18

Отпуск, или Питер-Хорватия, туда и обратно. Часть 2

Так, вот, прожевывая кусок докторской колбасы, говорю я, еще раз, вам, теперь, когда гурман в вас слегка убит, можно идти к Дунаю. К комплексу "Дунай центр" не ходите - там есть ресторан вечной еды, в который вас пустят за пятнадцать евро, и в котором вы будете сидеть вечно среди проплывающих по двухъярусному конвейеру блюд японско-китайской кухни. Прочь, прочь от обжорства, прямо вот по этой прекрасной дорожке бегущей под ногами бегунов вдоль набережной. Смысл этой дорожки в том, что уйти с нее не получится в течение нескольких километров. С одной стороны – цвета кофе с молоком воды Дуная, с другой - окруженная непреступной стеной автострада. Редкие выходы предназначены для того, что бы решившие избавиться от лишних калорий люди, все таки не умерли от обезвоживания и голода. В конце пути, если идти вверх по течению, можно увидеть верхушку самого высокого в обитаемой части Европы, колеса обозрения. И мы ее увидели. Вот! Вот где наши усталые ноги найдут себе, если не теплые шлепанцы, то уж точно кусок поверхности, по которой им не нужно будет еще куда-нибудь идти. Прогулка пошла нам на пользу, позволив полностью усвоить съеденное. Прибегни мы к услугам метро, по нашим всетранспортным билетам, то один вид на эти карусели и позора было бы не избежать. Где, куда умчались резные деревянные кони, резво катавшие нас в детстве на расписных каруселях? Резво? Венский парк аттракционов - это квинтэссенция достижений человеческого разума призванная вытрясти из вас душу вместе с остальным содержимым. Аттракционы настолько разнообразны, что на некоторых стоит заострить внимание. Вот извольте. Очень симпатичное, если не сказать инновационное сооружение. Представьте, что вы сидите в кресле. И это кресло может свободно вращаться вокруг горизонтальной оси. Подумайте, как здорово было бы так крутиться. Практически на одном месте. Как будто возвращаешься в школьный спортзал, и строгий учитель велит выполнить кувырок через голову. Представили? Теперь представьте себе, что ось, вокруг которой вращается стул, закреплена на конце двадцатиметровой мачты, которая то же может вращаться вокруг горизонтальной оси. Суть этой части механизма поднимать орущего и зовущего мамочку пациента и ронять его вниз головой с означенной высоты. Не мутит? Теперь, напрягите все воображение в этом волнующий момент, и представьте себе, что и эта ось закреплена, в свою очередь, таким же макаром на конце пятнадцатиметровой мачте, которая то же может вращаться, опять таки вокруг горизонтальной оси? Эх, зря, поддавшись искушению, я перекусил "докторской"... Да, о чем это я... Вас приковывают к стулу, и оператор, зверски улыбаясь, рвет рычаг. Моторы отзываются звериным же воем и раскручивают каждый свою ось... и каждый в свою сторону... Гул отжигающих "на полную" двигателей, тут же заглушается восторженным ором шестнадцати глоток сидящих рядом с вами на таких же стульях...

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

Вот здесь мы и осадим коня своего воображения. Видно все-таки возраст дает о себе знать. Я уже давно не могу ходить на руках, а от одной мысли оседлать такое кресло могут начаться неконтролируемые процессы, которые даже мне не понравятся. Впрочем я не исключение. Тембр орущих благим матом катающихся, вызывает воспоминание о воплях первоклассников в рекреации на перемене. И точно, когда экзекуция закончилась - и тела отцепили от пыточного приспособления, предназначенного, для получения удовольствия, оказалось, что все отчаянные добровольцы - молодцы и молодицы не старше двадцати лет. Кристинка сказала, что в прошлом году, в Вене - она уже испытала эту штуку, но просила не расспрашивать ее об ощущениях. Дорога среди взрывающихся, сталкивающихся и дерзко нарушающих вас вистюбилярный аппарат автоматов, привела нас к удивительно спокойному сооружению.

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

- Прекрасно! Вот пример для активного отдыха - сказали мы, дружно садясь в беседку колеса обозрения. Наивные. Это было другое колесо, совсем не похожее на степенное колесо обозрения в парке имени Бабушкина. Выход и вход, в которое, осуществлялся на ходу, до того плавно поворачивался его грандиозный диск. Сидя на его вершине можно было ощутить лишь легкий трепет оттого, что шарниры беседки уже порядком проржавели, а на ажурной ее конструкции видны не закрашенные следы электросварочных работ. В общем, весь экстрим начинался и заканчивался этим. Но здесь. В современной Вене... Оказывается, можно и очеловечить мыслью и такое, почтенно-возрастное колесо. Для этого сначало надо усадить всех доверчивых посетителей по кабинкам. Когда же экипаж колеса занял уготованные ему места, и оператор обворожительно улыбнувшись, снял ногу с педали тормоза... Примерно по такому же принципу, в былые времена закидывали лазутчиков через стены осажденного города. Катапульта, древнейшее орудие рода человеческого, возродилось спустя тысячелетие в образе обозрительного колеса. Сначала сиденье, забрасывает вас наверх, и на мгновение, перед вами открывается великолепие черепичных крыш старинного города, а затем пытается оторваться от вашего зада и утащить вниз к обломкам самолета, раскиданным внизу за примыкающим к месту гаражом. Процедура взлетов и падений продолжается три раза, и за эти разы, мне удалось рассмотреть, что его остов принадлежит к породе легкомоторников и, что раньше он был монопланом и что, по всей видимости, его разобрали и оставили здесь в назидание пролетающим. С высоты птичьего полета, кроме печальных останков, было так же замечено множество других устройств раскинутых на необъятной территории парка развлечений. Одно из них находилось настолько близко, что, рассмотрев принцип его действия, а так же всхрабрившись тем, что колесо обозрения было удачно покорено... Одним словом было принято решение, что этот компактный, выкрашенный в желтую краску, снаряд, не причинит нам ничего смертельно опасного. Процесс приготовления - предельно прост. Вы поднимаетесь в своего рода кабинку, закрепленную с такими же четырьмя в ряд на тележке, катающейся по верхнему рельсу. Для безопасности с вас снимают все очки, телефоны, украшения с брильянтами и прочей шелухой, способной разлететься от порыва ветра, и призывают прислониться к вертикальному ложу пузом. Затем сзади раздается коварный щелчок, и вы понимаете, что обратный выход перекрыт. Вы полулежите в расслабленной позе, ухватившись все же за рукоятки, а ваша голова уютно покоится между двух подушек, мягкостью напоминающих боксерскую грушу. И вот оно – опаньки! Сначала неторопливо, четверка лежаков принимает уже полностью горизонтальное положение, заставляя ваши уши окончательно застрять между грушами, а затем, повинуясь неспешной цепной передаче, четверо смелых, в нашем случае - трое, лениво поднимаются на определенную высоту. С течением времени, вы замечаете, что не рассмотрели подробно с какой высоты дается старт и, поняв это, вы начинаете жалеть себя на все лады. Это все что вы успеваете сделать, потому что уже поздно и изменить в своей жизни вам больше ничего не удастся. С нечеловеческим скрежетом, проклятая тележка, преодолевает последний стык у вас над головой и вот вы уже летите в свободном полете всеми своими тремя мордасами вертикально вниз, на манер пикирующего змея-Горыныча. От последнего вы отличаетесь только тем, что Горыныч при этом не зовет мамочку. Вы ощущаете, как позвоночник, продавливая диафрагму, практически достает до горячего лежака. Ваши булькающие при этом звуки - нельзя даже назвать полновесным матом, а ваше состояние сродни тому, которое испытывает стальная заготовка, попавшая в галтовочный барабан. Ваши уши пухнут от бесконечных ударов и справа и слева, и вы чувствуете, что ваши пломбы в зубах держаться на последнем, еще не сказанном обо всем этом слове. Не будь чудовищной тряски, возможно, нам и понравилась бы череда стремительных падений, взлетов с переворотом, мертвых петель... Верите ли, до сих пор, вспоминаю, синея тот ужас с ноткой обожания - ах, если бы Венские стрелочники лучше следили бы за состоянием этих путей! Потеряли они в моем лице клиента. Навсегда потеряли. Из потерь была отмечена так же поломка двух пар солнечных очков, и почти полная потеря шапки, сбитой на землю апперкотом слева. Шапка, правда, быстро нашлась. Наш душераздирающий полет был так короток, что она лишь не многим быстрее нас упала на землю и ее не успели зачислить в трофеи. Даже не подсчитав, как следует синяки, на подгибающихся ногах, экипаж побрел к выходу, где ему был нанесен последний подлый удар. При нашем приближении к выходу, закрепленная там, на этот случай, плазменная панель - во всей красе показала миру перекошенные, с вытаращенными глазами, болтающимися на стебельках... Говорят Глаза - зеркало души... Не ужели в час смертельной опасности у меня будет такая же отвратительная и гнусная рожа... Неужели такие морды бывают у всех, у кого в такие моменты проплывают перед внутренним взором их непутевые жизни?...

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

Первым желанием, было найти поблизости, вросший в землю пенек, устойчиво примостить на нем свои телеса и как следует затянуться беломориной. Это было бы возможным, если бы я курил, а последний здешний пень не был выкорчеван пятьдесят лет назад. Пришлось ограничиться легкой прогулкой. Не скажу, что прогулка по кафейной аллее слишком нас радовала. То и дело мы натыкались на громадные фритюрницы, в чаду которых беззастенчиво зрели колбасно-тестяные изделия. Булькающие в масле, они были так велики, что с них смело можно было писать картины «дед Хычин отдыхает». Подобные сцены, гарантированно приводили к судорогам перекрученных внутренностей. Вскоре нам это надоело и мы пошли другой аллеей… Но и она не доставила нам облегчения. Иногда, кто-то из нас непроизвольно вздрагивал, заставляя остальных поворачивать в его сторону вывихнутые шейные позвонки. Ну конечно... Еще один костотряс. Жуткое паукообразное насекомое, опутанное шлангами и гидроцилиндрами, лихо вращает веселую молодежь. Подвешенные вверх ногами, молодые пары выписывают сложные пируэты на предельной для воображения скорости... Все это здорово напоминало убыстренный в десятки раз конвейер с упитанными бройлерами на птицефабрике, в их последние минуты. Зрелище было жутко и бесчеловечно. И даже когда мы отошли от страшного зрелища на порядочное расстояние, воображение все еще рисовало формулы расчета гидравлических систем с маленьким, протягивающим к тебе ручки человечком, таким беззащитным перед ужасающей мощью физических законов... Бросаемся в сторону и вновь ужас сковывает наши члены. Тихая до чрезвычайности очередь, в пятидесяти метрах заканчивается возле ста пятидесяти метровой колоннады. Раньше, близоруко щурясь, я принимал ее за безобидную башню с часами, но теперь, рассмотрев во всех подробностях происходящее... Прямо по столбу, из за облаков, на нас спускалось огромное вращающееся колесо. С болтающимися на тонких цепях сиденьями, в которых находились совершенно неподвижные фигуры, оно до мелочей напоминало процедуру возвращение похищенных инопланетянами на заре пятидесятых годов. Сошедшие с небес белоглазые зомби механически отстегивались от кресел и тихо брели прочь. Пустые сиденья тот час же наполнялись очередной партией готовых к любым препарированиям людей, и вся конструкция незамедлительно и беззвучно возносилась в небо, не забывая величаво вращаться... Сумеем ли мы заснуть этой ночью?

Хорватия, Прибалктка, Чехия, Польша, Балатон

Срок действия суточных билетов – подходил к концу, и мы заторопились к ближайшей станции метро. Выданная в кемпинге карта городского транспорта вела нас сквозь путаницу красных, синих и зеленых его разновидностей. Согласно предписанию, нам предстояло проехать по двум линиям метрополитена, пересесть на наземную электричку, а затем, используя автобус добраться до места. Колоссальность города, прослеживается и в организации пересадочных пунктов, затмевающих своими бесконечными переходами сам Московский метрополитен. Два эскалатора и один лифт, километр – другой кафельной плитки под ногами и вот вы уже на другой линии транспортного сообщения. Любопытства ради заглядываем в непроницаемо черный тоннель. И о чудо – совсем невдалеке его тьму разрезает свет соседней станции со стоящим поездом. Эта особенность здешнего метро, неприлично шокирует всех новичков. Вы тащитесь по всем этим лестницам и переходам всю свою жизнь, что бы добраться до поезда, который через двести метров выкинет вас на нужной вам станции. Поезд попался новенький. Совсем беззвучно, не "по Мытищенски" подкатил к платформе и гостеприимно замигал кнопкой открывания дверей. Как всегда – в специальных кармашках лежат нарочно забытые пассажирами газеты и журналы. Под строгую немецкую речь, широченные двери схлопываются, и пейзаж оставленной станции мгновенно сменяется пейзажем другой. Пора выходить. Опять череда переходов и лифтов. Заблудиться в Вене не возможно. Особенно на транспортном узле. Для прокладки маршрута совсем не обязательно изучать схемотехнику долгими и тоскливыми вечерами. Предельно ясные объяснения, адекватные указатели, полновесные информационные табло. Подкатил поезд класса Интерсити. Слон, как принято его здесь называть. Пузатый, двухэтажный и шестивагонный, украшенный двумя могучими локомотивами, а так же дублирующими надписями говорящими, что это не ваш поезд. Посипел важно и скрылся в тоннеле. А вот и наша электричка. Подразумеваю, если бы тот, наш последний аттракцион мог похвастаться такой же плавностью хода – без сомнения, спустил бы всю выданную мне наличность, снова и снова испытывая счастье невообразимого полета. И не ошибусь, если скажу, что был бы в нашей компании не одинок. Мягко, без всяких намеков на толчки, электричка рванула на Венский простор. Сквозь звукоизоляцию вагона не проникало ни малейших шумов извне. Громадные панорамные стекла показывали пролетающий город, как в телевизоре с выключенным звуком. Приятная поездка, на замечательном кресле едва заняла три минуты. Короткий перрон – и посадка в автобус. Снова Рудольфо-Дизелевские ощущения, и вот он – кемпинг. Сейчас мы сходим в супермаркет, накупим вкусностей и устроим себе роскошный ужин. Так хочется горяченького и домашнего… Ноги исправно гудят на манер высоковольтных трансформаторов. А в голову лезут нехорошие предчувствия – что сегодня, кажется, суббота, а маркеты здесь в выходные закрываются в... Ну конечно – тетенька уже сторожит входную дверь. «Всех выпускать, никого не впускать. В случае сопротивления открывайте огонь», Мдас. Без блинов, как говорится. Возвращаться на остров райского гастрономического наслаждения нет не сил не билетного времени. Чуть живыми добираемся до машины. А вот здесь, судя по лужам, лило не по-детски. «Должны будете» - напоминает все еще облаченная в желтый балахон Маринка. А ведь и верно – приняли видно боги нашу жертву – ни капли дождя не проронили в радиусе километра. Что же – должны, значит должны. С нас с ребенком – ужин. Как у опытных туристов, на случай дурацких расписаний работы магазинов за пределами Родины, наш холодильник забит всякими припасами. Аэрогриль с шумом выдает порцию жаренных с луком котлет, а салатница уже полна свеженаструганными с перцем и чесноком помидорами. Чуточку оливкового масла, щепоть четверговой соли, и вот она сказка. Ужинаем под тентом, с открытыми полотнищами, на свежем воздухе. Красота. Но когда же все-таки прекратится дождливая пора? В отпуске мы или где? Попытка, предложить надеть на пижаму желтый дождевик, даже за завтрак, даже напомнив о том, как непросто будет собирать утром мокрый тент, была отклонена в зародыше. О Вена, Вена. Укатали нас твои необъятные просторы и формы. Сил едва хватает на холодную бутылку чешского пива. Глаза наливаются свинцовой тяжестью, а коснувшаяся подушки голова, уже не слышит ни собственного храпа, ни грохота ливня обманутых богов.

Утро началось у нас в шесть. Ведь до Хорватии еще пятьсот с хвостиком верст. С отчаянным хрустом, вспоминая бессмертные строки Мастера и Маргариты – «Чума Аннушка вставала чрезвычайно рано…», три тела выбираются наружу. А вот и продолжение кошмара. Пропитка ли тента подкачала, вода ли нашла свою дырочку, боги ли осерчали всерьез, но маленькая лужица в углу все-таки натекла. Неприятно, но без ущерба. К заглушенному подушками вою кофемолки, присоединился комариный писк вакуумной помпы, сдувающей матрацы. Не по-людски будить в такую рань половину лагеря. С этим у нас строго. Тихо и слаженно экипаж разбирает мобильный дом на составляющие. Не проходит и получаса, как вместо восьмиметрового сооружения, на полянке остается голая пятерка, послужившая нам и спальней и кухней и летней верандой. Рецепция еще дрыхнет. Аккуратно, открываем засов ворот и выехав, вновь затворяем створки. Курс на Раб. Машин не много, воскресенье. Несколько минут и голос тетеньки Айгоу сообщает – «Через триста метров готовьтесь въехать на автомагистраль». Это конечно не Германия, но "законные" 130 в час то же не плохо. Впереди таинственная Словения. Очередь в платный туалет на условной границе, еще одна виньетка для проезда по платным словенским дорогам, три порции мороженного на восстановление сил экипажа, встреча с, практически земляком из Вены, бывшим питерцем. Ездит он в Хорватию уже шестнадцать лет, и лишь два года назад изменив единственному кемпингу, стал наведываться в один и тот же апартамент, который он и его многочисленные родственники бронируют сразу на десять недель. «Тесть с катером – уже там»… Прощание и в путь. Остатки былой государственной принадлежности – навесы КПП. На еще Австрийской стороне – девушка в будке еще раз предупреждает о необходимости словенской наклейки. На Словенской стороне – бдительный дядька с морским биноклем проверяет правильно ли мы поняли девушку. В Словению мы в этот раз уже не вернемся. Как и в Австрию. Пропадут даром наши десять оплаченных дней. Но нас это не печалит. Судя по графику расхода денежных средств – нам еще далеко до его контрольных точек. Что можно сказать о Словении. Небольшая страна, полностью соответствующая названию. Словения. СЛОВно И НЕбыло тебЯ. Возможно в другой раз, мы обстоятельно посетим и оценим твои пейзажи. А сейчас – забортный термометр все еще показывает 15 градусов выше нуля, до острова Раб еще триста километров и нас терзают смутные сомнения, а на Адриатику ли мы вообще едем? Вот она первая граница. Шенген-Хорватия. Плюс шестнадцать. Безвизовый режим для россиян. Никто не выходит из машины. Да, нас трое. Да – вот ваучер. И вам всего наилучшего.

Ничто в Хорватии не напоминает о военных конфликтах. Дороги – зеркало. И магистральные и второстепенные. Никаких следов бомбежек. Никаких любимых дорожными службами России памятников Великой Отечественной Войне в виде колеи и воронок на асфальте годовалой давности. Кати не хочу на все 130. От пункта сбора дорожного налога, к пункту сбора дорожного налога. Всего их на нашем пути три. Охотно принимают оплату визой и евро, не гнушаются кунами. Туалеты на заправках – бесплатные и такие же стерильные как и в остальной Европе. Бензин – не слишком дорогой по меркам Чехии и Австрии. Но все таки, единственный вариант залить без расстройства нервной системы полный бак, это не глядеть на скачущие на табло циферки, платить визой, не изучать выданный чек и присланную Сбербанком СМСку. Мы в отпуске или где?

Температура за бортом радовала все больше и больше, приближаясь к 20 градусам. Мы почти окончательно воспряли духом, представляя себе, как ранним туманным утром, выйдем на берег моря, и вволю надышавшись солоноватым, свежим, пробирающим до костей ветром, побежим обратно в палатку греться. И может быть даже, к концу нашего пребывания на острове мы осмелеем настолько, что рискнем пару раз окунуться в волнах прибоя. Неожиданно, наши оптимистические настроения скрылись за крутым, на полных 180 градусов, поворотом, который был пройден практически на двух возмутительно визжащих колесах. А беглый взгляд на экран навигатора, поверг в пучину окончательного пессимизма. Нам предстоял многокилометровый спуск, по траектории способной дать фору линиям схемы макраме… С какой трогательной нежностью, под завывание мотора, всеми своими горшками пытающегося удержать мчащийся на первой скорости автомобиль, наша семья вспоминала тот Венский аттракцион. Как бы реалистично на нем не был организован спуск с чередующимися оплеухами по ушам, где-то, в глубине души, мы прекрасно понимали, что никакая сила не в состоянии оторвать нашу тележку от принадлежащего ей рельса. Но здесь. В жизни… Когда четко понимаешь, как тонок тросик педали сцепления, как беззащитен шланг тормозной системы и как вся твоя жизнь зависит от мастерства программиста написавшего алгоритм работы системы антизаноса и юного тестера признавшего эту программу работоспособной… Когда видишь, что едущий перед тобой автомобиль, не рассчитав траектории пытается перепрыгнуть за ограждение в пропасть… То это уже совсем другой коленкор, он же - адреналин. Чистый и высокооктановый. Шпарящий по венам и артериям. Наполняющий тебя жизнью от поворота к повороту… Исключительно жизнью…

Трагедия произошла, когда завитки серпантина была успешно пройдены. Не доехав 5 километров до парома, мы встали в чудовищную пробку. Это была абсолютно мертвая пробища. С абсолютно свободной встречной полосой. Видя, что остальные участники движения покидают свои машины, мы последовали их примеру, открыв двери. И на нас дыхнуло, как из доменной печи. Капот машины, мог прожарить хороший стейк до степени медиум-Р за пару минут. Конечно, это нам так показалось. Ведь утром было еще каких то 11 градусов – а здесь уже хорошо за 30. Судя, по только что проехавшей по встречке машин скорой помощи и эвакуатора, стоять нам здесь часа три не меньше. Роли распределились сами собой. Марина отправилась на разведку, узнать чего там случилось, я остался караулить автомобиль, а ребенок присев на холодный камень в тени открыла книгу с Витрувианским человеком на обложке. Жена вернулась через полчаса, доложив, что до конца пробки дойти по такой жаре не представляется возможным. По окончании доклада, она вынула из-за пазухи запотевшую бутылку пива, добавив, что сходила, все же не зря и тут же предложила снять пробу. Мдас. Не Чехия, но в такое пекло – сойдет. Благо донельзя слабоалкогольное. Цитрусовое…

Честно отстояв ровно три часа, колонна наконец тронулась. Через три километра, мы увидели это место. Исковерканный мотоцикл. Сидящие на асфальте люди в черной коже с неживыми, отсутствующими взглядами… Автомобиль скорой помощи, машина коронера, полиция, и накрытое простыней тело… Куда он ехал… На отдых ли, домой ли… Кого увезла вторая машина медиков? Выжил ли он? Глядя на эту, извивающуюся в скальной породе, дорогу, трудно оценить тот риск, которому подвержены в этих краях мотоциклисты. Но может быть именно этот риск и гонит толпы лихих наездников на побережье Адриатики? Если у меня, одолевшего этот перевал, адреналина столько же, как после прыжка с парашютом, то что же твориться у них в крови? Впоследствии, слыша ночные завывания проносящихся пятисот и тысячекубовок, с выкрученным за упор газом, я невольно возвращался к той печальной картине. Группа людей в черном, опустошенные взоры, брошенные второпях мотоциклы, куски пластика и искореженного металла и закрытое белой простыней тело на тающем от жары асфальте…


Отпуск, или Питер-Хорватия, туда и обратно. Часть 1
Отпуск, или Питер-Хорватия, туда и обратно. Часть 3
Отпуск, или Питер-Хорватия, туда и обратно. Часть 4



Комментарии

На текущий момент комментариев нет.

Оставить комментарии

Имя (обязательно)

Email (обязательно)

CAPTCHA image
Enter the code shown above:



Комментарии из социальных сетей

 


 
 

Комментарии

11 марта 2016 г.
Автопутешествие Сургут-Алтай-Байкал-Бурятия-Сургут
Отлично, но хотелось-бы более подробнее о дорогах, о людях с кем ...
6 января 2016 г.
Сказка про короля
Отличный отчет!
24 сентября 2015 г.
La Piovra. Автопутешествие в Италию. Часть 9
Очень классно написано. Захотелось сразу же попутешествовать!
21 августа 2015 г.
La Piovra. Автопутешествие в Италию. Часть 9
Очень симпатичные места и обаятельно поданные в рассказе. Спасибо...
20 июля 2015 г.
Атака котиков. Автопутешествие в Италию. Часть 11
Да, написано отлично, но очень не приятно читать о не любви ко вс...
27 июня 2015 г.
К вопросу об инопланетных цивилизациях. Автопутешествие в Италию. Часть 2
Спасибо за интересный рассказ! Тоже как то колесили по этим места...
5 октября 2014 г.
Новое путешествие Cёрф-Автобуса и его водителя
Пениш он такой, дурит постоянно с прогнозом.
 
Продажа
Автодома Прицепы-дачи Автопалатки Аренда Ремонт и сервис Аксессуары и запчасти О компании Дачные домики Оснащение кемпингов
Информация
Форумы Мероприятия Клуб Караванеров Новости Видео Фотографии Кемпинги Автопутешествия Статьи журнала Автокемпер