштайн. Это один из трёх замков, построенных (или, точнее, недостроенных) королём Баварии Людвигом II.

Людвиг II был известен как «король-сказочник», повёрнутый на постройке замков; израсходовав на них большую часть государственной казны, он влез в приличные долги. Но при этом нельзя не заметить, что замки у него получались действительно сказочные, а вершиной его замкостроительной карьеры был Нойшванштайн.

Ну вы уже поняли, что парочкой фоточек всё не ограничится, да? Куда бы мы ни ехали  из Фюссена — отовсюду был виден Нойшваншатайн, и, само собой, отовсюду он был сфотографирован.

Покинув гостеприимный остров Пёль, мы поехали в Баварию, где собирались провести ещё одну неделю нашего отпуска. В качестве места пребывания был выбран находящийся посреди Альп город Фюссен, довольно популярный среди туристов, так как расположен он неподалёку от знаменитого замка Нойшванштайн. Про замки будет отдельный пост, поэтому я пока не буду о нем лишнего говорить.

На небе, как известно, только и разговоров, что о море. Ну и мы тут тоже никак остановиться не можем, взяли и поехали на остров Рюген.

Сама дорога на остров — это, вообще, тема для особого рассказа. Часть этой дороги мы проехали по специальному туристическому маршруту, называемому «дорогой аллей» (Alleenstraße). На этих узких и извилистых двухполосных шоссе кроны деревьев смыкаются над дорогой и не пропускают солнце; здесь всегда полумрак. Мы проложили наш маршрут так, чтобы проехать по этим дорогам максимальное расстояние и не пожалели — впечатления получили незабываемые.

В небольшом немецком городе Шверин (ударение на последний слог, но вообще все произносят как хотят) есть замок. Учитывая, что замок — это, в общем-то, практически всё, что есть в этом городе, про него по большей части и буду рассказывать.

Однажды утром мы проснулись на острове Пёль и поехали в Гамбург. Как это, побывать в Германии и не заехать в Гамбург? Тем более ехать хоть и далеко, но очень недолго.

И вот тут самое время вставить пару слов про немецкие автобаны. Автобаны в Германии, как известно, не имеют общего ограничения скорости. Если нет знака ограничения — можно ехать столько, сколько позволяет машина/совесть/запас закиси азота.