18

Отпуск, или Питер-Хорватия, туда и обратно. Часть 1

«Полагаю, что наше путешествие, относилось к категории бюджетных. Однако, само повествование – не является «советом путешественника». Наоборот, это явно антинаучное произведение, далекое от фундаментальных трудов выполненных, в хорошем смысле, фанатиками автомобильного туризма. В нем вы не найдете стройных рядов цифр среднего расхода топлива или еще более сухих координат GPS, отмечающих каждый изгиб вашего пути. Более того, в тексте практически нет никаких ссылок и на достопримечательности. Почему? Отбросим рассуждения о том, что каждый в жизни должен прокладывать свой, исключительный путь. Или о том, что документо-обороту нет места в арсенале настоящих первооткрывателей. Конечно маршрутный лист обязан быть заполнен, кто бы спорил. Но я говорю о том, что в конечном итоге мы приносим с собой и в себе, после наших ежегодных круизов. Об ощущениях и только о них, можно и должно писать после своего отпуска. Настоящего. На всю катушку. А цифры? О них мы вспомним в следующий раз. Когда будем готовится к следующему вояжу.»

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

Отпуск. Сперва кусок стали раскаляется в печи до ярко красного цвета, затем погружается в холодную воду. Так происходит закалка металла. При этом он становиться твердым и хрупким. Вся его внутренняя структура насыщается напряжениями, способными разорвать сталь изнутри. Что бы избежать фатального исхода, слитку устраивают отпуск. То есть медленно поджаривают в жарком климате строго определенное время. Эта операция позволяет снять накопленные напряжения. И в работу вернется прекрасный образчик - твердый, помнящий уроки закалки, но без внутренних противоречий. Если передержать клиента в развращающей теплоте тропиков, больше положенного времени, то это будет уже отжиг. После хорошего отжига, так трудно приниматься за работу. Мозги стухают, тело размякает, а память отказывает. В итоге приходится начинать все сначала. Доводить до белого каления и выливать холодную воду ушатами. А затем еще раз предоставить отпуск. На 28 календарных дней. Есть еще операция старения. Объект помещают куда то за шкаф на неопределенное время. На год. Два. Десять. В результате кристаллическая решетка уподобляется аморфному состоянию. Линии притупляются, внутренний звон исчезает. Состарить можно и человека и металл. Естественно или искусственно. Об удивительных процессах человеческой металлургии можно написать две, или даже три книги, но я ограничусь только своими заметками к той части главы, которая посвящена отпуску.

После Кракова мы повернули на Остраву. Третий по величине город Чехии, согласно нашему навигатору, ожидал нас за кучей дорог, дорожек и просто покрытых асфальтом тропинок. Назвать эти кракодябры шоссе, язык не повернется хотя бы из боязни прикусить на калодобине. Сла Саса по сосе и сосала суску... Скажу только, что откровенных Ям и выбоин на залитом гудроном море нет. Море волнуется раз, море волнуется два... Миля за милей. Однако, Машина не подвела. Загруженная по самое "не могу и не хочу", маська уверенно щеголяла новеньким, только что замененным по гарантии левым амортизатором, на отрез отказываясь отклоняться от заданного курса даже на малость. Бедные караванеры... Что будет с вами, вашими родными кастрюлями и близкими унитазами, если судьба переменит свой взгляд на ваш, безусловно лицензированный Гармин, и забросит вас с вашими шестиметровым прицепом в эти места... Или может быть, опять таки вас, но уже с автодомом последней модели, изготовленным из трехосного грузовика... Как чинно, степенно и быстро, исчезали вы в ливневых струях за кормой нашего торпедного катера. Ливень. Скотина. Он отлучался только на самые короткие перекуры с тех пор, как нам проштемпелевали паспорта суровые латвийские пограничники... Складывалось впечатление, что питерская погода приревновав нас к заморскому климату, преследовала земляков, как хороший и преданный пес, вечно оказывающийся в самых откровенных местах и значимых моментах с холодным и мокрым носом наготове. И всякий раз, когда расслабившись, мы начинали ощущать себя наконец то в отпуске, он нахально тыкался в им в ноги, напоминая об оставленном родном городе. В этот раз псина расчувствовалась до того, что мы скоро стали ощущать себя не меньше, как экипажем заправского корабля в штормовую погоду. Подпрыгивающего на волнах, с водопадом брызг заливающих из под форштевня палубу, со стонущим рангоутом и парящим над стихией буревестником. И пусть волны, это всего лишь кривой и мокрый гудрон, роль форштевня выполняет поддон защиты двигателя, перила палубы - релинги крыши, а вместо мачт скрипит деревянный столик-трансформер, но птичка-то самая, что ни на есть настоящая! Надраенная щеткой автоматической мойки в Вильнюсе, сверкая на манер корабельной бляшки, она гордо сияла над бушующим морем вплоть до самой Чехии.

Пожалуй, пора представить наш экипаж. Начнем, разумеется с корабля. Безусловно, это Мазда5. Фантастический пепелац, созданный японским гением для скоростных полетов, и доработанный его капитаном для приземления в цивилизованных кемпингах. Описывать доработку нет никакого смысла, скажу лишь, что идея оправдывает себя уже третий сезон, превращая по нашему желанию салон машины в кухню, столовую и спальню. Скомно умолчу о том, что еще в 2009 году, разместил соостветствующий ролик в интернете:

Третьим участником похода, после самого корабля и его бессменного на этот момент пилота, выступил штурман-стюард и, по совместительству, моя жена Марина. Четвертый соратник - наша дочь Кристина, взяла на себя обязанность быть нашим бессменным переводчиком, поскольку свободно говорит по-английски, чешски и французски, кроме родного, великого и могучего русского. К сожалению, свой дар она могла предоставить в наше распоряжение только после встречи в Остраве, куда мы собственно и держали курс. Не скажу, что языкоНЕзнание, которое в моем случае пребывает, ни один десяток лет в прекрасной форме, послужило хоть какой нибудь преградой для путешествия. Практически везде можно было объясниться по-английски. Ужасающее знание которого, успешно подкреплялось жестами с обоих сторон. Вообще, доложу я вам, жесты это прекрасный язык. Тихий и общедоступный. Развивающий к тому же воображение и ловкость рук. И в конечном итоге позволяющий выразить мысль действием. Пример? Извольте. В Краковском кемпинге, наш бивак был атакован слизняками-мутантами, в переговорах с которыми по-английски, спасовал бы сам великий Спилберг. Поэтому, с моей стороны они велись исключительно жестами. Широкими, по крутой траектории, забрасывающими залезших на тент диверсантов в соседние кусты. Если бы в половине шестого утра, выпитое вечером пиво выдернуло бы меня из теплой кровати позже жены, то вид пожирающих нейлон особей, в ладонь длинной каждая, украсил бы начало того дня женским визгом. Настоящим. Душераздирающим. Способным прекратить всякую потенцию в кемпинге сразу и на неделю. Так что со всей ответственностью заявляю, что язык жестов больше подходит на роль международного, чем признанный эсперанто. По крайней мере, не все создания понимают какой нибудь другой язык.

Итак, что мы забыли в Кракове? Какие достопримечательности посещали? Только не применяйте ко мне Гугль. И вообще, если хотите получить максимум удовольствия от путешествия, не применяйте его вообще. Ни в отдельности, ни на пару с Википедией, в частности. Поверьте, для планирования маршрутов, вам совершенно не потребуются препарированные знания о достопримечательностях или о проторенных тропах. Все, что вам действительно будет необходимо, это координаты кемпинга, в подходящем для обозрения городе. Технология такого путешествия проста и бесплатна, по сравнению с экскурсионными турами от пятизвездочных отелей. Вы приезжаете в кемпинг, оставляете внутри машину, на лучшем, кстати, из имеющихся мест, поскольку конкуренты с караванами не одолели еще и половины пути и отправляетесь на поиски какой нибудь лихой достопримечательности. То есть просто, по наитию и без помощи GPS, ищете свои и только свои артефакты древности и современности. Которыми в последствии, вы будете заслуженно гордиться перед Гугловедами и Википоклонниками. Ибо то, что откроется Вам, обладай вы любым даром познания, будет Вашим на всю жизнь. Кроме того, только так можно пробудить в себе дух первооткрывателя и возродить интуицию, забытую под кипами Еэрпишных номеров. Такое удовольствие на троих, с машиноместом, электричеством, безлимитным вайфаем и стерильными гигиеническими помещениями, обходится дешевле суточной оплаты парковки на соседней улице. Одним словом, в моих заметках вы не найдете готовых маршрутов. Поместив их здесь я бы нарушил всю чистоту идеи, выраженную в том, что каждый должен торить собственную колею :-)

Однако в Краков мы завернули с другой целью. Здесь, на Сальваторском кладбище похоронен Станислав Лем, искренним почитателем таланта которого, являюсь и я. Если бы не помощь мужа цветочницы, мы бы никогда не нашли место упокоения великого фантаста. Простая гранитная плита, совершенно терялась среди богатых надгробий. Никаких изваяний в бронзе. Никаких кованых заборов с кладбищенскими огородами. Никаких других украшений. Для человека, оставившего после себя такое наследие, ничего этого не нужно. Он создал не один десяток миров, настоящих, прекрасных и реально осязаемых, так что в сравнении с этим чудом, все остальные почести после. Но мы все равно поставили на шершавый камень горшок с живыми цветами.

А затем двинулись в Чехию.

Страна Богемского стекла и не потерявшего репутацию пива. Некоторые утверждают, что все Богемское стекло уже давно варится если уж не в Китае, то не иначе, как в Гусь Хрустальном... Некоторые же, наоборот - доказывают, что в Чехии не варют пиво. А если и разливают, то не Балтику... Злые языки, доложу я вам. Плесните в яснозвонный бокал пенного солнца и очнитесь наконец от кошмара...

А врочем, о вкусах не спорят.

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

Итак, мы прибыли в Остраву. Абсолютно не загаженный туристами и таким же сервисом город. Никаких японцев со сверхскоростными камерами... Никаких зазывал в Памуккале или на трамвайчик по Влтаве. И в этом его сила. На всю Остраву единственная площадь, претендующая на звание "Старо место". Кстати до одури похожая на известную площадь в немецком Бремене. Только бронзового Ослика, с отполированной мордой не хватает. Кроме упомянутой площади и обзорной башни, куда за несколько крон вас закинет скоростной Отис, Острава может похвастаться отличным зоопарком. Это конечно не Пражский зоосад, но после Московского - впечатлений получите массу. Зависнуть можно на целый день, а детей вообще не ремнем, не пряником не выгонишь. Работает он и ночью, так как содержит в вольерах животных, ведущих исключительно ночной образ жизни. Однако я слегка отвлекся. Ведь целью путешествия, в числе прочих, было вознаградить себя за двухлетнее существование без чешского пива. Которое, по моему глубокому убеждению, следует пить только там. Не знаю как в других местах, но в Питере или Москве нарваться вместо Крушовице на Очаково - легко и непринужденно. Вот бывают города для пешеходов, бывают для велосипедистов, а бывают и для начинающих любителей пива. Если вы совершенно равнодушны к этому древнему напитку, но пытаетесь выяснить, чего это все так носятся с чешским пивом, то отведайте местного Остравара. Он бывает и светлый и темный, и модный - резанный. Но главное — без вкуса, послевкусия и последствий. Как для пищеваренья, так и для психики. Не стоит сразу возлагать на непроверенный организм весь крупнокалиберный арсенал великолепного пива. Начните с чего нибудь менее выразительного. Однако и местный Остравар не лишен приятности. Им чрезвычайно вкусно дополнять ресторанную стряпню в жаркую, холодную и мокрую погоду. Ничто так не оттеняет вкус основного блюда, как глоток холодного до нейтральности Остравара. Он играет за столом ту же роль, что и ледяная вода подающаяся к крепкому кофе. Понятное дело варится Остравар в Остраве в любое время года и в не зависимости от метеоусловий. Которые повторюсь, совершенно не располагали к развертыванию лагеря. Все-таки знание языка - великое дело. Три минуты непередаваемых звуков и словосочетаний между нашим ребенком-полиглотом и тетенькой-дежурной в местной общаге, и мы уже таскаем вещи в выделенную нам комнату.

В ту ночь основательно выспаться не удалось. Вся местная молодежь с гиканьем отмечала вхождение в бакалавриат, а именно - окончание третьего курса тутошнего универа. Но, тем не менее, ночь удалась. Кафе, где отмечалась встреча, и окончание первого этапа учебы дочки являло собой такое место, зайдя в которое сразу же выходишь обратно. Мрачное, навсегда прокуренное заведение с въевшимся в стены пивным выхлопом. И только старожилы, а Кристинка явно входила в их число, знали о существовании за кафе крытой террасы, где можно очень недурно посидеть. На старочешскую кухню рассчитывать не приходится, но, тем не менее "утопленника", а другими словами - маринованную в уксусе сардельку с луком, слопать удастся. Только не вздумайте в домашних условиях заливать наши сосиски каким-нибудь-процентным уксусом. Получите пищевое отравление и ненависть к Чехии на всю жизнь. Лично для меня эта популярная закуска больше всего сочетается с лимонным Хугарденом. И хотя сорт этот целиком бельгийский, но варят его и в Чехии, а подают непременно с лимонной долькой в широченных не "по нашему" бокалах, больше похожих на средних размеров салатницы. Эх... Жить, как говорится Хорошо...

Наутро, под непрекращающийся дождь, было устроено испытание, насколько Хорошо, в Чехии готовят водителей. Посадив дочь за руль, и мысленно поседев от поездки, я все-таки был вынужден был признать, что готовят их здесь очень неплохо. В Остраве, как и в большинстве городов и городков Европы, очень скупо с шириной дорожного полотна. Про шоссе я не говорю, там с этим все в порядке, а вот в самом городе... В Питере это было были бы улицы с односторонним движением. Параллельная парковка на Мазде 5, с забитым, честно под потолок, багажником, проходила на крутом уклоне. В такую гору удобно подниматься накачавшись сливовицей, как бы бесконечно падая вперед…

Серьезно, когда мне после, удалось расцепить сведенные судорогой на стояночном тормозе пальцы, я понял, почему в Европе Так мало автомобильных аварий. Потому что Так учат ездить… Сборы в соседнюю Австрию были не долги.

Затарившись пивом, ветчиной, сыром и прочими согревающими душу продуктами, и такими же духовитыми, наш экипаж двинул в сторону Вены. Описывать дороги Европы, нет никакого смысла. Узкие, ровные, с проутюженными стыками, внятной разметкой и знаками целевого назначения. А так же с "полубесплатными" туалетами. Иногда они целиком платные, иногда дармовые, а иногда на столике просто стоит тарелочка, куда сердобольные облегчившиеся кидают сколько кому не жалко. Чисто, стерильно, и кафельно, как и должно быть в уважающем и себя и вас, общественном заведение. Родных, любимых кустиков, где так привольно расслабиться вдоль дорог нет. Только выбритый наголо травяной покров, за которым пролетают разноцветные поля. Фермеры дорожат каждым клочком своих угодий, и если на одном из них и располагается какой-нибудь сарай со старым Фордзоном-путиловцем, то остальные, безусловно чем-нибудь да засеяны. Это наблюдалось вдоль всех дорог, через которые мы проезжали. Может быть здесь и существует, какая-нибудь показуха, но по-видимому она распространяется просто везде, куда может добраться человеческий глаз или обыкновенный капитализм. Который в душе, я как истинный уроженец СССР, целиком и полностью и тайно презираю. Хотите присоединиться - почитайте К.Маркса и флаг нам всем в руки.

Граница с Австрией выражается лишь в необходимости приобрести еще одну виньетку, на этот раз десятидневную. Меньше не продают. И только Кэш. Никаких электронных платежей. И в Словении и в Хорватии - одно и то же. По-видимому, только Чехия оборудована устройствами, позволяющими оплатить дорожный налог Визой... Посмотрим, что ожидает нас в Венгрии и Словакии. А пока - следующий пункт - кемпинг Sub. Расположен он непосредственно в самой Вене. На въезде в столицу мы попали в запланированную пробищу. Но нам ли быть в печали после наших Питерско-Московских столпотворений. Не сильно наглея, и почти не нарушая ПДД, благополучными маневрами мы выбираемся из грустно стоящих рядов, и прируливаем к цели нашего путешествия. Расположен кемпинг очень удачно. Рядом находится маркет Маркус и строительный Баухаус. В последний нам пришлось завернуть, что бы купить переходник с кемперной розетки на обычный евроразъем. Мы наивно предполагали, что такие переходники обязаны быть на всех рецепциях всех автокемпингов мира. По крайней мере, в Дрездене и Хельсинки, такой переходник нам был вручен, а в других местах, в коробках на площадках, помимо трех штырькового разъема для кемперов и караванов, были еще и нормальные евророзетки. Хорошо, еще что заблуждение не имело последствий, так как в Баухаусе, мы хоть и не нашли переходника, но зато обзавелись трехштырьковой вилкой. Присобачив его к нашему удлинителю, мы смогли с гордостью зачислить наш пепелац в когорту настоящих кемперов. С какой небрежной гордостью, я втыкал его впоследствии в хорватском кемпинге, так же лишенном евророзеток. Но об этом позже.

ак, SUB. Судя по количеству свободных мест - Мекка кемпероводов. Отличная планировка, прекрасное оснащение... А вот ВайВай нас расстроил. Мало того, что его зона не распространена на всю территорию кемпинга, так налицо и его периодическое отключение.

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

При регистрации на рецепции выдали бумажку, кою следовало подложить под стекло, на видное место и подробную карту города. Оставив машину пастись на лужайке с зеленой травкой, мы отправились в парк культуры и отдыха, для нагуливания аппетита. Доехать туда можно, как на автобусе 62А с последующей пересадкой на метро, с последующей пересадкой на другую линию, так и на автобусе 260 честно и безо всяких пересадок. Для этого были приобретены суточные билеты, за 5 с хвостиком евро на человека, дающие право проезда на всех видах городского транспорта. После долгих поисков остановки беспересадочного средства передвижения, и использования всей мощи русско-англо-немецко-чешского диалекта, нам все таки удалось найти искомую автобусную остановку. Как и положено, привинченное к столбику расписание, очень неплохо соблюдается. Хотя конечно это далеко не пражские автобусы, с маниакально-педантичными водителями, следующими указаниям маршрутных компьютеров с точностью до секунды. Мощный Мановский дизель стремительно разгонял тяжелую махину, пока его вожатый пробивал специальным компостером наши билеты. Операция для подобного вида тикетов обязательна, а выполняется только один раз в начале использования транспорта. Не успел тряский автобус еще толком разогнаться, как заунывный звук гидравлической трансмиссии возвестил о следующей остановке. Череда резкий ускорений и торможений, когда буквально каждой клеточкой мозга ощущаешь себя Рудольфом Дизелем, закончилась транспортным узлом. Метро, наземная электричка, трамваи и автобусы. Все в одном флаконе напротив парка. Парк неплох. Нагуливать аппетит в таком - одно удовольствие.

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

Но в этот раз удовольствие было таким мощным, что очень скоро закончилось. Разыгравшийся аппетит погнал нас из парка на поиски бесподобных венских шницелей. В первый и последний раз, я был в Вене в 2006 году, на выставке посвященной медицинской технике, где наша компания, в число прочих своих экспонатов, включила и тот аппарат, механическая часть которого, вышла из-под моего пера. С тех пор, ночная Вена представлялась мне местом, где остаться при деньгах и голодным совершенно невозможно. Но этим вечером, это была, по-видимому, какая то другая Вена. Где старые, уютные кабачки, где Вайля и Гинесса добрые венские старушки угощали венскими же шницелями? Те кафе, в которые мы заходили, представляли собой третьеразрядные распивочные, с ленивыми официантками, сидящими где-то в глубине зала. Только дринки и больше ничего. В нашем случае, не будь мы воинственно настроены отведать местной кухни, связать себя духовно с Веной можно было только через кухню итальянскую. "Связь через Пиццерию". (х.ф). К концу первого часа поисков, слово "Пицца" из нарицательного стало походить на нервную ругань. Нигде, ничего, кроме запаха Пиццы! Какое то время этот въедливый и долгоиграющий запах, гнал нас в сторону Стефансплаца, но вскоре мы осознали, что туда живыми нам не добраться. Поэтому мы прибегли к старому, простому и проверенному способу, решив найти успокоение желудку возле вокзала. Как правило, возле всех вокзалов мира, хотя бы частично между бесконечными пиццехатами и хондонглами, представлена и традиционная кухня. Найденное гнездышко было роскошным... Белоскатертный ресторан, с официантом разговаривающим, кроме немецкого еще на ряде языков, с потолком, чуть было не сказал: "расписанным лиловыми лошадьми", а на деле носящим следы свежей реставрации, с включенными в счет всеми крендельками и трогательными пакетиками майонеза и кетчупа, подававшихся к шницелю, камбале и недурному пиву... Да, именно этот ресторан заслужил оценку в твердые полторы звезды. Пусть не "мишленовские", но, тем не менее, это была честная наивысшая оценка, которую способен был дать заморенный червячок. Скажу только одно. Не знаю, как камбала, с тресковым запахом и нотками хека, но это Не Венский шницель. Такие изделия продавали раньше в совдеповских кулинариях, и это было нормально для той эпохи и места произрастания, но здесь? На, прости Господи, Родине воспитавшей в человечестве вкус к нежной телятине? Я вам так скажу. Поначалу пицца и китайская лапша забавляют экзотикой. А потом дивное счастье заканчивается очень плохо для местной стряпни, попавшей под влияние фастфуда. Слишком много кулинаров пришло к мысли быстрого обогащения, скажу я вам. И нетолерантность здесь совсем не причем.

А ночью нас догнал польско-прибалтийский дождь. Ливень барабанил по тенту всю ночь, не причинив, однако больших хлопот на утро. Оксфордская ткань днища непромокаема по определению, а сам тент ладно скроен и крепко сшит. Кроме ураганного ливня, первая ночь в Вене наградила нас и такой же силы ветром... Правило, которое должно помнить назубок - не бери с собой палатку без молотка. Вы знаете, какая чудная почва на кемпинговых стоянках? Очень хорошая, стриженая травка на дерне толщиной в два пальца, а дальше грунт, утрамбованный до состояния железобетона. Костыль с завидной скоростью протыкает дерновое покрытие, а потом дает от ворот поворот. Никакие каблуки не приведут ни к чему кроме загиба колышка. Поэтому только молоток. Хороший и проверенный. Забивающий гвоздь сотку со вкусом и от души. А ведь смотрел, смотрел ему в глаза, перед тем как забыть взять с собой. Выручила сосновая доска, которую я подкладываю под колеса, для выравнивания машины на выделенной площадке. Поскольку шатер был, таким образом, заранее укреплен, его не снесло от ночного шквала, чего нельзя сказать о тенте закрывающим салон машины. Патентованные резиновые жгуты, поотрывало с корнем. Пришлось ночью вставать и прилаживать их под дождем по-новой и по-другому. А потом искать сочувствия у теплого бока жены с выслушиванием эпитетов шепотом...

Утреннее пробуждение начинается у нас звуком, который издает кофемолка, перетирая взятые в дорогу кофейные зерна. От этого визга разбегаются залезшие под тент муравьи, и вообще, это очень приятный и освежающий вой, помогающий окончательно взяться руками за ноги и отправиться на утренние дела. В Sub-е очень хорошие душевые. Никаких специальных махинаций, что бы заставить воду литься непрерывно на темечко. Конечно, там присутствуют надписи, призывающие экономить воду, но до извращений в виде десятисекундных струй, для возобновления которых надо еще что-то там нажать, здесь не доходят. И вообще, я заметил, что действующие на совесть надписи, гораздо эффективнее экономят воду, чем действующие на психику механические таймеры. На которые народ, одуревший от бесконечно быстро заканчивающихся порций воды, жмет бесконечное число раз.

Зоны размещения в кемпинге разделены на: "с электричеством", "с водой и электричеством" и "просто так". Последние, как понимаете, предназначены для, чуть было не сказал "братьев наших меньших", но вовремя спохватился, для туристов путешествующих "за недорого". Одна палатка, одна-две девушки и пара вещмешков - вот и все что вам нужно для счастливой и полноценной жизни. Когда выйду на пенсию, обязательно попробую автостоп, правда, уже не с девушкой, а надеюсь к тому времени - бабушкой, но полноте восприятия, как вы знаете - все возрасты покорны. Честно - очень, очень завидую молодежи. И дело не в годах, а в том, что так поздно открыл для себя путешествия, как таковым. Какое дикое количество жизни выкинуто на пресловутые дачи. Сколько сорняков выдрано и на тех и на этих шести сотках, ради вечнозеленых томатов. Не лучше ли было не слушать маму с папой, а окунувшись во все тяжкие препоны жизненного водоворота, почувствовать судьбу на вкус? Однако и теперь, как я понимаю, вкусовые пупырышки души еще не полностью атрофировались. Как улитки, забытые на полгода в кладовке у Питера Мейла, почувствовав вылитую на них воду, они ожили, выползли наконец-то из своих раковин и дружно сказали:"Вау!" оглядевшись по сторонам. Значит, поживем еще!

Итак - наутро у нас была Вена.

Я уже отмечал, что бывают города для разных прослоек населения, разделенного, в том числе, теми или иными способам передвижения. Вена - исключительно велосипедный город. Это не Прага, не Ватикан, и даже не Бремен, которые надо смаковать, как недурной ликер - крохотными глоточками. Здесь не надо оттопыривать при этом мизинец. Вену надо пить как хорошую водку, проглоченную под вожделение залпом. Смачно. С Выдохом. Здесь Русский дух. Россеей пахнет. Простор. Широта. Панорама, которую не возьмет ни один фотограф за раз. Помпезность. Триумф. И, черт побери, здесь впору выставить большой палец. Именно так и надо поглощать это диво. Куда там пешеходу, с его мелокошаговой поступью. Только велосипед. Желательно мощная "Украина" или "Сура". Никаких передач, дисковых тормозов и попугайных велошлемов. Ничто не должно отвлекать душу от созерцания этого великолепия. И тем более, не зазорно быть при этом с непокрытой, и свежей головой. 10 минут катания и вам уже совершенно не важно, кто, при каких условиях и в каком году от рождества Христова, создал тот или иной шедевр - опьянение гарантировано сразу и на всю жизнь. Но только опьянение, не более. В этот город не возможно влюбиться, как в Венецию или в Прагу. Какое то внутреннее чутье, говорит вам, что эта леди не вашего круга. И не зазнавайтесь - "не вашего" то же. Вполне самостоятельная и зрелая женщина. Смотреть можно, но трогать - ша! Позволено лишь трепетно созерцать - любая попытка проникновения будет безжалостно раздавлена исполинскими размерами. Одним словом - гулливеры внутри Великана. Жить с совершенством и внутри него невозможно для искушенного разума. Архитекторы и градоначальники сделали все, что бы любой гуманоид, попавший внутрь, чувствовал себя всего лишь гуманоидом и ничем более. Наверное, поэтому, на окраинах города так много заведений, где можно только дринкнуть. Возьмем, к примеру, меня. Родился я в Петрозаводске, а приехал в Петроград, когда мне было полтора года. И с тех пор я то же гуманоид. И мне то же есть где дринкнуть, когда практически родной город навалится и раздавит своей панорамой. Но то - родня, сами понимаете...

Его сиятельство время чрезвычайно скупо одарило нас своим присутствием в этом великолепном городе, а Его Величество габаритные размеры, не позволили втиснуть в салон Мазды еще пару-тройку "Украин". Нет, конечно, можно было бы установить велосипеды и с наружи, но это противоречило бы самой концепции путешествия на очень, очень красивом автомобиле. Отвлекаясь на секунду от темы - не открою тайны, сказав, что считаю Мазду Пять, просто таки обалденно красивым авто, не нуждающемся в украшательствах будь то обтекаемый бокс, или велосипедный кронштейн. Правда цивилизация снабдила Вену прокатными велобайками, стоянки которых расположены на большинстве туристических троп, но повторюсь - ничто не должно отвлекать вас от поглощения города. Тем более думы - где, куда и как вам ехать, что бы поставить этого мастадонта на узаконенную стоянку и уберечь баланс кредитной карточки в случае его кражи. Так что лучше сразу выкиньте эти мысли из головы. Смиритесь с неизбежностью, что, учитывая приведенные факторы, вы просто пешеход, которому не дано познать Вену с истинной стороны, прикатив сюда без детища Харьковского велозавода.

Вы представляете себе, какого это, будучи абсолютно невелосипедным, совершать однодневный обряд созерцания Вены? Правильно, и я себе этого не представляю. Это не этично, и где-то даже не гуманно. Однако не забывайте, что Вена ко всему еще и город туристов. Которые по определению, в большинстве своем, лишены, как времени так и велосипедов. И которым она щедро выдает индульгенции на этот случай. Это выглядит так, как если вгрызться в кусок роскошного торта с завязанными глазами. При этом ощущается только вкус - без услаждения взора кремовыми башнями и завитушками. Проделывать это в Вене разрешается только под скрепленное кровью обещание непременно вернуться сюда вновь с правильной экипировкой и на правильное количество дней.

Итак, ранним утром, почистив перышки и взявшись за руки, мы сошли на станции метро и нырнули в пучину города. Заниматься туристическим дайвингом в Вене можно практически везде - там нет мест оставляющих его участников равнодушными. Главное - постараться не пресытиться, и не забыть о своей клятве, объевшись вкусностями. Допустим - Розовый сад. Если вы тонкий ценитель роз, то, скорее всего, придете в восторг, переходя от одного растения к другому и подолгу изучая надписи на бирках, прикрученных суровой ниткой к каждому стволику. Не ошибусь, если скажу, что это весьма почтенные растения - из некоторых стволов если не доски тесать, то рейки строгать впору. Содержаться розовые деревца, не поднимается рука описать их кустиками, исключительно заботливо. И хотя многие экспонаты уже отцвели, но и запоздавшие экземпляры, все же позволили усладить взор пышностью форм. "Перед грозой, так пахнут розы..."

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

Помните? Словно оправдывая прогноз погоды, обещавший круглогодичный ливень с громом и молниями, среди фонтанов сада разносился тонкий, ни с чем не сравнимый аромат. Запах пьянил, уговаривал проникнуться красотой дивных созданий и остаться. И честное слово - они были так хороши, что еще не много, и мы бы остались. Если бы, конечно, садовник взял нас в подручные... Но туго налитые влагой, грозовые облака, тяжелые и свинцово-серые, не по-детски пугали перспективой порваться, наколовшись на шпиль собора, со всеми вытекающими последствиями. Обычно, взяв с собой неудобный и громоздкий зонт, можно часами гулять при такой погоде, не испытывая потребности им воспользоваться. Зонтов у нас не было. Опытные туристы, мы хорошо представляем себе, какого это протискиваться сквозь строй раскрытых зонтиков с собственным зонтиком, тремя сумками и фотоаппаратом. Поэтому только полиэтиленовые дождевики. Компактные в сложенном виде, легкие и одноразовые, они при всем старании не могли сойти, за жертвоприношение богу дождя, каким повсеместно является неудобство ношения громоздкого зонта. Ориентируясь на это обстоятельство, было принято нелегкое решение и кинут жребий. "Опять, Опять я... И за что вы меня так не любите" - как бы про себя произнесла жена, напяливая ослепительно желтый плащ. Он выглядел еще более ослепительным на фоне сотен тысяч босоножек, футболок и горячо любимых туристами шортов.

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

"Должны будете" - бросила жертва погодного благосостояния, хмурясь на уровне иссиня-сизой тучки, накрывшей Стефансплац. А он, не видя надвигающегося катаклизма - жил своей, особой жизнью гостеприимного бульвара. Его местные жители занимались повседневными делами с замирающей сосредоточенностью. То есть большинство из них, застыв на манер фигур знаменитой мадам Тюссо - копировали покрытых золотой пудрой всевековых знаменитостей, среди которых доминировали личности Моцарта и Сальери. Умиротворенное выражение их лиц удачно разбавлялось затеями фотосектантов. Членами тайного, а равно и явного обществ, исповедывающих маниакальную страсть бесконечно фотографироваться в обществе артефактов ветхой истории и современности. Для таких маньяков нет более удачного фона, чем застывший в духоте парика и покрытый злато-серебряной перхотью Моцарт. Зададимся перечнем вопросов, на этот счет.


1) Испытывают ли гвардейцы стражи дворца Ее Величества, Королевы Британии, какие либо чувства к людям, стремящихся, во что бы то ни стало забраться к ним под мышку ради лучшего кадра?
2) Какие думы роятся под мохнатыми папахами застывших под мрамор парней, отдавших в дань столетних традиций лучшие годы своей жизни…
3) Достаточно ли они получают брому перед выходом в караул?
4) Комплектуются ли их карабины настоящими патронами? А если да, то разрешено ли им, в конце концов, выйти из себя и расходовать боезапас в автоматическом режиме

Все эти рассуждения можно смело оставлять там, в Британии, вместе со всеми тамошними традициями. Здесь, в центре Вены существует только одна традиция - кинуть монетку в картонку перед живым изваянием. Тем более что оно с удовольствием подыграет и вам не придется насильно протискиваться между сукном камзола и кружевами обшлага. Кидать монетки не зазорно и в другие картонки, баночки, коробочки и пенальчики, аккуратно расставленные возле исполнителей других ролей. Приевшись выкрашенным в серебро Сальери, можно с удовольствием отдохнуть, наблюдая за совершенно потрясающим эквилибристом. Нет, не тем, с Мариенплатц Владимира Кунина, а здешним, современным и модным, выделывающим невероятные штуки с четырьмя стеклянными шарами. Серьезно, садится за карты с таким виртуозом - суть дело пропащее. Шары порхали, и парами, и целыми пирамидами по-четыре, но всегда отдельно. Да, совершенно отдельно от артиста. По крайней мере, лично я не заметил никакой связи между движением его тонких пальцев и жизнью стеклянных изделий. Их бесстрашные фигуры высшего пилотажа в двух метрах от каменной мостовой, просто завораживали зрителей. Плененная зрелищем невероятного искусства, толпа швыряла звонкие евроценты чуть ли не горстями, прибегая к бурным овациям и аплодисментам, после каждой выполненной миниатюры. Невдалеке, другая, не меньшая по населению толпа предавалась созерцанию миниатюр уже другого, но отнюдь не менее искусного вида. Мастер граффити, уложив на покрытую полиэтиленом брусчатку лист белого картона, при помощи только набора баллончиков аэрозольной краски и стопки писчей бумаги, отточенными движениями создавал невиданные на Земле пейзажи далеких и сказочных миров.

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

Каждому произведению отдавалось не более пяти минут. За это время артист успевал положить очередной лист картона, ловкими, практическими неуловимыми движениями распылителя и скомканной бумаги нанести очередную сказку, подписать творение отточенным стилусом и, сняв с лица респиратор, улыбнуться ликующим зрителям. Папка сделанных за утро произведений была толста и солидна. За двадцать евро - можно было взять одну из картин себе на память, но мы не стали искушать судьбу. Вдруг наша, облаченная в желтый дождевичок жертва не будет принята, и купленный картон превратится в кашу смешавшись с хлынувшей сверху водой? Тем более приближается время обеда, а пятна соуса на таком совершенстве будут явно лишними. Невдалеке, рядом со зданием парламента открыты летние кухни всех народов мира.

Каким образом смог умереть ишак – среди двух кормушек с овсом? Сделать выбор между двумя котелками гораздо легче, чем среди двухсот двадцати двумя. А Пиво? в час дня? Лоток с разливным пивом тянется метров на пятнадцать и, не снижая темпа, сворачивает за угол. Пожилой японец - со следами невыносимого страдания на лице пытается выбрать себе пенный нектар уже минут пять - и все это время веселая девушка, с другой стороны прилавка охотно устраивает ему экскурсию сквозь строй вскинутых в боевой готовности кранов.

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

Справа слышится сердитое шипение - азиатской наружности повар яростно мешает в здоровенном воке очередную порцию лапши, с другой стороны доносится аромат паэльи и свежий запах жаренных анчоусов. Думаю, что ишак, попав в такой гастрономический рай все же несколько раз воскрес бы, перед тем как снова отдать небесам душу в борьбе с выбором. Только тут в царстве Бахуса - мы поняли, до какой степени голодны. Главное - не переборщить с подходом к делу. Вообще, никогда не перебарщивайте. По уверению таких знатаков дела, как Радий Погодин, слово «переборщить» может означать только одно: перебор в щах. Так что не растопыривайте пальцы, выговаривая труднопроизносимые названия заманчивых блюд, а просто тыкайте ими в пронумерованные кастрюли и горшки, на манер игры "Морской бой". И будет вам щастье заместо щей.

Итак, приступим: "А3" - и в тарелку насыпается щедрая порция мелкой жареной рыбешки, "И7" - на второй тарелке появляется роскошный салат, "К9" – не пугайтесь, это не корейская кухня из чау-чау, а нормальный такой стейк, который жарят при вас же до степени медиум-р, и подают на тарелочке с голубой каемочкой под разварными королевскими креветками и жареной картошкой Вуаля! С пивом та же процедура. Выкуси - товарищ выбор. Никакого колебания - прицел указательного перста верен и безошибочен - к такой компании только лимонное! Мдас... Стоит дойти до этого места в воспоминаниях и ноги сами тащат тебя на ночь глядя к пузатому холодильнику... Слаб, слаб, говорю я вам, род человеческий...


Отпуск, или Питер-Хорватия, туда и обратно. Часть 2
Отпуск, или Питер-Хорватия, туда и обратно. Часть 3
Отпуск, или Питер-Хорватия, туда и обратно. Часть 4



Комментарии

На текущий момент комментариев нет.

Оставить комментарии

Имя (обязательно)

Email (обязательно)

CAPTCHA image
Enter the code shown above:



Комментарии из социальных сетей

 


 
 

Комментарии

11 марта 2016 г.
Автопутешествие Сургут-Алтай-Байкал-Бурятия-Сургут
Отлично, но хотелось-бы более подробнее о дорогах, о людях с кем ...
6 января 2016 г.
Сказка про короля
Отличный отчет!
24 сентября 2015 г.
La Piovra. Автопутешествие в Италию. Часть 9
Очень классно написано. Захотелось сразу же попутешествовать!
21 августа 2015 г.
La Piovra. Автопутешествие в Италию. Часть 9
Очень симпатичные места и обаятельно поданные в рассказе. Спасибо...
20 июля 2015 г.
Атака котиков. Автопутешествие в Италию. Часть 11
Да, написано отлично, но очень не приятно читать о не любви ко вс...
27 июня 2015 г.
К вопросу об инопланетных цивилизациях. Автопутешествие в Италию. Часть 2
Спасибо за интересный рассказ! Тоже как то колесили по этим места...
5 октября 2014 г.
Новое путешествие Cёрф-Автобуса и его водителя
Пениш он такой, дурит постоянно с прогнозом.
 
Продажа
Автодома Прицепы-дачи Автопалатки Аренда Ремонт и сервис Аксессуары и запчасти О компании Дачные домики Оснащение кемпингов
Информация
Форумы Мероприятия Клуб Караванеров Новости Видео Фотографии Кемпинги Автопутешествия Статьи журнала Автокемпер